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Winding Road Racing die E0-Klasse gewinnen bei 25 Stunden von Thunder Takes

2013-12-09 1
   
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FortsetzenEs ist mit großem Stolz, dass wir bei den 25 Stunden Thunder in den Winding Road Racing Ford Mustang Boss 302S zu unserem eigenen Team Winding Road für ihren ersten Platz in der E0-Klasse gratulieren. Die E0-Klasse ist die Top-Klasse für Fahrzeuge, d
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Winding Road Racing die E0-Klasse gewinnen bei 25 Stunden von Thunder Takes


Es ist mit großem Stolz, dass wir bei den 25 Stunden Thunder in den Winding Road Racing Ford Mustang Boss 302S zu unserem eigenen Team Winding Road für ihren ersten Platz in der E0-Klasse gratulieren. Die E0-Klasse ist die Top-Klasse für Fahrzeuge, die etwas an Gewicht haben: Macht und andere Einschränkungen. Die ES und ESR-Autos sind praktisch unbegrenzt.

Die No. 18 Auto wurde von Tom Martin Jr., Tom Martin III, Tom Brown und Brian Zander, der das Auto auf besser als Zieltempo lief gefahren und hielt das Auto auf der Strecke ohne Spins und nur sehr wenige Beulen. Es gab ein paar Beinahe-Unfälle, vor allem, da sie auf langsameren Autos in der Nacht geschlossen und offenbar überrascht Konkurrenten durch die Spitze in einem weißen, roten und schwarzen Dreh Boss 302.

Winding Road Racing die E0-Klasse gewinnen bei 25 Stunden von Thunder Takes

Der Crew Chief für das Rennen war Dave Wheeler von Advanced Autosports, geschickt von der kleinen Mannschaft von Brian Zellner unterstützt, Evan Frank, Ann O'Malley, Mike Rooks, Natalie Martin, Tyler Brown und Kevin Bethke. Die Boxencrew ausgeführt 29 Boxenstopps, mit null Strafpunkten und ohne Fehler. Die E0-E3 Klassen bei Thunder unter Regeln arbeiten sie bis 10 Gallonen Treibstoff hinzugefügt und ein Reifen pro Stopp geändert Begrenzung (ES und ESR kann mehr Kraftstoff hinzuzufügen, verwenden Kraftstoff Bohrinseln usw.). Mit, dass viele Stationen mit der Notwendigkeit, die Verwaltung der Reifenverschleiß über einen langen Zeitraum zu tun, und (es kann sechs oder mehr Stunden dauern, bis ein Reifen gewechselt wird), ist Grube Arbeit leicht so groß ein Faktor, wie in dieser Art von Rennen zu fahren. Team-Winding Road ist nicht ungewöhnlich unter Amateur-Teams bringen eine Gruppe von Menschen für Grube arbeiten zusammen, von denen einige nicht Grube Arbeiter erlebt und in jedem Fall nicht zusammen gearbeitet haben. Teambesitzer Tom Martin Jr sagte: "Es ist ein Zeugnis für Dave Führung und Know-how, das er Crew Boxen Operationen orchestriert so gut. Hinzu kommt, dass eine Gruppe von psyched und engagierten Einzelpersonen auf Treibstoff, Reifen und mechanicals und das Ergebnis ist die durchweg hervorragende Arbeit wir sahen. Von dem Fahrersitz schien es wie das Auto kam in, Kraftstoff in den Trichter ging, das Auto angehoben wurde, fiel das Auto nach unten, und das Signal gegeben wurde, um zurück zu gehen. es scheint einfach, aber es war großartige Arbeit in der Realität. "

Winding Road Racing die E0-Klasse gewinnen bei 25 Stunden von Thunder Takes

Das Auto war auch ein großer Faktor in den Sieg. "Ford Racing Konzept und Qualität bauen Watson Racing offensichtlich so schnell zeigte, wie wir das Auto aus dem LKW nahm und bekam es im letzten Winter auf dem richtigen Weg", sagte Martin Jr. "Zur gleichen Zeit, der Chef 302S für einen Sprint Serie gebaut wird, Pirelli World Challenge GTS, so dass wir einige Arbeit zu tun hatte, den Boss in einem Dauer Auto zu drehen. Hinzu kommt, dass, fanden wir, dass andere Mustang Rennfahrer eine Tonne über gelernt haben, wie man das Auto vorzubereiten. ich von High-Tech-kommen, so ich war komfortabel und mit einem "virtuellen Team" -Konzept, das wir erfolgreich zum Einsatz. Gilfus Racing leistete technische Beratung in vielen Angelegenheiten groß und klein und hat uns geholfen, andere Experten. wir verwendeten immer Evolving Leistung für Fahrwerksabstimmung, Beleuchtung, aero Arbeit und Zuverlässigkeit Systeme. Cortex Racing gearbeitet Suspendierungsumstände etwas Magie, und auch die Kraftstoff- und Kühlsystem Verbesserungen, wir haben mussten. Erweiterte Autosports die detaillierte Setup tat und sorgte für Kommunikation und Sicherheit Upgrades. "

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Als es darum ging, das Rennen zu laufen, hatte das Team einen Plan und war geduldig. "Wir haben ziemlich gut, das Rennen, obwohl wir in der Gesamtwertung einige Plätze zurückgefallen. Unser Ziel auf zunächst unfallfreien Fahren zu konzentrieren war. Dann wollten wir auf ein Ziel Tempo, dass wir wussten, dass wir in Richtung der Vorderseite setzen, wenn wir mechanische Probleme vermeiden könnte. Wir liefen in diesem Tempo, obwohl ehrlich einige unserer Fahrer zu sein "benötigt" ein bisschen schneller zu "halten einen Rhythmus 'zu laufen, so langsam verbessert unsere Geschwindigkeiten. Tom Brown unsere schnellste Rundenzeit auf etwas festgelegt, wie 568 Runde, und dass die Zeit dauerte 2 Sekunden aus unserer bisher besten Trainingsrunde.

Winding Road Racing die E0-Klasse gewinnen bei 25 Stunden von Thunder Takes

Das Auto war so gut durch das Team vorbereitet, die wir über nur ein fehlerfreies Rennen lief. Das einzige Problem, das wir hatten, war ein gebrochener Bolzen auf einem Rad. Wir waren besorgt, wir einen weiteren Bolzen verlieren würde, die Katastrophe geschrieben haben könnte, so dass wir uns nur eine sehr sorgfältige Reifenwechsel an dieser Ecke. Unsere Konkurrenten leichte Probleme hatten wir keine effektiv hatte, und hier sind wir Gewinner unserer Klasse ", bemerkte Martin Jr." Wir hatten nicht erwartet, dies auch zu tun, so fühlt es sich erstaunlich gut. "

Winding Road Racing die E0-Klasse gewinnen bei 25 Stunden von Thunder Takes

Team Pure Performance in der Nr 67 BMW und die Nummer 37 Auto von Hankook / El Diablo Motorsport BMW rundeten das Podium in der E0-Klasse beendet werden. Hier sind die Ergebnisse aus den anderen Klassen bei den 25 Stunden von Thunder am vergangenen Wochenende ausgeführt werden:

Top Drei ES - Klasse:

No. 24 Rotek Racing Audi TT RS

Nein. 83 Barrett Racing Porsche GT3 Cup

No. 8 GMG Motorsport Audi R8

Top Drei ESR - Klasse:

No. 38 Radical West-Racing Radical

No. 48 Fabrik 48 Radical

No. 49 CSR Performance Spec Racer

Top Drei E1 - Klasse:

No. 27-Team Honda Research West-Acura

No. 5 Fantasie Junction Acura

No. 55 Mazdaspeed Mazda 6 Händler A

Top Drei E2 Klasse:

No. 78 Sector Lila Racing Mazda Miata

Nr 74 AAF BMW

No. 95 Teams Löffel Honda CR-Z

Top Drei E3 - Klasse:

No. 23 RJ Racing

No. 05 949 Racing Mazda Miata

No. 36 Ersatzteile Racing 2 Mazda Miata

Sie finden weitere Details und Statistiken aus dem Rennen über auf den offiziellen 25 Stunden Thunderhill - Website sowie eine vollständige Liste der stündlichen und letzten Timing Berichte hier .

Achten Sie darauf, auch unseren Countdown Besuche zu Thunder Blogs auf das Rennen im Vorfeld als auch:

25 Stunden Thunderhill Blog: Warum und Was

25 Stunden Thunderhill Blog: Auto

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