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Wie man weiß, wenn ein Auto Relay ist schlecht

2012-03-25 1
   
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FortsetzenJedes Mal, wenn Sie arbeiten, einen Schalter zu Zubehör in Ihrem Auto, das eine Menge Strom trägt - wie die Beleuchtung, Scheibenwischer oder Horn - Sie haben eine sehr geringe Menge Strom durch ein Relais laufen, die wiederum das Zubehör für den Bet
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Wie man weiß, wenn ein Auto Relay ist schlecht


Jedes Mal, wenn Sie arbeiten, einen Schalter zu Zubehör in Ihrem Auto, das eine Menge Strom trägt - wie die Beleuchtung, Scheibenwischer oder Horn - Sie haben eine sehr geringe Menge Strom durch ein Relais laufen, die wiederum das Zubehör für den Betrieb Kontakte geschlossen . Wenn einer Ihrer Zubehör lässt sich nicht einschalten, und Sie vermuten, dass das Relais schlecht ist, können Sie ein paar einfache Tests durchführen. Achten Sie auf die Lage Ihres Relais in Ihrer Bedienungsanleitung oder im Sicherungskasten im Auto oder unter der Motorhaube.

Was Sie brauchen

Kurze Stück der 14- bis 20-Gauge-Kabel an beiden Enden abisoliert

Anleitung

Öffnen Sie die Motorhaube und / oder Sicherungsfach, so dass Ihr Assistent das Relais zugreifen können.

Drehen Sie den Schlüssel in die "Zubehör" Position und weisen Sie Ihren Freund das Relais zu berühren, während Sie den Schalter für das Zubehörteil betreiben, das nicht funktioniert. Ihr Freund sollte einen Klick in das Relais fühlen, wenn es funktioniert. Wenn nicht, haben Sie ein schlechtes Relais.

Ziehen Sie das Relais aus dem Sockel mit der Zündung aus und setzen Sie ein kurzes Stück Draht in die beiden Anschlüsse des Relais, die den Kontakt zu machen, wenn die elektromagnetische Spule sie zusammen zieht. Schauen auf das Relais für ein Diagramm der Stifte. Sie sollten die, die "Common" (C) und "normal offen" (NO) gekennzeichnet werden. Auf einem Standard-Bosch-Relais sind die Stifte 30 und 87.

Betätigen Sie den Schalter erneut, um zu sehen, wenn das Zubehör funktioniert. Wenn es jetzt funktioniert, ist das Relais schlecht.

Tipps und Warnungen

Die meisten Auto-Relais ziehen eine Steckdose aus. Manchmal schwingt das Relais oder sich lockert. Versuchen Sie ziehen es aus und drücken Sie ihn wieder in das Problem zu beheben.

Auf einem Standard-Bosch-Relais gibt es auch einen Pin mit der Bezeichnung 87a. Dies ist nicht der Stift Sie wollen. Stellen Sie sicher, dass es 87 markiert ist.

Wenn Sie nicht ein Diagramm für Ihr Relais finden können, nicht erraten auf die Stifte mit Ihrem Stück Draht. Sie könnten kurz über den Spulenwicklungen und eine Sicherung durchbrennen, wenn Sie den Schalter betätigen.

Auch haben nicht Ihr Freund Arbeit unter der Haube mit laufendem Motor.

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