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Zurück in der Geschichte: Streamlining mpg mit der Chrysler Airflow zu optimieren

2007-06-23 0
   
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FortsetzenEs gibt eine einfache, aber oft vergessenen Gesetz der Physik, desto schneller sich ein Objekt bewegt, sagt, desto höher ist der Druck gegen seine Bewegung ist - das heißt, mehr Energie wird benötigt, um diese Luftdruck, um entgegenzuwirken Geschwind
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Zurück in der Geschichte: Streamlining mpg mit der Chrysler Airflow zu optimieren
Zurück in der Geschichte: Streamlining mpg mit der Chrysler Airflow zu optimieren

Es gibt eine einfache, aber oft vergessenen Gesetz der Physik, desto schneller sich ein Objekt bewegt, sagt, desto höher ist der Druck gegen seine Bewegung ist - das heißt, mehr Energie wird benötigt, um diese Luftdruck, um entgegenzuwirken Geschwindigkeit zu halten und zu steigern.

Das war ein ziemlich neues Feld, wenn Chrysler die Airflow-Modelle in den frühen dreißiger Jahren entwickelt. Die Wagen wurden vollständig entwickelt folgende Aerodynamik und im Windkanal getestet. Trotz der kommerziellen Anstrengungen, wie die Video , das Sie sehen können , wenn Sie das lesen Link zu folgen, das Auto war ein Fehler , weil das Gesamtergebnis für den durchschnittlichen Verbraucher ungerade entpuppte.

Dennoch konnten die Autos 18 mpg mit einem I-8-Motor machen, während die meisten der Autos zu dieser Zeit kaum 8-10 machen könnte. Dies wurde später eine Lehre die meisten Autos angewandt und gab so wegweisende Modelle wie der Citroën DS oder der Studebaker Avanti. Fast heute jedes Auto gemacht ist im Windkanal zur Verbesserung der Effizienz getestet.

[Quelle: Greatcarstv.com, h / t zu Chris]

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