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Zukunft jetzt: SEAT zeigt 670 PS Cupra e-Racer Concept

2018-04-22 2
   
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FortsetzenAuf dem Genfer Automobilsalon kündigte SEAT, die spanische Tochtergesellschaft des Volkswagen Konzerns, die Gründung einer neuen Motorsportsparte namens Cupra an. Um mit einem Spritzer auf die Bühne zu gehen, enthüllte Cupra ein fabrikgebautes Rennwa
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Zukunft jetzt: SEAT zeigt 670 PS Cupra e-Racer Concept


Auf dem Genfer Automobilsalon kündigte SEAT, die spanische Tochtergesellschaft des Volkswagen Konzerns, die Gründung einer neuen Motorsportsparte namens Cupra an. Um mit einem Spritzer auf die Bühne zu gehen, enthüllte Cupra ein fabrikgebautes Rennwagenkonzept mit 100% elektrischer Energie, das Cupra das "erste 100 Prozent elektrische rennende Reiseauto in der Welt" nennt. Der e-Racer hat viel Power, und zwar mit 402 PS zu jeder Zeit und einer Höchstleistung von bis zu 670 PS.

Andere Spezifikationen sind auch ziemlich beeindruckend. Dazu gehören eine 0-60 Zeit von 3,0 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 168 Stundenmeilen. Das Auto verfügt über Heckantrieb und Spiegel werden durch Rückfahrkameras ersetzt, um die aerodynamische Effizienz zu verbessern. Kein Wort über Batteriegrößen oder Reichweite.

Zukunft jetzt: SEAT zeigt 670 PS Cupra e-Racer Concept

SEAT scheint sich eine Rennserie für Autos wie diese vorzustellen, die so etwas wie ein TCR für elektrische Rennfahrer sein würde. Ob es ihnen gefällt oder nicht, mit a) europäischen (und anderen) Vorschriften, die Hersteller dazu zwingen, reine Elektrofahrzeuge zu bauen und b) OEM-Unterstützung für Spitzenrennen entscheidend sind, werden wir EV-Tourenwagenrennen in der (nahen?) Zukunft sehen. Und es gibt immer die Freude am maximalen Drehmoment von Null RPM. Ehrlich gesagt, 680 PS klingt auch nicht so schlecht.

Glücklicherweise werden die ICE-Rennwagen im Club-Rennsport noch Jahrzehnte weiter bestehen. Für klangliche Pracht nehmen wir diese, wenn sie die Wahl haben:

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