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Wir fahren zusammen mit Shut Up and Drive

2015-05-01 1
   
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FortsetzenSei still und fahr. Es ist einer der wenigen Automobilbezogene Richtlinien, sowie einen Befehl funktioniert, wie es funktioniert, wie eine Show Prämisse. Aber wir wussten nicht , dass - die Show Prämisse Teil - bis wir Gateway, CO, eingeladen wurde d
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Sei still und fahr. Es ist einer der wenigen Automobilbezogene Richtlinien, sowie einen Befehl funktioniert, wie es funktioniert, wie eine Show Prämisse. Aber wir wussten nicht , dass - die Show Prämisse Teil - bis wir Gateway, CO, eingeladen wurde die Show zu sehen Shut Up and Drive gefilmt.

Das Konzept ist genial: eine große Fahrstraße zu finden, muss die Polizei sie geschlossen für einen Tag nach unten, haben zwei Rennfahrer, die beste Zeit zu setzen konkurrieren. Noch besser ist, es ist Fahrer wie Sie, die Ihre Lieblings Straßen einreichen, die der ausführende Produzent der Show, Robert Dalrymple, verengt sich auf drei mögliche Entscheidungen für eine bestimmte Folge. Dann erhalten Sie zu wählen, auf der Straße den Zuschlag erhält.

Einer dieser beiden Rennfahrer ist Justin Bell, ehemaliger Klassensieger in Le Mans und in der FIA GT2 - Weltmeister, der auch das schnellste Auto Show Weltausstellung statt. Sein Co-Moderator ist Rhys Millen, mehrere Zeit Pikes Peak Gewinner Global Rallycross-Racer und Söldner drifter. Millen hat gerade Townsend Bell (keine Beziehung zu Justin) auf halbem Weg durch die dritte Saison ersetzt wegen anderer Renn Verpflichtungen der Townsend.

Wir fahren zusammen mit Shut Up and Drive

Für Folge drei dieser Saison flogen wir aus nach Grand Junction, CO, fuhr dann die 53 Meilen von Gateway, die Heimatbasis sein würde. Die Stadt - Gateway könnte mehr als ein Pferd haben, aber es wird um eine Einrichtung gebaut: das Gateway Canyons Resort & Spa , durch den Menschen gebaut, die den Discovery Channel gegründet. Angelegt ein Autoliebhaber Traum zu sein, es hat sein eigenes Auto Museum, Erfahrungen wie High-Speed-Fahrten in einem Baja LKW und einem stabilen Mietwagen für die örtlichen Straßen zu erkunden, die einen Bentley Continental GT und einen Ford GT enthält.

Von dort war es noch 30 Meilen südlich von Gateway auf 141 zu dem Satz, in einem Ort namens Paradox, CO, dass Sie die Hilfe eines Satelliten brauchen würde zu finden. Zwei Meile-Kurs war eingerichtet worden, und die Fahrer ein paar Runden gehen über sie zusammen nehmen würde und dann Rennen. Der mit der besten Zeit gewinnt - Sie wissen, laufen - und es ist deine Show.

Ich werde zu Enttäuschung zugeben, wenn ich, dass das Rennen nur zwei Meilen lang war, hörte - 141 ist eine schöne Straße, aber die Start- und Ziellinien brachte keine besonders überzeugend Herausforderungen gebunden, die ich bis auf einen harten linken auf das sehen konnte, Spitze eines Tropfens 200 Meter von einem großen 180. die Überreste von zwei Autos folgte dieser am Boden der Schlucht nicht, dass links in der Zeit wurden verrotten.

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Während einer Drehpause nach Glocke und Millen hatte ihre Rennen läuft getan, was ich Dalrymple, fragte einer der Fahrer zu haben, mich nehmen durch den Kurs und sprechen mich durch die Feinheiten sie mit bei der Geschwindigkeit rot-Nebel behandelt - Feinheiten hatte ich bisher verpasst - und sprang in einem Auto mit Millen. Ich hatte dies klar nicht gemacht, aber ich erwartet, dass die Zwei-Meile laufen bei der Geschwindigkeitsbegrenzung oder so zu tun, während Millen mich in diesem 10.560-Fuß-Stück Asphalt auf alle versteckten Juwelen mit Ted Diskussion hypnotisiert.

Zu Beginn traf Millen das Gas. Schrauben Sie die Geschwindigkeitsbegrenzung, war dies ein weiteres Rennen laufen. Und in weniger als 200 Meter wusste ich, was zu Highway 141 war so faszinierend.

Ich habe viel hotlaps mit viel Rennfahrer getan, sind sie immer noch ziemlich viel Spaß, und jeder ist immer noch lehrreich. Aber es ist eine Art von Spaß ich daran gewöhnt bin.

All diese Runden wurden auf einer Strecke durchgeführt, obwohl. Dies war ein heißer laufen auf einer öffentlichen Straße in einem Auto würde ich in nie gewesen, und wir waren bei Rhys Millen Grenzen, nicht meine Grenzen. 141 Alle plötzlichen langweiligen alten Autobahn war der spannendste Ort auf der Erde. Es sollte mich gewesen offensichtlich, dass es bei Geschossgeschwindigkeiten lebendig werden würde, aber es war nicht. Ach ja, habe ich gelernt. Was ich am meisten über das Laufwerk erinnern sind die Gedanken, die ich hatte, wie: "Das ist wirklich schnell", und: "Ich dachte, dass Sie nicht in den Schmutz zu setzen zwei Rädern sollten" und "Mein ist die Klippe ein viel näher als ich erinnere mich. " Es ist das erste Mal in Erinnerung, die ich für einen Haltegriff aus einem anderen Grund als eine bloße Notwendigkeit zu halten, erreicht haben.

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Ich habe eigentlich nicht den Griff greifen aber, und ich muss eine Korrektur machen: Wir waren nicht in Millen Grenzen überhaupt. Und er tat, Ted Diskussion durch den Kurs die ganze Art und Weise liefern, und ich dachte : "Wenn er spricht , er Cruisen werden muss, also werde ich einfach sitzen gleich wieder hier und - was er in den Dreck fahren ?!" Ich erinnere mich nicht, was er sagte. Es war die intensivste Zwei-Meile Kurs laufe ich habe, seit ich High-School-Spur verlassen.

Das bringt uns zu der Lexus RC F. Lexus die Show sponsert, was der Grund ist jede Episode ein Lexus Produkt verwendet; Früher war es der IS F, jetzt sei es der RC F. ist Davor Fahrt, die ich jetzt nie in einem RC-F. gewesen würde ich einen für mich ausprobieren möchten.

Als wir fertig waren, versetzte Millen Bell das letzte Segment zu schießen, in dem Ashley, dieses Zeitnehmer Folge, die Zeiten der Fahrer zeigt.

Aber wir genug gesagt habe. Sie können vorherigen Episoden überprüfen und stimmen auf dem nächsten Laufwerk in seinem Online - Portal oder auf dem Lexus - Kanal auf YouTube . Diese Episode lüftet Sonntag, 3. Mai auf Fox Sports 1 , um 3:30 Uhr EST, wo Sie , wenn Show- herausfinden können , Veteran Glocke oder neu-Typ Millen nimmt den Sieg.

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