Wie Motorteile Arbeits

Verbrennungsmotor

Motoren verwenden Verbrennungs von Kraftstoff durch ein Oxidationsmittel innerhalb der Verbrennungskammer bei hohen Temperaturen und Druck. Die Kräfte bewirken, dass die Teile im Inneren des Motors wie die Kolben oder Turbinenschaufeln zu bewegen. Dieser Prozess schafft erhebliche mechanische Energie über eine bestimmte Entfernung innerhalb des Motors, die Maschine anzutreiben. Der Verbrennungsmotor ist sehr beliebt bei vielen Fahrzeugen, Flugzeugen und tragbare Maschinen aufgrund seiner hohen Leistung zu Gewichtsverhältnisse und eine gute Kraftstoffenergiedichte. Die Motoren verwenden in der Regel Erdöl modernen Transport zu versorgen.

Motorteile bei der Arbeit

Ein Kolben eine Verbindung mit der Kurbelwelle durch eine Pleuelstange wie die Kurbelwelle bewegt sich in einem Zyklus als "die Kanone zurückzusetzen." Grundsätzlich beginnt der Kolben an der Oberseite als das Einlassventil öffnet und ein Gemisch aus Luft und Benzin der Zylinder so zu füllen, nach unten Schieben des Kolbens. Der Kolben nach oben drückt und drückt die Kombination von Luft / Gas, die eine starke Explosion von Arten verursacht. Wenn der Kolben die Spitze erreicht, zündet die Zündkerze das Benzin und macht eine Explosion im Zylinder. In Richtung der Unterseite von Kolben Hub gibt das Auslassventil der Abgasemissionen aus dem Zylinder zum Auspuffrohr des Autos.

Motorprobleme

Trotz der Fortschritte in der Technologie, sind Pkw-Motoren für gemeinsame Probleme nicht immun, die ihre Leistung schaden. Ein Problem ist eine falsche Kühlsystem aufgrund einer Leckage oder eine Fehlfunktion Lüfter, dass der Motor verursacht zu überhitzen. Beschädigte oder abgenutzte Teile wie die Zündkerzen, Zündkabel oder Rotor erzeugen fehlerhafte Motorgeräusch, bis das Problem behoben ist. Regelmäßige Öl Check-ups helfen, den Motor in Spitzenleistung, da schmutziges Öl oder falsche Sorte und Art zu halten, wird seine Wirksamkeit zu schmieren wichtige Teile im Inneren des Motors verletzt. Eine schlechte Zündanlage schmerzt die Reaktionszeit des Motors, wenn ein Fahrer das Fahrzeug startet.