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Wie oft sollten Sie einfetten Radlager auf einem Trailer?

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FortsetzenOb ein Anhänger ist Pferde oder ein Boot, die Sicherheit der Ladung im Inneren hängt von der richtigen Pflege des Anhängers Radlager ziehen. Das Schmieren der Lager müssen in regelmäßigen Abständen für die richtige Lastverteilung und mechanische Inte
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Ob ein Anhänger ist Pferde oder ein Boot, die Sicherheit der Ladung im Inneren hängt von der richtigen Pflege des Anhängers Radlager ziehen. Das Schmieren der Lager müssen in regelmäßigen Abständen für die richtige Lastverteilung und mechanische Integrität der Räder durchgeführt werden. Unsachgemäß gewartet Radlager können Räder verursachen, ohne Warnung zu lösen und zu einer Beschädigung des Anhängers, der Ladung und vielleicht Menschen zur Folge haben.



Funktion

Radlager sind ein wichtiger Bestandteil des Anhängers Körper. Sie helfen, die Anhänger Gewicht unterstützen und halten die Räder auf der Achse drehen. Sorgfältig gepflegte Lager ermöglichen das Rad frei zu drehen, ohne unnötige Reibung an der Anhängerachse setzen. Ein Radlager, die vernachlässigt wurde schließlich Lecks und verschlechtert sich. Schmutz und andere Fremdkörper können die Lager verunreinigen, verursachen Zusammenbruch der Montage und möglicherweise ermöglichen, das Rad von der Achse zu lösen.

Zeitrahmen

Radlagerwartungshäufigkeit hängt von der Anhängertyp, Radgröße und die durchschnittliche Ladegewicht. Einige Hersteller empfehlen Inspektion und das Schmieren eines Radlager RV einmal pro Saison oder zumindest alle 10.000 Meilen. Aber Bootsanhänger mit kleinen Rädern erfordern Umpacken alle 2.000 Meilen. Im allgemeinen ist, desto kleiner der Reifen, desto schneller sich die Räder drehen, die Belastung auf die Lager versetzt. Die Frequenz kann auch unter Berücksichtigung bestimmt werden, wie die Anhänger verwendet wird und wo es gelegt hat.

Überlegungen

Im Jahr 2008 die Kosten für diesen Job zu haben von einem professionellen Mechaniker durchgeführt war etwa 125 $ pro Achse, basierend auf durchschnittlichen Preise von drei verschiedenen RV-Werkstätten in Südkalifornien erhalten. Allerdings Anhänger Besitzer, die diesen Job zu Hause versuchen, verbringen weniger als $ 100 in Teilen. Das Verfahren erfordert grundlegende mechanische Eignung und erfordert nur Hochtemperaturfett, Lumpen, ein Rad des Anhängers Buchse, einen Drehmomentschlüssel und einen Hammer. Ein Lager packer macht den Job cleaner ist aber nicht notwendig.

Identifizierung

Radlager Design ist unverändert geblieben in den letzten 50 Jahren und sie Einfetten ist einfach. Aber bevor Sie diese zu Hause versuchen, ist es eine gute Idee, ein Service-Handbuch für Ihren Anhänger mit Anweisungen für das Verfahren zu haben. Die Räder müssen richtig angezogen werden. Besorgen Sie sich einen richtigen Anhänger-Buchse und blockieren alle Reifen auf der gegenüberliegenden Seite um Ihre Sicherheit zu gewährleisten, während unterhalb des Anhängers.

Warnung

Wenn Ihr Anhänger übermäßig schwere Lasten geschleppt hat oder wurde Off-Road oder abgeschleppt durch Wasser angetrieben, die die Achsen bedeckt, ist es eine gute Idee, diese Wartungsarbeiten durchzuführen. Auch vergessen einige Hersteller die Radlager vor der Auslieferung an den Händler zu fetten. Um zu testen, neue Anhänger Radlager für übermäßige Reibung, berühren Sie die Reifen, nachdem er im Einsatz ist. Eine heiße Reifenoberfläche unsachgemäße Schmierung hinweisen könnte.

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