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Wie zu einem Zylinder Hone

2013-01-05 1
   
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FortsetzenEgal, wie genau Sie Maschine ein Motor, werden Sie nie alles bekommen mit perfekter Präzision, Clearance und Druck zusammenpassen. Motorenbau und Bearbeitung erfordert ein gewisses Verständnis, dass ein Motor selbst effektiv während seiner Einfahrzei
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Wie zu einem Zylinder Hone


Egal, wie genau Sie Maschine ein Motor, werden Sie nie alles bekommen mit perfekter Präzision, Clearance und Druck zusammenpassen. Motorenbau und Bearbeitung erfordert ein gewisses Verständnis, dass ein Motor selbst effektiv während seiner Einfahrzeit Bearbeitung wird beendet. Die Zylinderwände sind ein gutes Beispiel dafür. Counterintuitively, wollen Sie nicht eine perfekt glatte Oberfläche auf den Zylinderbohrungen, wenn neue Kolben oder Ringe zu installieren. Sie wollen eine "Schraffur" winziger Kratzer, die der Oberfläche des Zylinders "erweichen". Nach ein paar Minuten läuft, werden die Kolbenringe die überschüssige abnutzen, fertig Polieren der Wände für eine perfekte Abdichtung.

Was Sie brauchen

Bohrwerkzeug

Bohren

Ölbasis Gleitmittel

Fusselfreie Kleidung

Anleitung

Wählen Sie den richtigen Größe an Honwerkzeug. Denken Sie daran, wenn Sie Ihre Auswahl getroffen, dass diese absichtlich etwas überdimensioniert gebaut werden. Wenn beispielsweise der Zylinder Sie schärfen wollen 2 Zoll breit ist, gibt es keine Notwendigkeit, ein Honwerkzeug zu kaufen, die größer als 2 Zoll breit ist. Der Schleifstein wird erweitert, so gilt es ausreichend Druck auf Kreuzschraffur die Zylinderwände. Die Menge an Material entfernt wird, nicht durch die Breite des Werkzeuges bestimmt, sondern durch wie lange sie im Inneren des Zylinders eingesetzt.

Die gewünschte Drehzahl beträgt 1.200 bis 1.600 Umdrehungen pro Minute, so stellen Sie sicher, dass die Geschwindigkeit ist normale Betriebsbereich bei voller Leistung innerhalb Ihres Bohrers. Wenn Ihre Bohrmaschine einen Geschwindigkeitswahlschalter hat, stellen Sie ihn auf etwa 1.400 Umdrehungen pro Minute. Jede Drehvorrichtung, die innerhalb der geforderten Drehzahlbereich arbeitet, wird funktionieren, aber ein Bohrer ist in der Regel die bequemste Gerät für diese Aufgabe. Wenn Sie eine Akku-Bohrmaschine verwenden, stellen Sie sicher, dass der Akku vollständig vor Beginn geladen wird. Eine reduzierte Ladung könnte die Drehzahl senken und die Ergebnisse verändern. Wenn Sie wieder aufladen müssen, tun es zwischen den Zylindern.

Stellen Sie eine Auffangwanne unter dem Motorblock, um das Schmieröl aufzufangen. Jede Ölbasis Schmiermittel für diese Aufgabe arbeiten, aber ein leichtes Maschinist Öl oder Kriechöl ist am besten. Dunk den Schleifstein in das Öl zuerst, und schieben Sie sie in den Zylinder. Langsam drehen Sie das Honwerkzeug den Bohrer, und gießen Sie einen kontinuierlichen Strom von Öl über den Schleifstein mit dem es in Berührung kommt. Zu viel ist besser als nicht genug; seien Sie nicht überrascht sein, wenn Sie eine Gallone oder mehr pro Zylinder verwendet werden. Sie können das Öl drei oder vier Mal wiederverwendet werden; mehr, wenn Sie ein Baumwolltuch über dem Ablaufwanne setzen die Metallspäne zu filtern.

Halten Sie den Auslöser auf dem Bohrer auf maximale Betriebsgeschwindigkeit und stieß sie schnell in und aus dem Zylinder mehrmals. Dieser Prozess entfernt Metall schnell, so gehen nicht mehr als fünf Schübe, ohne zu stoppen die Zylinderwände zu überprüfen. Die gewünschte fertige Produkt wird ziemlich glänzend, mit winzigen Quer schraffiert, die Sie in einem Winkel sehen können, eine Taschenlampe mit. Entfernen Sie so wenig Material wie möglich. Wenn die Schraffur sehr fein wird, aber die einzelnen Linien sind immer noch leicht zu unterscheiden, drehen Sie den Bohrer und wiederholen, bis die Oberfläche mit Quer schraffiert füllt. Wieder entfernen so wenig Material wie möglich, und es nicht übertreiben.

Wenn Sie fertig sind, Ihre Ablaufwanne bewegen und den Zylinder aus mit einem leicht seifig und feuchten Lappen abwischen Ihre Arbeit zu überprüfen, und alle Metallspäne zu entfernen. Fahren Sie mit dem nächsten Zylinder; Auch hier können Sie die Öl mehrmals wiederverwendet werden, wenn Sie es zu filtern, sondern auch für neue Öl wechseln, wenn es auf einem merklich undurchsichtig oder grau Farbton zu nehmen beginnt. Wenn Sie mit allen Zylindern fertig sind, gründlich den Motorblock mit Wasser und Seife waschen und trocknen Sie es blitzsauber. Tragen Sie eine Schicht von neuen Maschinist Öl zu den Zylinderwänden Korrosion zu verhindern. Verwenden Sie keine dicken Öl, weil das den Break-in-Prozess in diesen ersten entscheidenden Momenten wird behindert.

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