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Wie funktioniert die Heel & Toe Shifter Die Arbeit an einem Motorrad?

2012-07-15 1
   
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FortsetzenMotorräder mit Fahrer Fußrasten ausgestattet, wie zu Dielen im Gegensatz, in der Regel einen Zehen Schalthebel haben, vor und ein wenig höher als die linke Fußraste entfernt. zwei Schalthebeln, die in der Form von "V" verbunden sind - Fahrräder
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Wie funktioniert die Heel & Toe Shifter Die Arbeit an einem Motorrad?


Motorräder mit Fahrer Fußrasten ausgestattet, wie zu Dielen im Gegensatz, in der Regel einen Zehen Schalthebel haben, vor und ein wenig höher als die linke Fußraste entfernt. zwei Schalthebeln, die in der Form von "V" verbunden sind - Fahrräder mit Dielen sind in der Regel mit einem Heel-Toe-Shifter ausgestattet Die Hebel sind an der Vorder- und Rückseite der linken Bodenplatte befindet. Die Wirkung des Heel-Toe-Shifter ähnelt etwas der Bewegung einer Wippe: Wenn eine Seite nach oben geht, die andere Seite geht nach unten. Das Prinzip und die Integration mit der Bewegung der Kupplung ist die gleiche für beide Arten von Schalthebeln. Mit dem Heel-Toe-Shifter, hat der Fahrer die Möglichkeit, immer eine Abwärtsbewegung mit Getriebe zu verschieben.

Hochschalten

Mit einem Standard-toe Shifter, muss der Fahrer seinen linken Fuß unter dem Hebel platzieren und heben Sie in den nächst höheren Gang zu schalten. Wenn ein Heel-Toe Shifter, drückt der Fahrer nach unten mit dem Absatz auf dem hinteren Hebel in den nächst höheren Gang zu schalten. Der Hebel wird dann freigegeben, so wird es zurückgesetzt und für die nächste Schicht bereit.

Ein Herunterschalten

Auf beiden Standard-toe Verschiebung und Ferse-Spitze Schieber ausgestattete Motorräder, in einen niedrigeren Gang wird durch Drücken nach unten auf dem vorderen Schalthebel mit dem Ball des linken Fußes erreicht. Sobald der Fahrer hat die Kupplung wieder eingeschaltet, wird der Schalthebel freigegeben, so dass es für die nächste Schicht zurücksetzen.

Vorteile für den Heel-Toe Shifter

Viele Fahrer, die eine Heel-Toe-Shifter finden es viel einfacher, immer daran gewöhnt, mit einer Abwärtsbewegung verwenden Gänge zu schalten. Zum Schalten in einen höheren Gang, drückt der Fahrer nach unten mit dem Absatz auf dem hinteren Schalthebel. Zum Schalten in einen niedrigeren Gang, drückt der Fahrer nach unten mit dem Ball von seinem Fuß auf den vorderen Schalthebel. Da ein Fahrer nicht die Zehe des Stiefels unter dem Schalthebel Verkeilung zum Hochschalten, gibt es weniger Chancen, um die Oberfläche des Schuhs marring. Reiter mit bestimmten Handicaps finden auch ein Heel-Toe-Shifter leichter zu manipulieren, insbesondere solche mit eingeschränkter Mobilität in ihren Knöcheln.

Nachteile für den Heel-Toe Shifter

nimmt eine Heel-Toe-Shifter Mit etwas gewöhnungsbedürftig, vor allem für Fahrer, die einen traditionellen toe Shifter seit vielen Jahren verwendet haben. Es ist zwar möglich, den vorderen Hebel der Heel-Toe-Shifter verwenden, um in höhere Gänge zu schalten, ebenso wie ein Fahrer würde auf einem traditionellen toe Shifter, ist es in der Regel viel weniger Raum zwischen der Bodenplatte und der Unterseite des vorderen Schalthebels. Dies macht es schwierig, richtig den linken Fuß positionieren in einen höheren Gang zu schalten. Heel-Toe-Shifter sind fast immer auf Motorrädern mit Dielen gefunden. Dielen Fußboden herausragen weiter als Fußrasten, den Fahrer weniger Raum zu geben in einer Kurve zu lehnen, bevor sie in Kontakt mit der Straßenoberfläche kommt.

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