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Wie man einen Mopar Elektronische ZÜNDKABEL

2014-11-23 0
   
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FortsetzenEine großartige Möglichkeit, Ihre ältere Mopar Muscle-Car zu modernisieren und gleichzeitig die Leistung der Aktualisierung ist eine Leistung elektronische Zündanlage von Mopar Performance-Installation, auch als Direct Connection bekannt. haben, um d
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Wie man einen Mopar Elektronische ZÜNDKABEL

Eine großartige Möglichkeit, Ihre ältere Mopar Muscle-Car zu modernisieren und gleichzeitig die Leistung der Aktualisierung ist eine Leistung elektronische Zündanlage von Mopar Performance-Installation, auch als Direct Connection bekannt. haben, um die neue Mopar Performance-elektronische Zündanlage Nach der Installation werden Sie nicht mehr ersetzen und die Punkte in Ihrem Händler einstellen, wenn Sie eine Melodie durchführen. Mit den richtigen Tools und Anleitungen, anstelle der Zündanlage in Ihrem Mopar mit einer Leistung sollte die elektronische Zündung ungefähr eine Stunde dauern.

Was Sie brauchen

Ratsche

Socken-Set

Erweiterungen

universal-Schwenk

Bohren

Phillips-Schraubendreher Spitze

Selbstfurchende Schrauben

Zange

Elektronische Zündung kit

Test-Licht

Timing-Licht

1/8-Zoll-Bohrspitze

04.01-Zoll-Blechschraube

2 lötfreie Flachstecker

Anleitung

Suchen Sie eine leere Stelle auf dem Schott die Zündsteuermodul zu montieren. Halten Sie es an Ort und Stelle, und installieren Sie zwei selbstbohrenden Schrauben durch die Befestigungslöcher und das Schott der Bohrer. Halten Sie den Bohrer an der Stelle mit der Spitze des Schraubendrehers und einer selbstbohrenden Schraube und den Bohrer im Uhrzeigersinn laufen, bis die Schraube in die Schottwand gebohrt hat. Tun Sie dies für beide Befestigungslöcher.

Fassen Sie die Zündkabel an der Verteilerkappe und entfernen Sie sie durch Drehen und Ziehen der Stecker Draht Stiefel. Drehen Sie den Motor im Uhrzeigersinn eine Steckdose und Ratsche auf der Kurbelwellenschraube, bis die Zeitmarke auf den Dämpfer einer Linie mit dem Null auf der Steuergehäusedeckel verwenden. Entfernen Sie die Verteilerniederhalteschraube mit einem Sockel auf einem Dreh und Erweiterung. Drehen Sie die Fassung gegen den Uhrzeigersinn mit der Ratsche. Entfernen Sie den alten Verteiler und notieren, wo die Rotorelektrode zeigt.

Installieren Sie den neuen Verteiler, machen, dass die Rotorelektrode in der gleichen Richtung wie der alte gerichtet ist. Platzieren Sie den Niederhalter und Schraube in Position und die Schraube zunächst von Hand im Uhrzeigersinn drehen. Installieren Sie die Verteilerkappe und lassen Sie die Clips in Ort, um die Kappe zu sichern.

Bohren Sie ein 1/8-Zoll-Loch in der Trennwand. Bringen Sie den Ballastwiderstand an der Trennwand ein Blechschraube im Uhrzeigersinn mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher drehen.

Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position "ON" und verwenden Sie das Testlicht, um zu bestimmen, welcher Draht für die Zündspule Strom liefert, indem Sie den Test führen zu einem festen Boden Clipping und die Drähte zwischen der Spule und dem Verteiler Punktierung. Drehen Sie den Schlüssel ab.

Clip diesen Draht in der Nähe der Ballastwiderstand. Installieren Sie einen Flachstecker am Ende von ihm und befestigen Sie diesen Draht an einer Seite des Ballastwiderstand. Machen Sie dasselbe auf der anderen Seite des Drahtes und schließen Sie das Kabel an den Ballastwiderstand.

Stecken Sie die Zündanlage Stecker in die entsprechenden Anschlüsse auf dem Modul und Verteiler.

Suchen Sie die Nummer 1 Stecker Standort auf der Verteilerkappe und drücken Sie die Nummer 1 Zündkabel auf dem Terminal, bis Sie ein solides Gefühl "klicken." Wiederholen Sie diesen Vorgang rund um die Verteilerkappe in der folgenden Reihenfolge: 2-8-4-3-6-5-7.

Den Motor starten. Klemmen Sie die induktive Aufnehmer über die Nummer eins Zündkabel und schließen Sie das Stroboskop an die Batterie.

Richten Sie die Timing-Licht an der Kurbelwelle Dämpfer und suchen Sie die Zeitmarke auf der Riemenscheibe und die Anzeige auf dem Motor. Drehen Sie den Verteiler, bis die Zeitmarke zeigt an, dass der Zeitpunkt, bei 0 Grad. Sobald der Zeitpunkt richtig eingestellt ist, ziehen Sie die Niederhalteschraube auf ca. 20-25 Fuß-Pfund Drehmoment im Uhrzeigersinn mit der Ratsche und Steckdose drehen.

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