Yamaha XS650 1979 Elektrostarter Fehlerbehebung

Der Yamaha XS650 ist eine populäre Linie von Motorrädern in den 1970er und frühen 1980er Jahren. Noch heute sind sie mit dem Markt für Enthusiasten immer noch beliebt. da selbst jedoch das zuletzt produzierte Modell ist fast 30 Jahre alt ist, haben die Räder im Allgemeinen ein paar Probleme haben. Einer der häufigsten ist der Starter.

Elektrische Probleme

Vor der Untersuchung selbst Probleme mit dem Starter, überprüfen Sie die "Run / Off", um sicherzustellen, Schalter auf ausgeführt werden, da der Starter nicht anders engagieren. Sie könnten überprüfen, um auch sicherstellen, dass Ihre Zündschlüssel in der richtigen Position befindet.

Vorspeisen sind nutzlos ohne Strom, so stellen Sie sicher, dass der Akku geladen ist. Verwenden Sie ein Voltmeter um die Ladung zu überprüfen; wenn es nur teilweise entladen, verwenden Jumper-Kabel, um das Motorrad zu starten. Da die XS650 ein 12-Volt-System verwendet, dann ist es in Ordnung, es von einem Auto zu springen. Wenn es vollständig entladen ist, werden Sie die Batterie zu ersetzen.

Sie sollten auch die Batterie zu überprüfen, um sicherzustellen ordnungsgemäß geerdet ist, da dies eine Schaltung verhindert wird nicht abgeschlossen. Prüfen Sie auch, dass die Batteriekabel alle in gutem Zustand sind.

Eine weitere häufige Fehlerpunkt ist das elektrische Kabel, das von der Batterie zum Starter führt. Dies sollte in regelmäßigen Abständen für Ausfransungen, Schnitte und Korrosion überprüft werden.

Das Starter-Gang

Der Starter auf einem XS650 ist nicht viel anders als der Starter auf einem Auto, dass sie elektrische Energie von der Batterie verwendet einen Motor zu drehen, die durch die Verwendung von einigen mechanischen Verfahren, den Motor umdreht, so dass sie zu starten. Wenn ein Starter auf ein Auto schlecht geht, ist es nicht so große Sache; sie sind leicht zu entfernen und zu ersetzen.

Der Starter auf einem XS650 ist ein wenig anders. Erstens ist es in den Motorblock integriert ist, ist es schwierig zu ersetzen macht. Zweitens, während der Starter auf einem Auto einen Riemen verwendet, den Motor umzudrehen, die leicht ersetzt wird, verwendet der Starter auf einem XS650 ein Zahnrad, das direkt mit dem Getriebe des Getriebes und Motors verbunden ist. Die häufigste Fehlerpunkt auf einem XS650 Elektrostart ist der Gang auf den Anlasser. Sie können in der Regel sagen, wann dies geschieht - der Starter wird ein Schleifgeräusch machen, anstatt sich über den Motor drehen, was ein sicheres Zeichen ist, dass die Zahnräder abgezogen werden beginnen. Es kann immer noch gelegentlich zu fangen, und drehen Sie den Motor, aber das bekommen mehr intermittierende wie die Zeit vergeht, und es sollte repariert werden.

Um das Getriebe zu ersetzen, müssen Sie zunächst das Öl aus dem Motor ablassen müssen. Auf der Unterseite des Motorgehäuses ist ein 24-Millimeter-Schraube, die als Ölstecker dient. Entfernen Sie es, das Öl abzulassen. Als Nächstes werden Sie die linke Seitenabdeckung vom Motor entfernen. Dadurch wird der Starter belichten, die mit einem Bolzen kommen aus wie ein runder Kreis aussieht, in der Nähe der Vorderseite des Motors. Lösen Sie die Schraube der Starter zu entfernen.

Sie können einfach den Starter ersetzen, anstatt sie zu reparieren. Obwohl die tatsächliche Anlassermotor auf der XS650 robust ist, ist es immer noch anfällig nach 30 Jahren bis zum Versagen.

Kickstart

Wenn Sie auf einem XS650 nicht den elektrischen Anlasser reparieren wollen, Sie eigentlich nicht haben. Jedes Modell der XS650 hat auch eine manuelle Kickstart-. Aus diesem Grund, selbst wenn der Elektrostarter vollständig tot ist, kann das Motorrad noch gestartet werden. Die Kickstart- gearing ist eine der robusteren Teile im XS650 und ist nicht häufig störungsanfällig. Auch wenn es nicht scheitern, sie zu ersetzen, ist nicht besonders schwer zu tun, zumindest im Vergleich zu den elektrischen Start, obwohl es schwierig ist, richtig in der Steckdose, Line-Up, und es bedarf noch der Seitenabdeckung entfernen.