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Wie man einen Starter Relay auf einem 1969 Ford F100 prüfen

2012-06-01 3
   
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FortsetzenDer 1969 Ford F100 verwendet eine grundlegende mechanische elektrische System für das Fahrzeug zu starten. Die Verdrahtung verläuft von der Batterie zu dem Anlasserrelais, auch ein Elektromagnet bezeichnet, und dann an die verschiedenen Komponenten d
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Der 1969 Ford F100 verwendet eine grundlegende mechanische elektrische System für das Fahrzeug zu starten. Die Verdrahtung verläuft von der Batterie zu dem Anlasserrelais, auch ein Elektromagnet bezeichnet, und dann an die verschiedenen Komponenten des Fahrzeugs. Das Starterrelais bewegt einfach Strom aus der Batterie zum Starter, wenn der Schlüssel in Eingriff ist. Das Relais liefert auch Strom für die verschiedenen anderen Komponenten, wie die Beleuchtung und Radio. Probleme mit dem Gerät auftreten, bei normalem Gebrauch und Alter. Sie können ein beschädigtes Starterrelais mit einem Multimeter zu diagnostizieren.

Was Sie brauchen

Multimeter

Überbrückungskabel

Anleitung

Ein Überbrückungskabel (kleiner Streifen Draht) von der Batterie auf dem Starterrelais zum Starter Post. Der Pol der Batterie, ist die linke Schraube, die Sie direkt an die Batterie zurückverfolgen kann. Der Starter Post ist der rechte Pfosten. Ihr Fahrzeug sollte zu starten versuchen. Das Überbrückungskabel.

Der Versuch, das Fahrzeug zu starten. Ersetzen Sie das Starterrelais, wenn nichts passiert.

Das rote Kabel vom Multimeter auf den Starter Post auf dem Relais. Schalten Sie das Multimeter DC Ampere zu lesen. Schließen Sie das schwarze Kabel an einem Massepunkt (eine unbeschichtete Schraube oder den negativen Beitrag auf der Batterie). Drehen Sie den Schlüssel zu auf. Sie sollten Aktivität auf dem Multimeter bemerken. Auf lose Verbindungen auf dem Zündschloss. Wenn es keine losen Verbindungen sind, ersetzen Sie den Starterrelais.

Tipps und Warnungen

Ein beschädigtes Starterrelais wird nicht Strom zu dem Starter durchführen. Das Gerät erwärmt sich und schmelzen, wenn Sie Startprobleme durch ein anderes System verursacht werden müssen. Prüfen Sie stets die Temperatur des Relais. Wenn es heiß ist, halten Sie für etwa 15 Minuten auf der Prüfung aus, während es abkühlt

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