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Wie funktioniert ein Auto-Getriebe?

2012-03-25 5
   
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FortsetzenEine Box von Gears Das moderne Automobil-Getriebe ist im Wesentlichen genau das: ein bildlicher Feld Gänge, die aktiviert werden, wenn der Wählhebel oder Schalt, aktiviert wird. Jede Kategorie der Geschwindigkeit eine entsprechende Getriebe entwickel
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Wie funktioniert ein Auto-Getriebe?

Eine Box von Gears

Das moderne Automobil-Getriebe ist im Wesentlichen genau das: ein bildlicher Feld Gänge, die aktiviert werden, wenn der Wählhebel oder Schalt, aktiviert wird. Jede Kategorie der Geschwindigkeit eine entsprechende Getriebe entwickelt, um dem Kraftfahrzeug die maximale Menge an Drehmoment und Geschwindigkeit zu verleihen. Für ein Schaltgetriebe, wenn die Kupplung eingekuppelt ist, kann der Schalthebel in eine beliebige gewünschte Gang gesetzt werden. Dies kann problematisch sein, da die Hauptantriebswelle des Getriebes zu bewegt, was auch immer Geschwindigkeit das Fahrzeug bewegt. Wenn die Zahnräder in einen niedrigeren Gang als die Drehzahl der Hauptantriebswelle, eine deutliche Abnahme in der Geschwindigkeit verschoben wird auftreten, und der Motor über rev wird, möglicherweise den Motor und das Getriebe zu schädigen.



Automatikgetriebe

Mit einem automatischen Getriebe wird der Gangwechsel in die komplexen Zusammenspiel der Hauptantriebsverschiebung und der Gas- und Brems gelassen. Das Automatikgetriebe wählt das geeignete Übersetzungszahnrad und dreht die Hauptantriebswelle entsprechend abhängig davon, wieviel der Fahrer das Gaspedal wird eingreift. Wenn die Bremse angezogen und das Auto nimmt Geschwindigkeit, die Gegengewichte in der automatischen Getriebegehäuse langsam, die Übersetzungsverhältnisse ändern und die Hauptantriebswelle verlangsamt. Angesichts der Komplexität der Gegengewichte, ist ein automatisches Getriebe teurer zu kaufen, zu warten und zu ersetzen. Anschließend ist es auch schwerer.



Die Antriebswelle

Für die manuelle Getriebe, nimmt das Getriebe typischerweise fünf oder sechs Gängen, obwohl einige High-End macht (Ferrari und Lamborghini) Prahlerei von Acht-Gang-Getriebe. Da die höheren Gänge in Eingriff sind, kann das Getriebe den Motor weniger Kraftstoff zu verwenden, während mehr Leistung. Jedes Zahnrad greift in die Hauptantriebswelle an einem anderen Punkt entlang seiner Länge, wobei die unteren Gängen typischerweise die Antriebswelle näher an das Getriebe eingreift. Die höheren Gängen oder Drehzahlzahnräder schneiden sich mit der Antriebswelle vom Getriebe weiter entfernt. Dies ist auf einfache Physik. Drehen der Antriebswelle erfordert ein hohes Maß an Leistung und Drehmoment; Daher sind die unteren "starter" Getriebe näher an dem Getriebe und Motor angeordnet.



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