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Wie zu erkennen, ein Bad U Joint

2012-11-01 1
   
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FortsetzenKreuzgelenke sind eine wichtige Komponente des Antriebsstrangs in Ihrem Auto. Zu verstehen, wie eine abgenutzte Universalgelenk zu erkennen, bevor es Sie sparen versagt, die teurer Teile zu ersetzen. Wenn ein Kardangelenk ausfällt, kann er die Antrie
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Kreuzgelenke sind eine wichtige Komponente des Antriebsstrangs in Ihrem Auto. Zu verstehen, wie eine abgenutzte Universalgelenk zu erkennen, bevor es Sie sparen versagt, die teurer Teile zu ersetzen. Wenn ein Kardangelenk ausfällt, kann er die Antriebswelle beschädigt werden, um das Joch auf dem Differential und das Joch, tail Welle und Abtriebswelle des Getriebes selbst. Regelmäßige Wartung und Schmierung der Kreuzgelenke können erheblich die Lebensdauer des Gelenks erweitern und speichern Sie die Zeit, die Teile nicht öfter als nötig zu ersetzen.

Was Sie brauchen

Große, flache Schraubendreher

Anleitung

Hören Sie genau auf das Fahrzeug, wie es sich bewegt, und zur Kenntnis zu nehmen jeden Quietschen oder Metallsounds von unter dem Fahrzeug. Diese Töne können ein Universalgelenk anzuzeigen, die ausgetrocknet ist oder unter geschmiert.

Beachten Sie jede Vibration im Fahrzeug durch eine Antriebswelle getragen Universalgelenk verursacht. Diese Schwingungen treten normalerweise, wenn das Gelenk zum Scheitern der Nähe ist. Wenn Sie eine Vibration erkennen, nicht entlassen, es.

Halten Sie das Fahrzeug an einem sicheren Ort und Stelle, wie eine Einfahrt oder Parkplatz. Bei laufendem Motor und den Fuß auf der Bremse, verschieben Sie das Auto vom Park in den Rückwärtsgang und auf einen clunking oder schlagendes Geräusch, wie es in Gang geht. Sie fühlen sich oft springen, wenn es knallt, ein loses Universalgelenk anzeigt.

Parken Sie das Auto auf flachem Boden und den Motor abstellen. Mit dem Auto in Park und die für die Sicherheit chocked Räder, versuchen Sie die Antriebswelle in Bewegung, indem es drehen und beachten Sie jegliches Spiel in den Kreuzgelenke der Welle. Lose Gelenke kann die Welle ermöglichen, so viel wie ein Viertel-Zoll bis einen halben Zoll in beiden Richtungen zu bewegen, wenn sie eingeschaltet.

Setzen Sie einen großen, flachen Schraubenzieher in das Joch, die die Antriebswelle mit dem Getriebe Joch oder Differential Joch verbindet. Versuchen Sie, die Welle drehen durch Drücken oder Ziehen am Schraubendreher nach unten. Beachten Sie jede Bewegung in der Welle, die eine lose Gelenk hinweisen.

Überprüfen Sie die Universalgelenke eine Taschenlampe mit. Schauen Sie in die Joche für abgebrochenen oder gebrochenen Lagerdeckel, Rost oder fehlende Lager und Halteklammern. Diese Zeichen sind Hinweise auf eine stark verschlissen Universalgelenk.

Tipps und Warnungen

Kreuzgelenke sollten auf Anzeichen von Verschleiß regelmäßig gefettet und inspiziert werden. Ersetzen Fabrik Kreuzgelenke mit hochwertigen Aftermarket-Verbindungen aus dem Gelenk mehr Service zu erhalten.

Eine beschädigte oder abgenutzte kann Universalgelenk versagen und schwere oder sogar katastrophale Schäden am Fahrzeug verursachen.

Vibration der Antriebswelle durch eine abgenutzte Kardangelenk verursachte Beschädigung der Lager auf der Abtriebswelle des Getriebes führen, wenn nicht gegengesteuert wird.

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