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Wie und warum Jaguar entwarf einen elektrischen SUV

2017-12-05 1
   
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FortsetzenAdrian Belew, Frontmann der berühmten progressiven Rockband King Crimson und Mitarbeiter von Bowie, Zappa und den Talking Heads, veröffentlichte 1982 ein vorgebliches Lied, aber wir wussten nicht genau, wie prophetisch es bis zu dieser Woche war. Das
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Wie und warum Jaguar entwarf einen elektrischen SUV
Adrian Belew, Frontmann der berühmten progressiven Rockband King Crimson und Mitarbeiter von Bowie, Zappa und den Talking Heads, veröffentlichte 1982 ein vorgebliches Lied, aber wir wussten nicht genau, wie prophetisch es bis zu dieser Woche war. Das Lied wurde Big Elektrische Katze betitelt, und seine Texte schien fast 35 Jahren vorherzusagen , vor der Enthüllung des Jaguar erste vollelektrische Fahrzeug, eine produktionsfertige Crossover - Konzept mit dem nicht-so-genialen Namen, I-Pace.

Sie kommt wie eine Limo / Glatte und bewegend / Auf dem Prowl durch die Menge / Im Takt der Stadt / Sie leuchtet im Dunkeln / Wo sie parkt / Beton zerbröckelt und die Nacht rumpelt.

Beim ersten Blick auf das I-Pace haben Sie vielleicht nicht genau das gleiche Gefühl der Desintegration, wie das Bekleidungsstück Belew erwähnt, aber es ist nicht zu leugnen, dass der neue Jag für die Marke wichtig ist. Mit seiner Investition von den Konzernoberbeamten bei Tata bündelt das Unternehmen seine robusteste Produktoffensive, ergänzt das Angebot um ein Full-Range-Hersteller, investiert in autonome Fahr- und Projektive-Head-Up-Technologien und verdoppelt damit den weltweiten Umsatz Jetzt gehen elektrische.

"Das ist wohl das wichtigste Auto seit dem E-Type, das meine ich wirklich", sagt Jaguar-Direktor des Designs Ian Callum. "Und wenn wir dieses Auto in die Produktion bringen und es Anerkennung und Popularität erlangt, glaube ich, dass die Geschichte zeigt, dass es ein bedeutender Schritt für die Marke ist, nicht nur, weil wir die Zukunft ganz offen und ehrlich umarmen, sondern weil wir es sind Den Rest von ihnen zu schlagen, Tesla ist schon da, aber keiner der anderen. "

Als Herausforderer Marke - eine nicht in der Top-Mentalität gesetzt wie Rivalen bei Mercedes, Audi oder Lexus - Jaguare gemacht oder gebrochen auf diese Art der Differenzierung. Das I-Pace ist sicherlich unverwechselbar und sieht aus wie nichts anderes auf der Straße. Wie viele zeitgenössische Jaguare ist auch die rückwärtige Dreiviertelansicht ihre überzeugendste, mit den schlanken halbrunden Rückleuchten, inspiriert vom legendären E-Type, die erstmals auf dem F-Type neu belebt wurden und mittlerweile zur Signatur wurden. Aber hier wird das hintere Ende abgeschabt und in einer eckigen Konkavität, die eine Anstrengung scheint, so viel Masse wie möglich aus dem Rücken zu nehmen, und eine, die an anderer Stelle auf dem Fahrzeug echo: in den gezackten Seiten, in der kontinuierlichen Bahn des Glases Von der Basis der vorderen Windschutzscheibe zu (fast) der Unterseite der hinteren Heckklappe. Vor allem aber in der verkürzten und tiefen Nasenlöschung.

Wie und warum Jaguar entwarf einen elektrischen SUV

"Ich sehe Aufregung im Profil der Autos, solange Sie irgendeine Extremität irgendwie haben - Sie können eine lange Kapuze oder eine lange Haube haben," sagt Callum. "Wir gingen für das Taxi nach vorne, denn ohne einen Motor dort konnten wir - es gibt Ihnen mehr Platz im Inneren und es ist mehr ehrlich, aber auch Sie müssen das Gefühl der Dramatik und Spannung zu bekommen.Während ein herkömmliches Auto, mit dem Motor An der Vorderseite werfen Sie das alles nach hinten, wir haben es nach vorne geschleudert, genauso wie in einem Mittelmotorwagen, das war wirklich die Inspiration dafür, dieses Gefühl der Geschwindigkeit einzufangen In einer ursprünglichen Weise. "

Riesige 23-Zoll-Räder scheinen dort nicht nur, um Abstand zur Verfügung zu stellen, sondern um die visuelle Masse des unteren Teils des Körpers, wichtig in einem elektrischen Frequenzweiche, angesichts der zusätzlichen physischen und stilistischen Heft durch die Platzierung der großen Batterie erforderlich versetzt Pack in den Boden. Die wellenförmige Gürtellinie erscheint hier als Teil der gleichen Anstrengung.

"Ich hatte in meinem Kopf für eine lange Zeit, um etwas so normal wie ein SUV und schalten Sie es in etwas, das dramatisch und cool ist, denn im Großen und Ganzen, sie neigen dazu, sehr vertikal sein", sagt Callum. "Um die Masse aus dieser Vertikalen herauszuholen, stellen Sie einfach sicher, dass alle Ihre Linien horizontal verlaufen.Wenn wir etwas schaffen, beginnen wir mit Bleistift und Papier.Und Sie müssen sicherstellen, dass Sie nicht zeichnen Dinge in einer geometrischen Weg, Sie zeichnen sie in einer linearen Art und Weise, und auf diese Weise können Sie wirklich einige visuelle Geschwindigkeit in it.Es ist einfacher, es zu tun, in einem Auto wie dieses, weil Sie nicht durch harte Punkte, wie Sie sich eingeschränkt sind Ein konventionelles Auto. "

Die interessanteste Herausforderung für ein Fahrzeug wie dieses, und für Jaguar, ist, wie zu kommunizieren Design Identität. Marken wie Hyundai oder Kia können sich neu erfinden aber sie wünschen; Ihre Geschichte, was wenig dort war, hat sich zersetzt. Marken wie BMW und Mercedes können sich auf eine Geschichte der Leidenschaft und des unbesiegbaren Luxus verlassen, um neue Entwicklungen zu transzendieren. Auch Audi hat weniger Vertrauen auf seine direkte Geschichte heute als ein Ruf für technische Exzellenz. Aber Jaguar lebt und stirbt durch Design: ausgeprägt und distinguiert, anspruchsvoll, elegant, britisch, aber auch sportlich. Callum war genial in der Interpretation dieses Erbes, ohne pastiche oder Retro-Modernismus, für die moderne Zeit. So ist er nicht mit sklavischer Hingabe an die Vergangenheit beschäftigt.

"Ich glaube nicht, dass es darauf ankommt, ich glaube, dass die Leute hier zu viel aufgehängt werden", sagt er. Es ist das Drama und die Anwesenheit des Autos, das für Jaguar wichtig ist, und diese Idee, die sie haben Dass es unsere Aufgabe ist zu tun, was richtig ist, ich glaube, wir werden es sein Okay, und wie ich allen sage: Ich habe das Tonmodell, ich tue, was ich will.

Wenn Callum seine Arbeit gut gemacht hat, sollte die Antwort auf dieses neue Auto etwas wie das sein, das von Belew vorhergesagt wird.

Jeder ist hypnotisiert / Jedermann schwitzt / Auch kleine Kinder schreien./Grown Männer schreien / Die Hunde bellen / Die Lichter gehen aus.

Aber er kennt das Lied nicht. "Ich kenne Adrian Belew von King Crimson, aber ich kann mich nicht an dieses Lied erinnern - 1982 war vor langer Zeit", sagt Callum. "Wir müssen das zurückbringen, die Katze zurückbringen."

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