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Wie man die primäre Ölwechsel in einer 1996 Harley-Davidson Sportster

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FortsetzenHarley-Davidson 1996 Sportster 883 und 1200 Modelle stützte sich auf eine kombinierte Primärkette und die Übertragung der Macht durch seine Entwicklung Motor in der Vorwärtsbewegung erzeugt zu konvertieren. Der primäre selbst ist mit einem Schmieröl
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Harley-Davidson 1996 Sportster 883 und 1200 Modelle stützte sich auf eine kombinierte Primärkette und die Übertragung der Macht durch seine Entwicklung Motor in der Vorwärtsbewegung erzeugt zu konvertieren. Der primäre selbst ist mit einem Schmieröl gefüllt Wärme und Reibung Aufbau mit dem Getriebe und der Kupplung zu reduzieren. Im Rahmen eines regelmäßigen Wartungsroutine sollte das primäre Öl abgelassen und alle 10.000 Meilen nachgefüllt werden, um ein mechanisches Versagen zu verhindern, wie die Alterung der Öl seine Schmiereigenschaften verliert.

Was Sie brauchen

Servicestand

Ablaufwanne

5/8-Zoll Buchse

Steckschlüssel

Shop-Handtücher

Ablassschraube O-Ring

Drehmomentschlüssel

T27 Torx-Buchse

1 Liter, Harley-Davidson Primärfluid

Anleitung

Parken Sie das Sport auf einer flachen, ebenen Arbeitsbereich mit guter Belüftung. Starten Sie den Sport und lassen Sie es für drei bis fünf Minuten an Ort und Stelle im Leerlauf. Stoppen Sie den Motor und lassen Sie es mindestens 10 Minuten abkühlen lassen.

Montieren Sie den Sport auf einem Servicestand zu unterstützen, sie in einer Ebene, aufrechte Position. Stellen Sie eine Auffangwanne unter dem größeren Teil der primären Abdeckung auf der linken Seite des Motorrads.

Lösen Sie die Ablassschraube von der Unterseite des Primärdeckel, unter dem runden Derby Cover, 5/8-Zoll-Buchse und einem Steckschlüssel verwenden. Lösen Sie die Ablassschraube langsam von Hand bis zum primären Öl aus um die Ablassschraube Gewinde zu sickern beginnt. Ziehen Sie die Ablassschraube weg von der primären Abdeckung in einem Winkel in Richtung zu Ihnen durch das Ablassen primäre Öl bespritzt zu werden zu vermeiden. Lassen Sie mindestens fünf Minuten für das Öl abzulassen.

Ziehen Sie den O-Ring aus der Ablassschraube und wischen Sie die Ablassschraube Gewinde und mit einer Show Handtuch kippen alle Ablagerungen zu entfernen. Schrauben Sie die Ablassschraube in die primäre Abdeckung mit der Hand einmal das Öl vollständig abgeflossen ist. Ziehen Sie die Ablassschraube bis 21 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel und ein 5/8-Zoll-Buchse.

Lösen Sie alle fünf Schrauben, die die Runde Derby Deckel auf die primäre Abdeckung befestigen, eine T27 Torx-Buchse und einem Steckschlüssel verwenden. Ziehen Sie den Derby Deckel und Dichtung der primären Abdeckung von der Kupplungsanordnung zu belichten.

Gießen Sie 32 Unzen von Harley-Davidson Primärfluid direkt in die Primär. Füllen Stoppen Sie, wenn der Flüssigkeitsstand in der Nähe der Feder an der Unterseite der Kupplungsanordnung ist. Wischen Sie verschüttete Primärflüssigkeit mit einem Lappen.

Setzen Sie die Derby Deckel und Dichtung auf die Primärdeckel. Schrauben Sie die Derby Deckelschrauben in Position, bis sie das Derby Deckel, mit einem Handheld T27 Torx-Buchse berühren. Ziehen Sie die Derby Deckelschrauben in einem kreuz und quer Muster auf 84 Zoll-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel und eine T27 Torx-Buchse verwendet wird.

Entfernen Sie den Sport aus dem Servicestand, dann senken Sie es auf seiner Seite stehen.

Tipps und Warnungen

Nicht jeder hat Zugang zu einem Service-Stand. Obwohl die primäre Öl abgelassen werden kann, während die Sport auf seiner Seite stehen, muss sie aufrecht, während die primäre Abdeckung zu füllen. Legen Sie ein 3-Zoll hohen Holzblock unter den Seitenständer oder einen Assistenten auf dem Motorrad sitzen und es an Ort und Stelle zu halten, während füllen.

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