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Wie Fix den Thermostat auf einem 2003 Ford Focus 2.3

2012-05-19 2
   
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FortsetzenDer Thermostat in einem wassergekühlten Motor steuert, um die Temperatur des Kühlmittels. Der Thermostat bleibt geschlossen, wenn der Motor kalt ist, den Fluss des Kühlmittels zu beschränken. Dadurch kann der Motor schneller aufzuwärmen. Sobald der M
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Wie Fix den Thermostat auf einem 2003 Ford Focus 2.3

Der Thermostat in einem wassergekühlten Motor steuert, um die Temperatur des Kühlmittels. Der Thermostat bleibt geschlossen, wenn der Motor kalt ist, den Fluss des Kühlmittels zu beschränken. Dadurch kann der Motor schneller aufzuwärmen. Sobald der Motor seine Betriebstemperatur erreicht, öffnet sich der Thermostat auf, so dass das Kühlmittel frei durch die Motordurchgänge zu fließen. Der 2003 Ford Focus war in seinem vierten Jahr seit seiner Einführung 2000 und war mit einem etwas größeren 2,3-Liter-Motor als Option über den 2,0-Liter-Motor. Eine schlecht funktionierende Thermostat in Ihrem Fokus kann bewirken, dass der Motor überhitzen.

Was Sie brauchen

Ablaufwanne

Rollgabelschlüssel

13-mm-Schraubenschlüssel

10-mm-Schraubenschlüssel

Zange

Torx-Schraubendreher

Ersatz Thermostat

Anleitung

Öffnen Sie die Motorhaube und den Motor in Ihrem Fokus so zu kühlen, dass Sie nicht durch heißes Kühlmittel verbrüht werden. Stellen Sie eine Auffangwanne unter dem Kühler Ablassventil. Lösen Sie das Ventil, ohne sie mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel im Gegenuhrzeigersinn zu entfernen. Schließen Sie das Ventil, wenn das Kühlmittel Ablassen beendet ist.

Suchen Sie den Spulenpaket Kabelbaum auf der Fahrerseite des Motors auf der rechten Seite des Ventildeckels. Drücken Sie auf die Freigabeklinke an der Unterseite des Steckers und ziehen Sie sie auseinander. Entfernen Sie die Klammern aus dem EGR-Schlauch an der gleichen Stelle mit einem 13-mm und 10 mm Schraubenschlüssel. Schieben Sie den Stecker und den Schlauch zur Seite Zugang Thermostatgehäuse zu gewinnen.

Klemmen Sie die Laschen an der oberen Schlauchschelle am Thermostatgehäuse mit einer Zange zusammen. Schieben Sie die Klemme aus des Schlauches. Ziehen Sie den Schlauch aus dem Gehäuse mit einer Drehbewegung. Drehen Sie das Gehäuse um die verbleibenden zwei Schlauchbefestigungspunkte aufzudecken und diese Schläuche in der gleichen Art und Weise zu entfernen. Entfernen Sie das Thermostatgehäuse aus dem Motorraum.

Entfernen Sie den Thermostathalter aus dem Gehäuse, indem Sie die Befestigungsschrauben mit einem Torx-Schraubendreher verdrehen heraus. Entfernen Sie den Thermostat aus dem Gehäuse und legen Sie eine neue ein in das Gehäuse die gleiche Orientierung verwenden. Ersetzen Sie den Thermostat Halter und ziehen Sie die Torx-Schrauben.

Positionieren Sie den Thermostat wieder in den Motorraum und schließen Sie die drei Schläuche entfernt früher durch Verschieben der Schlauchschellen wieder in ihre ursprüngliche Position zurück. Ersetzen Sie die Ventil Klammern EGR und ziehen Sie die Befestigungsschrauben. Stecken Sie das Spulenpaket Kabelbaum wieder zusammen, bis sie richtig sitzt.

Entfernen Sie die Kühlmittel Tankdeckel auf der Oberseite des Motors und legen Sie einen Trichter in die Öffnung. Gießen Sie das Kühlmittel aus der Auffangwanne in den Trichter. Entfernen Sie den Trichter und die Kappe ersetzen. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn seine Betriebstemperatur erreicht hat. Undichtigkeiten überprüfen.

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