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Zukünftige Classics: 1988-1991 Buick Reatta

2006-12-27 11
   
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FortsetzenIch erinnere mich an das eine Mal, als ich in einem Buick Reatta ritt. Es war leuchtend rot und hatte eine beige Lederausstattung. Seine notchy Silhouette an den Straßenrand auf Metallfelgen blitzte. Es gab drei von uns, und nur an zwei Stellen. Als
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Zukünftige Classics: 1988-1991 Buick Reatta
Ich erinnere mich an das eine Mal, als ich in einem Buick Reatta ritt. Es war leuchtend rot und hatte eine beige Lederausstattung. Seine notchy Silhouette an den Straßenrand auf Metallfelgen blitzte. Es gab drei von uns, und nur an zwei Stellen. Als die kleinste, wurde ich nominiert hinter den Sitzen um die Hutablage zu gleiten. Das Auto war auf jeden Fall auffällig, aber eher wie "Immobilienmakler" auffällig als "kick your ass" auffällig. Die GNX bedeckte die whoopin die für Buick zu der Zeit. Der digitale Strich war eine Sache für einen techy-Aussenseiter in den späten 80er Jahren zu sehen. Die floorshift fiel in "D" und die der 3800 Bilanzwelle gedämpft Knurren einen Soundtrack für die Firma Schubs zur Verfügung gestellt fühlten wir uns alle. Und ... das war es. Die 4-Gang-Getriebe konnte nicht zu viel Grunzen handhaben, so dass die drehmoment stepoff des 3800 war über die ganze Aufregung der Reatta aufbringen würde. Die Autos waren ziemlich voll optioniert, aber auch, zusätzlich zu einer 3500-Pfund-Leergewicht. 0-60 mal waren fast 10 Sekunden. Das ist eine lange Zeit, um die 3800 zu hören.

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Ed. Anmerkung - wir Zukunft Classics machen eine regelmäßige, wöchentliche Eigenschaft denken. Was sind einige Autos , die Sie möchten hier , um zu sehen, die im Allgemeinen underappreciated Edelsteine ​​aus der Vergangenheit? Lassen Sie Ihre Vorschläge in den Kommentaren.

Egal, die Enttäuschung unter der Motorhaube (obwohl es völlig ausreichend für den täglichen Fahrbetrieb war und bleibt so), machten wir uns für die twistiest, Roll coasteriest Straße um. Es ist vielleicht nicht die Cojones hatte seine traditionelle "Buick Coupe" Linien passen, aber das Sauger halten konnte! Ich hätte nie gedacht, wie es sich anfühlen würde in einem Wäschetrockner zu sein, aber nach dieser Fahrt in der Reatta, wusste ich sowieso. Mit nur 20.000 oder so von seinem 1988-1991 Lauf gebaut, sammelte die Reatta die Antwort "ein Buick, was?" selbst dann, wenn neu. Sie haben seit dem in weiter Unklarheit durch den Sand der Zeit verstreut. Natürlich habe ich zwei gerade heute sehen. Ihre relative Seltenheit und der Mangel an Go-schnell cred gleich ein Auto, das billig zu besitzen und zu laufen, während mit gemeinsamen Fahrwerk mit anderen GM-Fahrten. Was das bedeutet für Sie, dass die Wartung kostengünstig sein wird, während sie in Wirklichkeit Ihre Reatta schnell machen einfach sein wird, relativ gesehen.

Die Reatta wurde begonnen, während Buick war immer noch aktiv ein Bild der Leistungsfähigkeit zu pflegen. Das Regal Turbo und Grand National trugen die Fackel des musclecar aus den dunklen Tagen der späten 1970er Jahre. GNS wurden in Darth-Vader schwarz getaucht und durch einen Turbolader eingebettet unter der Motorhaube in einen Rausch ausgepeitscht, während V8-Motoren waren noch zurück von ihrem Tiefpunkt Nennleistungen climing. Ein Turbo Buick ist eine wunderbare Sache, und das GN und GNX hatte einige ernsthafte Haltung. Für diejenigen, die wollten inkognito zu fliegen entlang gab es weniger auffällig Turbo Regals als auch. Diese A / G Körper Autos waren alle gut und gut, aber die Reatta wurde als Halo Auto gedacht, eine Art, wie, was der Solstice wird derzeit auf Pontiac tun über. Das gleiche 231 cubic-inch-V6 mit einem Garrett Turbine war geplant treibende Kraft in der Reatta zur Verfügung zu stellen.

Die Reatta gemeinsamen GMs V - Plattform mit dem Cadillac Allante , sich ein Halo Auto. Die V war im Wesentlichen eine verkürzte Version der E-Plattform unter dem Buick Riviera, Oldsmobile Toronado und Cadillac Eldorado. Die V und E-Plattformen auch mit dem Cadillac-spezifischen K-Plattform viele DNA teilen und weiter verbreitet G Plattform. Wir könnten weiter und weiter gehen, wie das Alte Testament, K gezeugt E, die auf V, Bruder G. K und G leben gezeugt, bekannt als die DTS und Luzern, sowie einige sehr kürzlich verstorbenen Pontiacs, Buicks und Oldsmobile. Was sollte nun klar sein, dass die GM toybin zum Reatta Besitzer weit offen ist.

Von der get-go, die Reatta als voll ausgestattete Personal-Luxus - Coupé concieved wurde. Suspension war alles unabhängig, Bremsen waren 4-Radscheiben mit Anti-Blockier - kennzeichnete der Innen den Touchscreen - Controller von der Côte d'Azur (wie ist das für vorwärts denken?) und Bau viel Handarbeit vorgestellt. Jeder Reatta kam mit einem Logbuch die Unterschriften der einzelnen Montage Betreuer tragen. Abwesend war der AiResearch huffer auf dem V6. Was Buick geschah während der Entwicklungsjahre des Reatta war, dass das Management der Marke gedacht, um eine Fokus-Verschiebung in Ordnung war. Statt ein Coupé mit den Bewegungen der Schaffung der C4 Corvette, Buick Messing konkurrieren wollte die Marke auf von muscle zu einer eher konservativen Ansatz zu bewegen. Gehen konservative wimpy in einem Versuch, auf den älteren Käufer Demographie zu konzentrieren stellt eine ernst verschwendete Gelegenheit. Kein Einsatz in jetzt bitter zu sein. Sagen wir einfach, dass die FWD-Plattform der Niederlegung Eimer Macht nicht wirklich in der Lage war, und ein Automatikgetriebe zu finden, die nicht enden würde, wie Geröll gleichermaßen eine Herausforderung war. Wenigstens haben sie die Handhabung nicht versauen.

Eine schnelle Squiz bei eBay zeigt , dass die Reatta derzeit in der Unter bis Mitte 1000 - Dollar - Bereich gehandelt, obwohl realistisch werden Sie mehr Geld ausgeben. Das ist gar nicht so schlecht für einen schön gestalteten Coupe, das Ihnen viel Exklusivität bietet. Wenn Sie noch mehr Exklusivität wünschen, gab es ein Cabrio gemacht, aber sie sind sehr selten. Nicht nur das, ist das Coupé besser aussehen und wir sind sicher, Karosseriesteifigkeit nahm einen großen Hit, ohne das Dach. Wir würden gerne in unserem heißen kleinen Hände einer von ihnen zu bekommen und starten boneyards Cruisen für Wechselteile suchen. Aufgeladene 3800S sind reichlich vorhanden, und für etwas noch spezieller, Plattform-mate Allante es geschafft, die Northstar für sein letztes Jahr zu bekommen. Hmmm.

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