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Wie man den Ölwechsel in einer 2003 Harley Davidson

2014-07-23 4
   
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FortsetzenRegelmäßige Öl- und Flüssigkeitswechsel sind ein wichtiger Bestandteil Ihrer Harley-Davidson Motorrad zu halten. Wenn unverändert gelassen, bricht das Öl im Laufe der Zeit ab, die Schmiereigenschaften zu verlieren, die den Motor und Getriebe bilden B
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Wie man den Ölwechsel in einer 2003 Harley Davidson


Regelmäßige Öl- und Flüssigkeitswechsel sind ein wichtiger Bestandteil Ihrer Harley-Davidson Motorrad zu halten. Wenn unverändert gelassen, bricht das Öl im Laufe der Zeit ab, die Schmiereigenschaften zu verlieren, die den Motor und Getriebe bilden Beschädigung zu schützen. Im Gegensatz zu anderen Herstellern, Harley-Davidson V-Twin-Motoren verwenden drei separate Öle: Motoröl, Primärfluid und Getriebeöl. Alle drei müssen geändert werden, regelmäßig die Lebensdauer der Fahrt, ein Verfahren zu erweitern, die relativ leicht mit den richtigen Werkzeugen durchgeführt werden kann.

Was Sie brauchen

Ölauffangwanne

Torx Einfaßungsset

Steckschlüssel

Ölfilterschlüssel

Motoröl, 20W50 (3 Quarts)

Ablassschraube O-Ringe (3 insgesamt)

Primärfluid (1 Quart)

Das Getriebeöl (1 Quart)

Shop-Handtücher

Motoröl

Suchen Sie den Motorölablassschraube und platzieren Sie Ihre Ölauffangwanne direkt darunter. Bei den meisten Modellen wird der Ablaßschraube unter der rechten Seite des Motors befindet sich neben dem Rahmenschiene. Sport Modelle sind mit einem Ablaufschlauch versehen, der anstelle des Motors mit dem Öltank verbunden ist. Die Ablassschraube und lassen Sie das Öl vollständig ablaufen lassen. Reinigen Sie die Ablassschraube und ersetzen Sie den O-Ring vor den Stecker auf den Motor oder Ablaufschlauch erneut zu installieren.

Entfernen Sie den Ölfilter mit einem Filterschlüssel und entsorgen. Prime Ihr neuer Ölfilter indem sie sie mit Öl füllt und sie von Hand auf den Motor installieren. Fügen Sie bis zu 3 Liter Motoröl in den Motor oder Öltank.

Starten Sie den Motor und langsam lösen Sie den Ölfilter, bis das Öl aus dem Raum zwischen dem Filter und Motor zu sickern beginnt - dies wird keine Luft ausbluten, die im Ölsystem gefangen worden sein. Ziehen Sie die Filter sofort und den Motor zu stoppen. Wischen Sie Verschüttetes Öl mit einem Lappen.

Primärfluid

Suchen Sie den primären Ablassschraube an der linken primären Gehäuse des Motors. Die Ablassschraube wird unter dem runden Derby Deckel auf dem primären gelegen. Zeigen Sie mit Ölauffangwanne unter dem Stopfen und vollständig entleeren die primäre Flüssigkeit. Reinigen Sie die Ablassschraube den O-Ring vor der Neuinstallation des Steckers auf das primäre Gehäuse zu ersetzen.

Entfernen Sie die Derby Deckel und Dichtung aus dem primären Gehäuse. Gießen Sie frische Primärfluid in das primäre Gehäuse durch den Derby-Loch. Füllen Sie das primäre, bis die Flüssigkeit ist die Basis der Kupplungstellerfeder zu berühren.

Setzen Sie die Derby Deckel und Dichtung. Wischen Sie Verschüttetes Primärfluid mit einem Lappen.

Übertragungsflüssigkeit

Lösen Sie die Getriebeflüssigkeit Tankdeckel auf dem Motor die Trockenlegung Prozess zu beschleunigen.

Suchen Sie den Getriebeölablassschraube. Die Ablassschraube wird in der Regel auf der Rückseite des Motors zentriert. Softail Modelle stellen die Ablassschraube zwischen den hinteren Stoßdämpfern. Zeigen Sie mit Ölauffangwanne unter dem Ablassschraube und lassen Sie vollständig das Getriebeöl. Reinigen Sie die Ablassschraube aus und ersetzen Sie den O-Ring vor den Stecker erneut zu installieren.

Entfernen Sie die Getriebeflüssigkeit Tankdeckel und langsam in den einen Liter Getriebeöl durch den Einfüllstutzen nach oben. Ersetzen Sie den Tankdeckel und wischen Sie Getriebeflüssigkeit, die mit Putzlappen verschüttet haben.

Tipps und Warnungen

Warm up, um den Motor vor der Aufgabe beginnen, die Flüssigkeit Trockenlegung Prozess zu beschleunigen. Warmes Öl fließt schneller und einfacher als kaltes Öl.

Wenn Sie die Tools fehlen diese Aufgabe abzuschließen, haben die von einem qualifizierten Harley-Davidson-Techniker abgeschlossen Arbeit.

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