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Wie zu lösen Riemenspanner

2012-03-05 0
   
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FortsetzenGurtstraffer für alle Fahrzeuge hält den Durchhang aus dem Band und hält den Gurt in der richtigen Spannung. Der Riemenspanner ist federbelastet mit einer Riemenscheibe an einem Ende, das den Gurt fest wie die Riemen Reisen um jeder Riemenscheibe häl
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Gurtstraffer für alle Fahrzeuge hält den Durchhang aus dem Band und hält den Gurt in der richtigen Spannung. Der Riemenspanner ist federbelastet mit einer Riemenscheibe an einem Ende, das den Gurt fest wie die Riemen Reisen um jeder Riemenscheibe hält. Das Band reist um die Generatorriemenscheibe, Servopumpe Riemenscheibe, Wasserpumpenriemenscheibe, Klimaanlage Riemenscheibe und der Kurbelwellen-Riemenscheibe. Sobald dies der Gurtstraffer verschleißt, müssen sie ausgetauscht werden.

Was Sie brauchen

Taschenlampe

Ratsche

Socken-Set

Innensechskantschlüssel

Anleitung

  • 1

Das Fahrzeug auf ebenem Boden und öffnen Sie die Haube.

2

Lokalisieren der Gurtstraffer an der Vorderseite des Motors ab. Der Gurtstraffer wird einen federbelasteten Arm an einem Ende und eine runde Riemenscheibe an dem anderen Ende. Der Riemenspanner wird auch einen Schraubenkopf in der Mitte der Scheibe. Dieser Bolzenkopf wird verwendet, um die Spannung von dem Band zu entlasten. Einige Gurtstraffer haben ein 3/8-Zoll-quadratisches Loch in das Ende des federbelasteten Arm, der auch verwendet werden kann, um die Spannung von dem Band zu entlasten.

3

Drehen Sie die Riemenscheibe auf der Riemenspanner gegen den Uhrzeigersinn um die Spannung des Riemens mit der richtigen Größe Sockel und Ratsche zu entlasten. Schieben Sie den Riemen von der Riemenspannrolle. Lassen Sie das Band nach unten hängen.

4

Suchen Sie die Befestigungsschraube in der Mitte des federbelasteten Arm des Gurtstraffers. Einige Fahrzeuge sind mit einem Riemenspanner ausgestattet, die einen Schraubenkopf in der federbelasteten Arm hat und einige Fahrzeuge sind mit einem Sechskantkopfschraube ausgerüstet, die in der Mitte des federbelasteten Arm des Gurtstraffers ist. Die meisten Spanner haben auch ein oder zwei Bügelschrauben, die die gesamte Riemenspanner Montage an den Motorblock halten.

5

Drehen Sie den Schraubenkopf in der Mitte des federbelasteten Arm des Gurtstraffers gegen den Uhrzeigersinn mit einer Ratsche und Steckdose die Schraube zu lösen. Der Spanner wird frei drehen, bevor sie zum Stillstand kommt. Wenn die federbelasteten Arm zum Stillstand kommt, auch weiterhin die Schraube zu drehen, bis die Schraube lockert. Sobald die Schraube von der federbelasteten Arm des Spanners lockert, lassen Sie die Gurtstraffer, bis es zum Stillstand kommt. Beenden Sie die Schraube mit den Fingern lösen.

6

Entfernen Sie die anderen Bügelschrauben, die den Riemenspanner mit dem Motorblock halten. Verwenden Sie eine Ratsche und Steckdose und schalten Sie die Halterungsschrauben gegen den Uhrzeigersinn zu lösen und die Schrauben aus dem Riemenspanner Halterung zu entfernen. Nun können Sie den Riemenspanner gerade aus dem Motorblock ziehen.

Tipps und Warnungen

Stellen Sie sicher, dass das Band innerhalb aller von den Scheiben sitzen bleibt, während die Riemenspanner lösen. Wenn der Riemen aus der anderen Rollen kommt, werden Sie den Gurtverlauf Diagramm zum Umleiten der Riemen um die Riemenscheiben verwenden. Das Diagramm ist auf der Oberseite der Ventilatorabdeckung befindet sich auf fast alle Fahrzeuge.

Tragen Sie immer eine Schutzbrille, wenn sie innerhalb des Motorraums zu arbeiten.

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