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Wir erleben NYC in der Kabine Informationsbildschirme

2007-04-05 0
   
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FortsetzenWährend ich in der Stadt auf einem halb regelmäßig bekommen, nehme ich nicht in der Regel ein Taxi. Ich ziehe es zu Fuß oder mit der U-Bahn nehmen, da dies in der Regel ein.) Einfacher und b.) Weniger teuer. Nichts ist schlimmer, als auf dem Rücksitz
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Wir erleben NYC in der Kabine Informationsbildschirme
Während ich in der Stadt auf einem halb regelmäßig bekommen, nehme ich nicht in der Regel ein Taxi. Ich ziehe es zu Fuß oder mit der U-Bahn nehmen, da dies in der Regel ein.) Einfacher und b.) Weniger teuer. Nichts ist schlimmer, als auf dem Rücksitz eines Taxis sitzen, im Stau, die Meter-Lauf zu beobachten. Manchmal jedoch kann man nicht ein Taxi zu schlagen. Zum Beispiel, wenn Sie zu spät laufen. Und es ist regnerisch. Und kalt. Und man ist ein Passagier direkt neben Ihnen Dump aus, als ob es Gott wusste, dass man brauchte es hoofing zu stoppen und in einem Auto für den Rest der Reise zu bekommen.

Das ist, was letzte Nacht passiert ist.

Ich stand bereit, ein Taxi zu übernehmen, als seine Passagiere ihre Transaktion mit einer Vielzahl von Aktivitäten abgeschlossen, die alle einen großen LCD-Bildschirm an den Teiler montiert beteiligt (siehe oben). Als ich einstieg, der Bildschirm aktualisiert, offenbart sich ein Touch-aktivierte Informationszentrum in Richtung eTaxi genannt Touristen ausgerichtet zu sein. Es bietet die Standard-Sachen wie Wetter und Sehenswürdigkeiten in der Nähe, und hat Werbung aufgereiht, Web-Design. Nach einem NY Post - Artikel über das System im Januar veröffentlicht wurde , verwendet es GPS - Anzeigen auf der Kabine der Lage auf Basis anzuzeigen. Es fungiert auch als Zahlungsschnittstelle für Kunden , die eine verwenden möchten Kreditkarte . Mein Fahrer, Freddy, erklärte mir, dass das Sein jetzt in 200 Taxis in der Stadt steuerte das System, und wenn sie erfolgreich erachtet wird, wird es eine große Roll-out bald danach zu sehen. Autos, die das System laufen erscheinen zwei Meter installiert haben (zumindest, dass der Fall mit dem man war, war ich in) - eine "traditionelle" mit den bekannten roten Zahlen, und eine andere, die ein monochromes LCD-Display verfügt, die für die verwendet wird Kreditkartenzahlungen.

Die eine Beschwerde einige Fahrer haben, sagte Freddy ist, dass das System ist zeitaufwendig, zu verwenden, insbesondere, wenn Benutzer die Touchscreen-Oberfläche arbeiten, wenn es darum geht, zu zahlen. Offenbar dauert es nicht gut zu einer schnelleren Ein- und Benutzer werden oft Informationen neu eingeben zu einem langsamer, bewusster Schritt gezwungen. Das ist hart, wenn Sie in Eile sind aus dem Taxi zu springen und lernen Sie, wo Sie sein müssen. Zugegeben, es gibt eine Lösung für dieses Problem , das immer funktioniert: bar bezahlen.

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