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Wie man die Radlager ersetzen auf einem 2002 Ford-Flucht

2012-09-11 2
   
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FortsetzenDie Ford-Flucht begann die Produktion im Jahr 2000 und wurde als ein Crossover-SUV beworben. Die im Jahr 2002 die Produktion Serie kommt mit einem der drei Motorgrößen: 2,0 Liter, 2,3 Liter oder 3 Liter. Der SUV kann auch entweder eine manuelle oder
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Wie man die Radlager ersetzen auf einem 2002 Ford-Flucht


Die Ford-Flucht begann die Produktion im Jahr 2000 und wurde als ein Crossover-SUV beworben. Die im Jahr 2002 die Produktion Serie kommt mit einem der drei Motorgrößen: 2,0 Liter, 2,3 Liter oder 3 Liter. Der SUV kann auch entweder eine manuelle oder automatische Getriebe. Die Radlager sind Presssitz auf dem Radlager Nabe und muss daher als eine Einheit ersetzt werden. Die Radlageranordnung verbindet die Achse Stange mit dem Rad. Wenn Sie ein lautes Knirschen von Ihrem Rad kommen hören, könnten Sie eine schlechte Radlager haben. Erwarten Sie das Ersatz-Prozess etwa eine Stunde dauern.

Was Sie brauchen

Zange

36 mm tief Buchse

1/2 Zoll Ratsche

Fällheber

Unterlegkeile

Jack

Lug Schraubenschlüssel

Jack Stand

15-mm-Buchse

3/8-Zoll-Ratsche

Draht

Kabelschneider

Meißel

Hammer

Medium-Schleifpapier

Fett

Neue Radlager Nabe, Teil 1ASHF00059

Anleitung

  • 1

Ziehen Sie die Staubkappe vom Rad des Ford Escape-off, die die fehlerhafte Radlagern hat.

2

Ziehen Sie den Splint aus der Achswelle mit einer Zange. Ziehen Sie die Scheibe von der Achswelle mit den Händen ab.

3

Lösen und entfernen Sie die große zentrale Achsmutter mit 30 mm tief Buchse, 1/2-Zoll Ratsche und Fällheber.

4

Lösen Sie die Radmuttern auf dem Rad. Heben Sie den Ford-Flucht, bis das Rad weg ist der Boden. Stellen Sie einen Stützfuß unter dem Chassis. Heben Sie den Stützfuß die Flucht zu unterstützen. Entfernen Sie die Radmuttern. Ziehen Sie das Rad ab.

5

Entfernen Sie die drei 15 mm Schrauben von der Bremssattelhalterung. Ziehen Sie die Halterung aus dem Rotor. Binden Sie die Halterung an der Aufhängung Spule mit Draht. Lassen Sie es durch den Bremsschlauch nicht baumeln lassen.

6

Tippen Sie auf die Rückseite des Rotors mit dem Holzhammer, es zu entfernen. Ziehen sie den Rest des Weges von der Radlager Naben-Baugruppe mit der Hand.

7

Trennen Sie das Anti-Blockier-Kabelstecker vom Radlagernabenanordnung.

8

Entfernen Sie die drei 15 mm Schrauben hinter dem Knöchel des Radlagers Naben-Baugruppe abziehen. Lösen Sie die Montage ab, wenn es immer noch, nachdem die Schrauben entfernt werden, hängen geblieben ist.

9

Bringen Sie das Radlager Abzieher an der Nabe. Drehen Sie die Welle des Zieh gegen den Uhrzeigersinn, die Radlager von der Nabe zu trennen.

10

Tippen Sie auf die neuen Radlagern auf die Nabe mit dem Holzhammer, bis das Rad Lagerring mit der Platte der Nabe bündig ist.

11

Reinigen Sie die passende Oberfläche auf dem Knöchel für den neuen Hub mit Ihrem Medium-Schleifpapier. Fetten Sie die passende Oberfläche und die Achswelle.

12

Sichern Sie die neuen Radlagernabenanordnung an dem Gelenk mit den Schrauben Sie zuvor entfernt. Bauen Sie den Rotor über die Naben-Baugruppe. Montieren Sie den Bremssattelhalterung. Setzen Sie die große zentrale Achsmutter, die Unterlegscheibe und den Splint. Montieren Sie das Rad, und senken Sie die Ford-Flucht.

13

Wiederholen Sie die Schritte 1 bis 12 für ein anderes Rad, das ein defektes Radlager hat.

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