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Wie man das Universalgelenk in einem Ford Ranger ersetzen

2012-05-06 2
   
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FortsetzenDas Universalgelenk (auch als U-Gelenk genannt) auf einem Ford Ranger pickup verbindet die Antriebswelle zur Hinterachse. Erzeugte Strom durch den Motor bewegt sich durch das Getriebe und Antriebswelle. Die Konstruktion des Universalgelenks ermöglich
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Wie man das Universalgelenk in einem Ford Ranger ersetzen

Das Universalgelenk (auch als U-Gelenk genannt) auf einem Ford Ranger pickup verbindet die Antriebswelle zur Hinterachse. Erzeugte Strom durch den Motor bewegt sich durch das Getriebe und Antriebswelle. Die Konstruktion des Universalgelenks ermöglicht es, zu drehen, während Biege für unterschiedliche Ansteuerleitung Winkel zu kompensieren, während die Hinterachse nach oben und unten bewegt. Die hintere Aufhängung komprimiert, wenn sie über unebenen Fahrbahnen fährt, und das Universalgelenk sorgt für Ihr Ranger über unebenes Gelände bewegen kann.

Was Sie brauchen

Wrench Set

Kfz-Buchse

Jack steht

Kreide oder weißer Farbe

Socken-Set

Schraubstock

Sprengringzange

U-Joint-Tool T74P-4635-C oder gleichwertig

Das Entfernen der Antriebswelle

Öffnen Sie die Haube und ziehen Sie das Massekabel vom Minuspol der Batterie. Lösen Sie die Befestigungsschraube mit einem Schraubenschlüssel; Ziehen Sie dann die Klemme aus dem Terminal.

Heben Sie den hinteren Teil des Ranger, eine Automobil-Buchse verwendet wird. Stützen Sie den LKW mit Wagenheber unter der Hinterachse platziert.

Heben Sie die Vorderseite des Wagens, eine Fahrzeugbuchse verwendet wird. Unterstützen Sie sie mit Jack steht unter dem Rahmen platziert.

Markieren Sie die Beziehung zwischen der Antriebswelle und dem Getriebegehäuse Schwanz, mit weißer Farbe oder Kreide. Sie werden die Antriebswelle werden entfernt und in der gleichen relativen Position neu installieren müssen.

Kennzeichnen die Beziehung zwischen der Antriebswelle und dem Ritzel Flansch an der Hinterachse, wobei die weiße Farbe oder Kreide.

Lösen Sie die Schrauben und Muttern, die die Gelenkkreisförmigen Flansch an den Ritzelflansch an der Hinterachse zu sichern, eine Buchse verwendet wird.

Senken Sie die Antriebswelle und schieben Sie sie unter der Hinterachse aus dem Getriebe zu trennen. Dann entfernen Sie aus dem LKW auf die Antriebswelle.

Das Entfernen der Universal Joint

Sichern Sie die Antriebswelle in einem Schraubstock mit dem Universalgelenk nach oben.

Ziehen Sie die Sicherungsringe aus den Lagerdeckel, Sprengringzange verwenden. Legen Sie die Beiträge über das Ende der Zange in die Löcher in den Sprengringen. Schließen Sie die Zange um die Ringe zu komprimieren, dann ziehen Sie die Ringe aus den Lagerdeckel.

Drücken Sie die Lager-Kappen aus der Antriebswelle, mit U-Joint-Tool T74P-4635-C oder gleichwertig. Das Werkzeug ähnelt einem großen C-Klemme. Das untere Ende wird ein Loch groß genug, so dass die Lagerkappe hinein gefahren werden kann.

Ziehen Sie die Lagerdeckel aus der Antriebswelle, Schließzange.

Heben Sie das Universalgelenk aus der Antriebswelle.

Installieren eines Universal Joint

Legen Sie eine neue Lagerdeckel auf die Außenseite des Jochs.

Stellen Sie das Universalgelenk in der Mitte des Jochs.

Drücken Sie die Lagerdeckel auf das Universalgelenk, das U-Joint-Tool.

Installieren Sie den Sicherungsring an der Außenseite der Lagerkappe, mit der Sprengringzange.

Legen Sie eine neue Lagerdeckel auf der gegenüberliegenden Seite des Jochs.

Drücken Sie die Lagerdeckel auf das Universalgelenk, das U-Joint-Tool.

Installieren Sie den Sicherungsring an der Außenseite der Lagerkappe, mit der Sprengringzange.

Schieben des kreisförmigen Flansch auf die übrigen Seiten des Kardangelenks.

Drücken Sie die Lagerdeckel durch den kreisförmigen Flansch auf das Universalgelenk, das U-Joint-Tool.

Installieren Sie die Sprengringe hinter den Lagerdeckel, mit der Sprengringzange.

Neuinstallieren der Antriebswelle

Schieben Sie die Antriebswelle in das Getriebegehäuse Schwanz, Ausrichten der Markierungen Sie bei der Demontage gemacht.

Heben Sie den hinteren Teil der Antriebswelle bis zum Ritzelflansch. Setzen Sie die Muttern und Schrauben, die die Antriebswelle an die Hinterachse an. Richten Sie die Markierungen Sie bei der Demontage gemacht.

Senken Sie den Ranger.

Schließen Sie das Erdungskabel an den Minuspol der Batterie. Schieben Sie die Klammer über das Terminal, und ziehen Sie sie mit einem Schraubenschlüssel.

Tipps und Warnungen

Stecken Sie den hinteren Teil des Getriebes, wenn die Antriebswelle entfernt Verunreinigungen und übermäßige Flüssigkeitsverlust zu vermeiden.

Beachten Sie stets die in der Bedienungsanleitung aufgeführten Anweisungen beim Anheben oder Absenken eines Fahrzeugs. Geschieht dies nicht, so kann es zu Verletzungen oder zum Tod führen.

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