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Winding Road Racing: Erste Schritte in Karts

2012-02-06 1
   
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Winding Road Racing: Erste Schritte in Karts


Wir haben immer mehr Zeit verbringen Denken und Schreiben über Anfänger - Rennen und die Entwicklung von Fähigkeiten, sowohl hier als auch auf unserer Winding Road Racing Facebook - Kanal . Dabei haben wir eine ganze Reihe von Fragen über Go - Kart bekommen, was wir schon immer als eine große Entry-Level - Ansatz auf das Rennen statt. Also, wir dachten , dass wir einige unserer letzten Beiträge zu dem Thema zusammenfassen würde. Wie bei jedem komplexen Thema, kratzt ein kurzes Stück nur an der Oberfläche, aber wir hoffen , Sie finden es nützlich. Geben Sie für mehr von dieser Art von Rennen Inhalt, sowohl hier als auch auf Facebook.

Es gibt einen Grund , die meisten F1 Treiber in Karts Gestartet

Karts sind verwirrend, weil die Konzession Karts die meisten von uns wissen, sind ziemlich langsam. (Mit "Konzession Karts" meinen wir die "Go-Karts", die Sie mit Ihren Kindern fahren für fünf Dollar ein Pop, höchstwahrscheinlich auf der lokalen Putt-Putt-Platz.) Diese Karts mit Kindern verbunden sind und sehen aus wie Spielzeug. Um Ihre Annahmen zurückzusetzen, müssen Sie nur auf die F1-Kart aussehen: Superkarts. Superkarts können große Strecken wie Road America laufen und Wettbewerbszeiten (1.24 in Laguna Seca für eine Superkart gegen 01.36 Uhr für einen Ferrari 458) eingestellt und Geschwindigkeiten (zB 150 Meilen pro Stunde auf Road America Haupt gerade). Mit 90 PS schieben 275 Pfund beginnen Sie zu sehen, was auf Kraft geht Gewichts-Verhältnis sind etwa die Hälfte der F1.

Enduro Karts

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Eine andere Art von Kart , die auf langen Straßenkursen läuft (dh Spuren , die 2-4 Meilen lang sind wie unter 1 Meilen für die meisten Sprint Kart - Bahnen im Gegensatz zu) ist ein Enduro - Kart genannt (manchmal auch als "lay-down - Kart" für Gründe , warum wir Hoffnung liegt auf der Hand , wenn Sie auf das Bild , siehe oben). Auch dies ist den meisten Menschen nicht der Ausgangspunkt im Kartsport für, aber es zeigt die Vielfalt und die Schwere der Aufgabe. Enduro Karts sind in der Lage 100 Stundenmeilen-plus. Sie verwenden in der Regel einen 125er Motor (das ist ein recht häufiges Verschiebung in Top-Level - Kart).

Sprint Karts

Interessanterweise Karts die Tatsache, dass Superkarts und Enduro auf großen Spuren laufen bekommen nicht wirklich zu Herzen, warum Kart ist so aufregend. Vertrauen Sie uns, sogar 28 PS TAG Karts oder 40 PS Schaltkarts sind erstaunlich schnell, und in mancher Hinsicht schwieriger.

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Hier ist ein Bild von einem unserer Redakteure, als er lief Rotax-Max, ein TAG-Klassifikationssystem für Kart-Rennen. Im Vergleich zu den Superkarts und Enduro Karts wir oben besprochen, können Sie sehen, ist dies die häufiger "Sprint" Kart-Stil. TAG bedeutet "Touch And Go" und bezieht sich auf diese Maschinen eine Fliehkraftkupplung mit, ohne Verschiebung erforderlich. Rotax Klassen sind nach Alter und Gewicht, mit der ältesten Klasse seit 32 Jahren und mit kombiniert (Kart und Fahrer) Gewichte von 390 Pfund zu sein. Die verwirrende Namen "Senioren" Gruppe ist für die Fahrer von 15 bis 31-Jährigen, während Väter wissen wollen, dass der jüngste Micro-Max-Klassifizierung für 7-10-Jährigen ist.

Rotax Karts, wie gezeigt haben eine 28,5 PS, Zweitakt-Einzylinder-Motor hergestellt, wenig überraschend, von Rotax. Diese Motoren rev bis zu 14.000 Umdrehungen pro Minute oder höher. Die Motoren sind versiegelt Gleichheit zu gewährleisten (dh die Tech-Inspektoren sehen können, wenn Sie den Motor, ihn zu ändern geöffnet haben). Chassis kommen aus einer Vielzahl von Unternehmen (Tony Kart, Birel, Margay, etc). Andere Spezifikationen wie Reifen werden auch kontrolliert. Die Idee, wie mit Spec Miata [LINK] und andere spec-Serie, ist der Anreiz zu reduzieren, Geld ausgeben, um zu gewinnen und auf Treiberentwicklung zu konzentrieren.

Rotax-Max ist nicht das einzige Sprint Kart-System, durch eine Totale. Es gibt viele andere, mit anderen Regeln. Aber die Idee, wie Alter, Gewicht, Motoren und Modifikationsstufen in einer Klasse im Wettbewerb ist ein gemeinsamer Nenner, nicht anders als SCCA oder NASA-Rennen für die Formel und Produktion racecars. Wir denken, Rotax-Max oder etwas vergleichbar ist über die aggressivste Entry-Level-Herausforderung die meisten Menschen wünschen würde. Es gibt viele Optionen darunter, sowohl Kosten und Geschwindigkeit her. Die folgende Grafik zeigt ein Beispiel für Klassen auflistet, die auf einer bestimmten Strecke laufen. Achten Sie darauf, in die Klassen zu überprüfen, verwenden Briggs und Stratton 4-Takt-Motoren, die oft rund 12 PS laufen und sind extrem Spaß für Anfänger.

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Tracks und Clubs

Outdoor-Sprintrennen sind in der Regel auf Schienen unter einem Meile laufen, mit 0,5 bis 0,7 Meilen gemeinsam zu sein. Indoor-Kurse sind in der Regel kürzer. Wenn Sie bei Rotax-Max suchen, die Power-Gewichts-Verhältnis Sie sehen, ist ähnlich dem einer Sportlimousine (zB BMW 335i). Aber das erklärt nicht den Nervenkitzel des TAG oder andere Mid-Level-Sprint Karts aus zwei Gründen. Erstens können diese Karts einige schwerwiegende g Kräfte ziehen, dass ein Straßenauto BMW nur ​​(es gibt Querbeschleunigungstests zeigt ein Kart gleich eine Mitte der 1980er Jahre Williams F1-Auto) träumen können. Zweitens bedeutet die kurze Spurformat, dass abwechselnd in schneller Folge auf einer Runde kommen. Zum Beispiel haben wir auf einem .73 Meile Kurs mit Rundenzeiten weniger als 1 Minute laufen. Diese Kartbahn hatte 11 Kurven, die gleiche wie Laguna Seca. Aber mit Runden dauert etwa halb so lang, dann auch doppelt so häufig kommen. Um sicher zu gehen, Go-Kart testen Ihre Reflexe (und Ihr Arm Ausdauer).

Um in Kart fahren, empfehlen wir, dass Sie zuerst den Titel / Club oder Tracks / Clubs in der Nähe finden. Dies hilft Ihnen festzustellen, wie Ihrer Track / Club betreibt. Zum Beispiel hat es ein Mietsystem (oft der Fall mit Innenbahnen und einige Outdoor)? Ist dies der Fall, können Sie durch die Anmietung einer Kart und anfangen zu üben.

Ligen sind in der Regel in einem nächsten Schritt. Tracks mit Mieten haben auch in der Regel Ligen, die Sie leicht beitreten können. Diese Rennen regelmäßig, die ein Schlüssel zum Lernen ist. Ein weiterer Vorteil ist, dass Sie nicht ein Kart zu besitzen müssen. Auch bei Spuren mit Vermietung finden Sie oft feststellen, dass es Rennen von Karts ein Niveau oberhalb der Mietmaschinen ist, so können Sie an, dass absolvieren.

Wenn Ihre lokale Spur / Club im Freien ist, müssen Sie möglicherweise ein Kart zu besitzen, zumindest über einem bestimmten Niveau. Als Ergebnis ist es wichtig, welche Kart Klassifizierung zu wissen gilt es, und wie wettbewerbsfähig jede Klasse ist. Gebrauchte Karts sind nicht unerschwinglich teuer (zumindest im Vergleich zu anderen Formen der Renn). Sprechen Sie mit dem Track Mitarbeiter und Rennfahrer darüber, welche Klasse für Ihre Erfahrungen, Interessen und Budget geeignet ist. Jeder Track wir hatten viele Leute besucht haben, die sich erinnern, als sie begannen und sind nur allzu gerne beraten.

Shifter Karts

Während Superkarts technisch die schnellsten Karts sind, ist die Topklasse für Fahrer wahrscheinlich das, was als Schaltkarts bekannt sind. Dies ist der Kart-Ebene, dass viele Pro-Fahrer absolvierte (Vettel, Schumacher, Senna, Prost, Alonso, Knopf, Hamilton, Montoya, Stewart, Gordon, Rudd), und dass viele noch zum Spaß laufen. Diese Karts haben sequentielle Sechsgang-Getriebe und rund 40 PS in einem Chassis ähnlich wie Rotax-Max oder andere TAG-Systemen. Hinzufügen von 50 Prozent mehr Leistung und Getriebe optimieren macht Schiebern merklich schneller als TAGs. Wir würden dies nicht als Ausgangspunkt vorschlagen (und viele Spuren wird nicht zulassen, dass sowieso), aber es ist schön zu wissen, dass einige Ihrer Hardware wiederverwendet werden können, wenn Sie Kart lieben und wollen, um die Fortschritte.

Schulen und Vereine

Neben dem Graswurzelansatz oder als Ergänzung dazu gibt es nationale Kart-Schulen. Bondurant, Jim Hall und viele andere bieten formale Programme nicht anders als diejenigen, die sie für High-Performance-Fahren oder Straßenrennen bieten.

Die Sanktionierung Körper in den USA sind die Kart - Weltverband und der Internationale Kart Federation . Diese Organisationen haben eine Fülle von Informationen zu gehen zusammen mit dem, was Ihre lokalen Club oder Spur zur Verfügung stellen kann. Internationale Rennen werden von der CIK-FIA sanktioniert.

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