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Wie für eine Zylinderkopfdichtung Leck zu Test

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FortsetzenExterne Kühlmittelaustritt aus dem Auto kann leicht sein, zu bestimmen, da die grüne oder bräunliche Flüssigkeit - je nach Art des Kühlmittels - sichtbar wird aus Schläuchen oder anderen Motorkomponenten auf den Boden austritt. Allerdings Kühlmittel
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Wie für eine Zylinderkopfdichtung Leck zu Test


Externe Kühlmittelaustritt aus dem Auto kann leicht sein, zu bestimmen, da die grüne oder bräunliche Flüssigkeit - je nach Art des Kühlmittels - sichtbar wird aus Schläuchen oder anderen Motorkomponenten auf den Boden austritt. Allerdings Kühlmittel intern undicht kann schwieriger zu diagnostizieren und bedeutet in der Regel eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung. Wenn Ihr Auto ist eine Überhitzung und die Kühlmittelstand sinken, gibt es eine Kühlerverschlussdeckel Test, oder das, was manchmal als ein Champagner-Test bezeichnet wird, können Sie verwalten. Dieser Test kann feststellen, ob Kühlmittel in die Zylinderkopfdichtung undicht werden und wenn sie durchgebrannt ist. Dies dauert nur ein paar Minuten Ihrer Zeit und ohne Werkzeug.

Anleitung

Schalten Sie das Auto ab und es über Nacht abkühlen lassen. Öffnen Sie die Motorhaube.

Suchen Sie die Kappe in Richtung der Vorderseite des Motorraums mit einer Warnmeldung auf ihm aufgeprägt, "nicht öffnen, wenn heiß." Dies ist der Kühlerdeckel. Drehen Sie es entgegen dem Uhrzeigersinn um es zu öffnen, und legen Sie den Deckel an einem sicheren Ort.

Steigen Sie in den Fahrersitz und das Auto starten, sobald die Kappe ist. Wenn das Auto Kopfdichtung undicht oder eine durchgebrannte Dichtung hat, werden Sie Blasenbildung im Kühlmittel zu sehen, wenn Sie den Kühlereinfüllstutzen zu suchen. Wenn Ihr Fahrzeug Tests positiv für eine Kopfdichtung Leck mit diesem Test sollten Sie es nehmen von einem lizenzierten Mechaniker inspiziert werden.

Tipps und Warnungen

Andere Zeichen der Kopfdichtung undicht oder eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung umfassen einen süßen muffigen Geruch, viel weißer Rauch aus dem Auspuff kommen, Kühlmittel verschwinden, aber keine Lecks auf dem Boden, das Auto Überhitzung und den Motor kommende Licht auf (ein Fehlercode Überprüfung sollte eine generieren Fehlzündung Code).

Eine weitere Möglichkeit für eine undichte Zylinderkopfdichtung zu testen, ist mit einem Kühler Messbox. Dies ist ein Werkzeug, das eine Handpumpe mit einer Kombination Manometer hat. Allerdings können diese Kits zwischen $ 125- $ 250 kosten. Wenn Sie Ihre positiven Auto-Tests für die obigen Test in den Schritten beschrieben und nehmen Sie es in zu einem Mechaniker für einen vermuteten Kopfdichtung leck, werden sie das Kühlsystem mit einem Radiator Messbox testen und dies kann nicht notwendig sein, sich selbst zu tun, es sei denn, Sie bereits haben das Kit.

Wenn Sie den Kühler Messbox tun haben, befestigen Sie den Beschlag auf dem Kit zum Kühlereinfüllstutzen. Überprüfen Sie unter der Kühlerdeckel für die Druckstufe für Ihr Fahrzeug. Drücken Sie die Handpumpe auf dem Kit auf den gewünschten Druck. Wenn beispielsweise die Kappe sagt 15 lbs., Den Druck auf die Pumpe auf diese Anzahl zu erhöhen. Warten Sie, ob der Druck für 10-15 Minuten hält. Wenn der Druck nicht hält, wird die Kopfdichtung undicht und geblasen werden kann, oder das Auto einen gerissenen Block haben könnte.

Wenn Sie den Kühlerdeckel öffnen, während das Fahrzeug heiß ist, könnte Kühlmittel ausspucken und Sie verbrennen.

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