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Wie funktioniert ein Auto-Motor-Kolben?

2012-09-16 0
   
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FortsetzenDas Herz Die Car Tuning zentrale Website beschreibt ein Auto Kolben als das "Herz" eines Automotors. Tatsächlich gibt es nicht mehr passende Metapher für die zentrale Rolle, die Kolben mittels seiner Pumpbewegung in den Zylindern in die Stromver
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Wie funktioniert ein Auto-Motor-Kolben?

Das Herz

Die Car Tuning zentrale Website beschreibt ein Auto Kolben als das "Herz" eines Automotors. Tatsächlich gibt es nicht mehr passende Metapher für die zentrale Rolle, die Kolben mittels seiner Pumpbewegung in den Zylindern in die Stromversorgung ein Auto spielen, die im Motorblock (der größte Metallteil des Motors) gebohrt werden. Metallringe umschließen den Kolben und die, zusammen mit der Ölschmierung, wirken als Puffer Reibung zu eliminieren, die aus dem Kontakt mit der Zylinderwand kommen würde. Der Kolben ist rund und ist etwa so breit wie hoch ist. Die Platte kann flach oder rund eine konvexe Form sein. Gemäß GarageLibrary.com meisten modernen Auto Kolben aus einer Aluminiumlegierung hergestellt. Eine Stange verbindet den Kolben mit einer Kurbelwelle, die die Zahnräder und die Befugnisse der Antriebsstrang dreht. Die meisten zeitgenössischen Fahrzeuge haben vier bis sechs dieser Arbeitspferde Abpumpen, aber einige hoch spezialisierte Fahrzeuge, wie Formel Eins Rennfahrer, können bis zu 10 oder 12 haben.

Four-Part Harmony

Sowohl Car Tuning Mittel- und Garage Bibliothek vier Teile auf den Prozess beschreiben, der den Kolben in der Pumpbewegung bewegt, die letztlich ein Auto in Bewegung setzt. Diese sind in der Regel als Brennstoff / Lufteinlass, Kompression, Verbrennung und Abgas beschrieben. Normalerweise würde mehr und größere Kolben in einem Motor zu übersetzen in eine schnellere und leistungsfähigere Auto. Wenn jedoch ein Fahrzeug schlecht abgestimmt ist, könnte es durch ein Fahrzeug überholt werden, die einen kleineren Motor aufweist. Mängel in einem Teil des Prozesses, der den Kolben in Bewegung hält in einer verringerten Leistung führen kann.

Kraftstoff- / Lufteinlass

Wenn der Kolben seinen Weg zu dem Höhepunkt seiner Bewegung macht, wird eine Mischung von Brennstoff und Luft in den Zylinder durch einen Vergaser eingespritzt oder einem Kraftstoffeinspritzsystem. Eine richtige Mischung aus Brennstoff mit Luft ermöglicht es dem Kolben um optimal zu funktionieren.

Kompression

Da der Kolben den oberen annähert davon nach oben und Abbewegung ist, komprimiert den Kraftstoff und Luft, die in den Zylinder eingespritzt worden ist. Kompression erhöht die Brisanz eines brennbaren Material.

Verbrennung

In dem Moment, der Kolben den oberen Teil des Zylinders trifft, wird der Kraftstoff durch einen Funken von einer Zündkerze gezündet wird. Die sich ergebende Verbrennung treibt den Kolben wieder nach unten auf den Boden des Zylinders.

Auspuff

So wie der Hitze und Rauch von einem Feuer Kamin hat durch einen Kamin Abgas ausgestoßen wird, ist der gleiche der Verbrennung in einem Motorzylinder wahr. Wenn ein Kolben des Fahrzeugs nach unten angetrieben, der Rückstand der Verbrennungs durch einen Abgasauslass in der Zylinderwand ausgestoßen wird.

Revolutionen

Der Prozess, der den Kolben nach oben und unten durch einen Zylinder bewegt, tritt sehr rasch. Jedes Mal, wenn der Prozess abgeschlossen ist, es ist eine Revolution genannt, weil sie in einem 360-Grad-Drehung der Kurbelwelle führt. Ein Auto Tachometer misst, wie schnell diese in Umdrehungen pro Minute oder RPMs auftritt. Die meisten Fahrzeuge im Leerlauf bei knapp 1000 RPMs und kann manchmal ein wenig mehr als 3.000 RPMs an bestimmten Punkten auf einer Fahrstrecke erreichen. NASCAR-Rennwagen manchmal drehen mehr als 8.000 RPMs am Ende eines Speedway auf Anhieb. Die Bezeichnung "Blinzeln eines Auges" kommt nicht nah an Förder, wie schnell sich ein Kolben bewegt sich durch den Zylinder eines Automotors.

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