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Wo ist das PCV-Ventil auf einem 1998 Explorer 4.0 SOHC?

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FortsetzenDer 1998 Explorer - 4 Jahre in die erste Neukonstruktion SUV - hatte drei zur Verfügung stehenden Motoren: ein OHV, 4,0-Liter-V-6; ein SOHC, 4,0-Liter-V-6 und ein OHV, 5,0-Liter-V-8. Ford empfohlen auf der SOHC das Kurbelgehäuseentlüftungsventil ände
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Der 1998 Explorer - 4 Jahre in die erste Neukonstruktion SUV - hatte drei zur Verfügung stehenden Motoren: ein OHV, 4,0-Liter-V-6; ein SOHC, 4,0-Liter-V-6 und ein OHV, 5,0-Liter-V-8. Ford empfohlen auf der SOHC das Kurbelgehäuseentlüftungsventil ändern, 4,0-Liter-V-6-Motor alle 60.000 Meilen. Das PCV-Ventil zu ersetzen, ist eine einfache Aufgabe, wenn Sie wissen, wo sie zu finden.

PCV Valves Funktion

Das PCV-Ventil ist ein Teil des Emissionskontrollsystems des 1998 Explorer. Dieses Ventil öffnet sich, wenn die Motordrehzahl zunimmt, so dass giftige Gase aus dem Kurbelgehäuse zur Verbrennung in die Verbrennungskammer einzutreten. Dieses Brennen hält die Gase aus der Atmosphäre zu erreichen.

Die Anordnung des PCV-Ventil

Ford installierte das PCV-Ventil auf der 4,0-Liter-SOHC-Motor von 1998 Explorer in der oberen Rückseite der Seitenventildeckel des Fahrers. Es hat einen 1/2-Zoll Gummiunterdruckleitung in die Spitze davon stecken.

Entfernen des PCV-Ventil

Fassen Sie die 1998 Explorer PCV-Ventil mit der Hand und ziehen Sie es nach oben mit einer leichten Drehbewegung aus dem Ventildeckel zu entfernen. Halten Sie die 1/2-Zoll-Vakuumschlauch an der Spitze des PCV-Ventils und ziehen Sie das PCV-Ventil aus dem Schlauch, eine leichte Drehbewegung mit.

Installieren des PCV-Ventil

Linie die Basis des PCV-Ventils mit Gummidichtung in 1998 Explorer Fahrerseite Ventildeckel und drücken Sie die PCV-Ventil in die Gummidichtung, bis das Ventil mehr bewegt. Drücken Sie die 1/2-Zoll-Gummischlauch auf die Oberseite des PCV-Ventils.

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