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Wie Ersetzen Vorderradlager in einem F250

2013-10-22 0
   
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FortsetzenVorderradlager auf Ford F250 bestehen aus einem inneren Lager und einem äußeren Lager an jeder Seite der Radnabe montiert. Die Lager sind mit Fett gefüllt und ermöglichen es, das Rad und Reifenbaugruppe, die mit der Nabe verschraubt ist, sich frei zu
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Wie Ersetzen Vorderradlager in einem F250

Vorderradlager auf Ford F250 bestehen aus einem inneren Lager und einem äußeren Lager an jeder Seite der Radnabe montiert. Die Lager sind mit Fett gefüllt und ermöglichen es, das Rad und Reifenbaugruppe, die mit der Nabe verschraubt ist, sich frei zu drehen. Eine abgenutzte Radlager kann zu viel "Spiel" oder von Seite zu Seite Bewegung, in der Rad-Reifen-Montage erstellen. Die Lager können auch vorzeitig verschleißen, wenn sie nicht regelmäßig mit Fett neu verpackt werden.

Was Sie brauchen

Bodenbuchse

2 Jack steht

Schraubenschlüssel

Socket-Set (verschiedene Größen)

Ratschenschlüssel

Metalldraht

Schlitzschraubendreher

Zange

Große verstellbaren Schraubenschlüssel

Lösungsmittel

Teile Pinsel

Lager Ersatz inneren und äußeren

Achsfett

2 Ersatzfettdichtungen

Holzblock

Hammer

Drehmomentschlüssel

2 Ersatz Splinte

Anleitung

Jack die vor dem Fahrzeug bis in die Räder vom Boden einen Boden Klinkenstecker. Platz Buchse steht unter dem Achsträger auf jeder Seite des Lastwagens. Senken Sie den Wagenheber. Entfernen Sie die vorderen Radmuttern mit einem Schraubenschlüssel in einer Richtung gegen den Uhrzeigersinn gedreht. Entfernen Sie die Räder. Legen Sie die Radmuttern und Räder zur Seite.

Entfernen der Bremssattelhalterung Schrauben auf der Rückseite des Bremssattels mit einem Sockel und Ratsche in einer Gegenuhrzeigerrichtung gedreht. Heben Sie den Sattel gerade nach oben von der Bremsscheibe. Verwenden Sie ein Stück Draht und hängen Sie die Zange an die Feder im Radkasten, wobei darauf geachtet, nicht die Gummibremsleitung an dem Sattel befestigt zu strecken.

Lösen Sie die Staubkappe aus der Mitte der Kombination Radnabe / Bremsscheibe mit einem Schlitzschraubendreher ab. Entfernen Sie den Splint aus dem Loch am Ende der Lenkspindel (aufgedeckt, nachdem die Staubkappe entfernen) mit einer Zange. Entfernen Sie die Haltemutter von der Spindel mit einem großen verstellbaren Schraubenschlüssel im Gegenuhrzeigersinn gedreht.

Ziehen Sie die Radnabe / Bremsscheibe gerade aus der Lenkspindel, bewusst zu sein, dass die äußere Radlager und die Scheibe wird auf den Boden fallen aus. Setzen Sie die Nabe der Oberseite nach unten auf eine Arbeitsfläche. Lösen Sie die kreisförmige Fettdichtung aus der Mitte der Nabe mit einem Schlitzschraubendreher und ziehen Sie das äußere Radlager. Reinigen Sie das Fett von der Nabe gründlich mit Lösungsmittel und einem Teile Pinsel.

Packen Sie Ihre neue innere und äußere Radlager durch einen großen Klecks Achsfett in Ihre Handfläche platzieren. Schieben Sie den Rand des Lagers in das Fett mit der anderen Hand, bis das Fett an der Spitze des Lagers den Rollen kommt durch. Wiederholen Sie diesen Schritt für die Innen- und Außenlager.

Legen Sie das Außenlager in die Rückseite der Nabe mit der sich verjüngenden Seite nach innen gerichtet. Drücken Sie vorsichtig eine neue Fettdichtung auf die Nabe einen Block aus Holz und einem Hammer. Schieben Sie die Naben-Baugruppe auf die Radachse. Schieben Sie das innere Lager auf die Spindel mit der sich verjüngenden Seite nach innen gerichtet. Schieben Sie die Scheibe auf die Spindel. Schrauben Sie die Mutter auf die Spindel und ziehen bis 18 Fuß Pfund mit einem Drehmomentschlüssel. Schieben Sie einen neuen Splint durch das kleine Loch am Ende der Spindel, und biegen Sie es mit einer Zange über, um es zu halten von rückwärts aus. Schieben Sie die Staubkappe wieder an ihren Platz, bis sie richtig sitzt.

Aushängen den Draht von dem Bremssattel und schieben Sie sie zurück über die Bremsscheibe. Ersetzen Sie die Original-Haltebolzen, und ziehen Sie sie mit einem Sockel und Ratsche im Uhrzeigersinn.

Wiederholen 2 Stufen bis 7 für die andere Seite der Vorderseite des Fahrzeugs. Ersetzen Sie die Räder und die Radmuttern festziehen. Heben Sie die Vorderseite des LKW mit einem Wagenheber und entfernen Sie die Buchse steht. Senken Sie den LKW.

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