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Wie steuere Arm Bushings beeinflussen Fahrt?

2013-06-18 0
   
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FortsetzenKonzeptionell eine Fahrzeugaufhängung ist eine ziemlich einfache Sache. Seit Tausenden von Jahren, bekam die Menschheit von wenig mehr als einem Band versehene Leder und Gummigurten, die Wagen und Buggy Achsen Rahmen verbunden und erlaubt die Achse g
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Wie steuere Arm Bushings beeinflussen Fahrt?


Konzeptionell eine Fahrzeugaufhängung ist eine ziemlich einfache Sache. Seit Tausenden von Jahren, bekam die Menschheit von wenig mehr als einem Band versehene Leder und Gummigurten, die Wagen und Buggy Achsen Rahmen verbunden und erlaubt die Achse große Beulen zu bewegen über, anstatt den Rahmen zu zwingen, um den Schock zu absorbieren. Diese Lederstreifen wurde schließlich Metallblattfedern, die in Schraubenfedern und Drehstäbe gedreht. Metall war eine Verbesserung in Bezug auf Haltbarkeit und Kapazität, aber es war viel härter und schwerer als Leder und Gummi, und hatten so Mühe absorbieren kleineren Stößen und Vibrationen. So Fahrwerksingenieure ging zurück ans Reißbrett - die sie gebracht gleich wieder auf Streifen aus Gummi.

Querlenker Buchsen

Querlenker verbinden die Radnabe mit dem Chassis und Dreh an beiden Enden der Radnabe zu ermöglichen, nach oben und unten. An der Rückseite der meisten Fahrzeugen ist der Drehpunkt eine einfache Schraube, die in der Radnabe Träger oder eine Halterung auf der Achse, und ein passendes Loch in dem Ende des Steuerarmes durch ein Loch hindurchgeht. Am anderen Ende des Armes verläuft eine zweite Schraube durch einen anderen Halter und Loch und ermöglicht es dem am auf dem Chassis zu schwenken. Vorne hat die Radnabe oder "Knöchel" zu drehen, so dass der Arm verwendet ein Kugelgelenk auf der Nabenseite.
A "Hülse" ist effektiv eine Hülse, üblicherweise Gummi, das zwischen dem Gelenkbolzen und dem Loch in der Kontrollgruppe und Fahrwerk oder Achsträger gleitet. Die Hülse ist üblicherweise ein Halb-Zoll dick oder mehr und hat einen kleineren, Metallhülse nach innen, so dass die Schraubenschaft nicht direkt auf dem Gummi reiben.

Buchse Zweck

Die Straßen sind stark strukturierte Dinge, mit Unvollkommenheiten aller Größen. Ein Fahrzeughauptquellen handhaben sehr große Unebenheiten wie Schlaglöcher und Bodenwellen. Das Fahrzeug luftgefüllten Reifen wirken als eine Art Sekundärfederung, biegt über kleinere Mängel wie Kieselsteine ​​zu fahren glatt und kleine Risse und Grate in der Straße. Aber Reifengummi ist vergleichsweise steif und der Reifen selbst ist schwer; also, wenn Sie kleine Unebenheiten aufnehmen wollen, müssen Sie eine leichte, weiche Feder. Die kleinste Vibrationen und Unebenheiten in der Straße wäre ohne eine viel kleinere und weichere wenig Gummi rechts durch den Reifengummi und der Hauptfedern und in das Fahrzeugchassis fahren sie zu absorbieren. Buchsen beschäftigen sich mit diesen kleinsten Schwingungen.

Auswirkung auf Fahrt

Da sie in erster Linie die kleinsten Schwingungen steuern und kleine Straße Unvollkommenheiten zähmen, Buchsen tragen in hohem Maße zu einer Reduzierung, was Ingenieure nennen "NVH" oder "Lärm und Fahrzeug Härte." Wenn Sie jemals ein Hardtail Motorrad oder ein Go-Kart gefahren gefahren haben, haben Sie ein Fahrzeug ohne Durchführungen erfahren. Jedes kleinste Vibrationen im Fahrwerk und die Straße durch den Sitz schleichen, durch das Lenkrad und Boden, shimmying nach oben durch die Wirbelsäule und Rasseln Ihre Finger, Knochen, Augäpfel und Zähne. Auf kurze Sicht ist es erträglich - aber über einen langen Zeitraum hinweg, machen diese winzigen Schwingungen jeder Entfernung eine physikalisch straf Tortur abdeckt. Gute Buchsen in einem Automobil alle beseitigen, sondern diese unbequemen Weg Schwingungen und hilft, das Fahrzeug zu gleiten, anstatt thrum hart über Pflaster mit hoher Geschwindigkeit. Luxus-Autos sind in der Regel sehr dick oder sehr weiche Buchsen haben eine ruhigere Fahrerlebnis zu machen.

Auswirkung auf Handhabung

Der Nachteil Buchsen zu verwenden, ist, dass sie die Aufhängungslenkern zu verdrehen, wackeln um und bewegen sich in unbeabsichtigte Richtungen ermöglichen. Gummi ist matschig, so Buchsen ein gewisses Maß an Ungenauigkeit in die Aufhängungsbewegung einzuführen. Dies reduziert Griff und zwingt Ingenieure steifer Hauptquellen zu verwenden, um Leistung und Fahrwerkssteuerung aufrecht zu erhalten. Im Rennsport und Performance-Anwendungen, die Verringerung der Vibrationen und Isolation von der Straße kann sich ein Problem sein; Performance-Treiber benötigen die Straße, und erfordern eine sehr präzise Echtzeit-Feedback zu "fühlen", ihre Reifen auf der Grenze der Haftung zu halten. Aus diesem Grund sind die meisten Rennwagen und viele High-Performance-Straßenbahnen benutzen Buchsen entweder massivem Metall, oder in der Nähe von festen Polyurethan-Kunststoff. Dies macht das Fahrzeug das Gefühl, viel schärfer und genauer, aber es macht es auch unbequem und schwieriger für längere Zeit zu tolerieren.

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