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Wo befindet sich in einem Honda Civic der O2-Sensor liegt?

2012-07-27 3
   
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FortsetzenDer Sauerstoffsensor (O2S) im Honda Civic ist ein Teil des Motoremissionssteuersystem, das die Menge an giftigen Gasen hilft bei der Reduzierung in die Atmosphäre freigesetzt. Sauerstoffüberwachung Gehalt in den Abgasen ist eine ausgezeichnete Möglic
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Wo befindet sich in einem Honda Civic der O2-Sensor liegt?


Der Sauerstoffsensor (O2S) im Honda Civic ist ein Teil des Motoremissionssteuersystem, das die Menge an giftigen Gasen hilft bei der Reduzierung in die Atmosphäre freigesetzt. Sauerstoffüberwachung Gehalt in den Abgasen ist eine ausgezeichnete Möglichkeit, einen Motorbetriebszustand zu analysieren. Und dies wird durch die Verwendung des Sauerstoffsensors durchgeführt.

Identifizierung

Wenn Sie die Motorhaube des Honda Civic öffnen, die meisten wahrscheinlich, dass Sie der Sauerstoffsensor (O2) finden in dem Auspuffkrümmer montiert ist, über dem Auspuffrohr Flansch. Bei einigen Modellen kann die genaue Lage variieren, aber man kann immer den Sensor nach dem Abgaskrümmer und Rohr finden. Je nach Jahr das Modell Ihres Honda Civic, können Sie einen primären Sauerstoff-Sensor (PHO2) direkt vor dem Katalysator und einem sekundären Sauerstoff-Sensor (SHO2) direkt nach dem Katalysator zu finden.

Funktion

Wenn Ihr Honda Civic Betriebstemperatur erreicht hat, beginnt der O2-Sensor ein Spannungssignal-zwischen 100 und 900 Millivolt (mV) -nach Motorsteuerungscomputer zu senden, die durch den Katalysator in dem Abgasstrom zu der Menge des vorhandenen Sauerstoffs entspricht . Eine hohe Konzentration von Sauerstoff erfasster näher an 100 mV-wird durch den Computer als ein mageres Kraftstoff-Luft-Gemisch interpretiert. Der Motorcomputer macht dann die Anpassungen Kraftstoffeinspritzung zu erhöhen. Da der Sensor-Gehalt von weniger Sauerstoff erfasst und sendet das entsprechende Signal - näher an 900 mV - der Computer einstellt und die Kraftstoffeinspritzung abnimmt. Und der Zyklus beginnt wieder die Kraftstoffeinspritzung innerhalb vorbestimmter Parameter im Computerspeicher gespeichert zu halten.

Typen

Die meisten Sauerstoff-Sensoren verwenden, Zirkoniumoxid und Platin als aktiven Elementen die Anwesenheit von Sauerstoff in den Abgasen zu erfassen und ein Spannungssignal zu erzeugen. Auch Zirkoniumdioxid-Sauerstoffsensoren kann ein Heizelement verwenden - beheizte Lambdasonde (HO2S) -, dass die Komponente auch in Betrieb gehen können, bevor der Motor seine eigene Betriebstemperatur erreicht hat, die Verbesserung der Fahrbarkeit und Kraftstoffverbrauch. Titania Sauerstoffsensoren, die später eingeführt, um ein Spannungssignal von dem Computer über den Widerstand ändern, um Sauerstoffgehalt überwachen.

Zeitrahmen

Bis zur fünften Generation (1972-1995), die alle Honda Civics kam mit nur einem Sauerstoffsensor ausgestattet. Im Jahr 1996 erforderlich, um eine zweite Generation von Fahrzeug On-Board-Diagnose (OBD-II) Computer wurden in den Vereinigten Staaten und die Verwendung von zwei Sauerstoffsensoren eingeführt. Der primäre Sauerstoff (PHO2) Sensor ist zwischen dem Katalysator und dem Abgassystem angeordnet. Der sekundäre Sensor nach dem Katalysator befindet, verwendet wird, nun den ersten Sensor zu überwachen, um den Kraftstoffverbrauch und die Emissionskontrolle zu verbessern.

Warnung

Arbeiten an der Abgasanlage eines Fahrzeugs zu beheben oder ein Sauerstoffsensor ersetzen kann den Motor erfordern auf Betriebstemperatur gebracht werden. Nehmen Sie extreme Vorsicht, da die Abgasanlage kann Temperaturen von 1500 F (816 C) oder mehr erreichen und schwere Verbrennungen auf der Haut verursachen.

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