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Zylinderkopf Drehmoment Spezifikationen für ein 1997 Chevy C1500

2012-05-30 11
   
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FortsetzenChevrolet stellte seine C / K-Linie von Lkw im Jahr 1960. Diese Linie, die die C1500 enthalten ist, war bis 1999 zur Verfügung, wenn es durch den Chevrolet Silverado und GMC Sierra ersetzt wurde. Im Jahr 1997 war der C1500 mit zwei Motoren zur Verfüg
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Chevrolet stellte seine C / K-Linie von Lkw im Jahr 1960. Diese Linie, die die C1500 enthalten ist, war bis 1999 zur Verfügung, wenn es durch den Chevrolet Silverado und GMC Sierra ersetzt wurde. Im Jahr 1997 war der C1500 mit zwei Motoren zur Verfügung, je nach der Trimmung: einem 4,3-Liter-V8 und einem 5,7-Liter-V8. Der größere Motor war nur im C1500 SUV-Modell. Um die Motorstabilität zu gewährleisten, Motorschrauben müssen auf bestimmte Gewichtsangaben torqued oder verschraubt werden.

Zylinderkopf

In einem Motor, der Zylinderkopf auch einfach als Kopf bekannt ist, befindet sich auf den Zylinder auf dem Zylinderblock. Die Vorrichtung besteht aus einer Plattform, die Ventile und Zündkerzen umfaßt.

Drehmoment

Drehmoment bezieht sich auf die erforderliche Kraft um ein Objekt zu drehen, in diesem Fall eine Mutter oder eine Schraube, um eine Achse oder Drehpunkt. Sie können als Dreh daran denken. Einige Drehmoment muss in einer spiralförmigen Abfolge angewendet werden. In dieser Sequenz sollten das Drehmoment zuerst auf die Mittelschraube angewendet werden. Dann arbeiten Sie sich nach außen in beiden Richtungen von der Mitte gleichmäßig. Wenn es mehrere Schritte der Abfolge sind, gelten die ersten Schritt alle der Schrauben in die Schrauben Sequenz gelten dann der zweite Schritt für alle der Bolzen in der gleichen Reihenfolge, und so weiter.

4,3-Liter-V8

In dem 4,3-Liter-V8, erfordert der Zylinderkopf drei Schritte in einer spiralförmigen Abfolge. Die Schrauben erhalten erste 25-Pfund-Füße von Drehmoment, dann 45 Pfund-Füße, dann 65 Pfund-Füße. Warten Sie ca. 15 Minuten zwischen jedem Schritt der Sequenz die Bolzen zu ermöglichen, sich zu strecken und zu begleichen.

Die Auspuffkrümmer Bolzen an dem Zylinderkopf mit 20-Pfund-Füße Drehmoment. Die Saugrohr--zu-Zylinderkopfschrauben erfordern 33-Pfund-Füße von Drehmoment. Und der Kipphebelzapfens erfordert 50 Pfund-Füße Drehmoment richtig an den Zylinderkopf zu verbinden.

5,7-Liter-V8

Die vier Schrauben Ende des Zylinderkopfes erfordern 100-Pfund-Füße von Drehmoment auf den Motorblock richtig zu verbinden. Die restlichen Schrauben benötigen 95-Pfund-Füße von Drehmoment. Sowohl der Ansaugkrümmer und der Abgaskrümmer Bolzen an dem Zylinderkopf mit 40-Pfund-Füße von Drehmoment. Die Kipphebel Bolzen Schraube am Zylinderkopf mit 55-Pfund-Füße.

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