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Wie Hook Up ein Sears Engine Analyzer

2013-07-23 0
   
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FortsetzenAutos stützen sich auf eine grundlegende elektrische System zu starten und zu betreiben. Dieses System wird durch eine 12-Volt-Batterie und einem Wechselstromgenerator gespeist. Wenn eine Batterie oder Lichtmaschine zu versagen beginnt, können diagno
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Wie Hook Up ein Sears Engine Analyzer


Autos stützen sich auf eine grundlegende elektrische System zu starten und zu betreiben. Dieses System wird durch eine 12-Volt-Batterie und einem Wechselstromgenerator gespeist. Wenn eine Batterie oder Lichtmaschine zu versagen beginnt, können diagnostische Tests müssen am Fahrzeug durchgeführt werden. Der Analysator Sears Motor ist so konzipiert, ein Auto über die elektrische Anlage zu testen und zu diagnostizieren Probleme mit der Batterie oder Lichtmaschine.

Anleitung

Schalten Sie das Fahrzeug aus und öffnen Sie die Haube. Setzen Sie den Sears Motortester unter der Motorhaube des Fahrzeugs auf einer ebenen Fläche. Stellen Sie den Motor-Analysator Messgerät auf Null den manuellen Einstellungen Knopf.

Schließen Sie die farbcodierten Messleitungen zum Motor-Analysator. Klemmen Sie die positive Messleitung an den Pluspol der Autobatterie. Die positive Leitung ist rot und mit einem Pluszeichen (+) gekennzeichnet. Schließen Sie das negative Test führen zu einem Boden am Fahrzeug. Wenn das Fahrzeug nicht eine spezielle Erdungsbolzen hat, können Sie jedes blanke Metall verwenden, die mit dem Rahmen verbunden ist.

Klemmen Sie die markierte Induktion führen zu einem Zündkabel vom Verteiler kommen. Wählen Sie einen Speicherort auf dem Zündkabel in der Nähe des Verteilerkappe, dass Spannungsübertragungsverlust zu gewährleisten, ist kein Problem. Suchen Sie den Ausgang des Generators des Autos und klemmen die Führung der Bezeichnung "Amperemeter" auf sie. Der Motor-Analysator ist jetzt angeschlossen und betriebsbereit Diagnosetests auf der Batterie und Generator durchzuführen.

Tipps und Warnungen

Um den Anlasser eines Fahrzeugs testen mit dem Analysator Sears Motor, schließen Sie das Massekabel an die Batterie wie gewohnt. Die positive Testleitung sollte jedoch auf die positive Einrückrelais Klemme bewegt werden. Die anderen Messleitungen sind nicht für Starter Diagnostik erforderlich.

Stellen Sie sicher, dass die Messkabel nicht über drapieren keine Lüfterblätter oder Teile während des Tests bewegt.

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