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Wie Ersetzen Ventildeckeldichtungen auf einem GM 3.1L

2014-11-05 0
   
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FortsetzenDer GM 3,1-Liter-Motor kommt in vielen Chevrolet Fahrzeuge, darunter die 2002 Malibu. Ventildeckeldichtungen sollten so schnell ersetzt werden, wie Sie feststellen, sie undicht. Da die 3,1-Liter-Motor über mehrere Jahre zur Verfügung steht und in meh
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Der GM 3,1-Liter-Motor kommt in vielen Chevrolet Fahrzeuge, darunter die 2002 Malibu. Ventildeckeldichtungen sollten so schnell ersetzt werden, wie Sie feststellen, sie undicht. Da die 3,1-Liter-Motor über mehrere Jahre zur Verfügung steht und in mehreren Fahrzeugen, um den Prozess der Ventildeckel zugreifen kann für jedes Fahrzeug ein bisschen anders sein. Wo Sie könnten bestimmte Drähte oder Schläuche auf einer entfernen müssen, können Sie nicht auf auf eine andere - aber der eigentliche Austausch der Ventildeckeldichtungen ist die gleiche.

Was Sie brauchen

Ablaufwanne

Satz Schraubenschlüssel

Klebeband und Marker

Set-Buchsen

Gummihammer

Plastikschaber

Hadern

RTV Silikon

Drehmomentschlüssel

Linke Seite (Front)

Schieben Sie die Auffangwanne unter dem Kühler petcock. Lösen Sie die petcock und lassen Sie das Kühlmittel abzulassen. Wenn das Kühlmittel sauber ist und weniger als fünf Jahre alt sind, können Sie es wieder verwenden. Trennen Sie das negative Batteriekabel, die entsprechende Schlüssel. Stellen Sie die Kabel zur Seite, um sicherzustellen, dass es kein Metall berührt.

Markieren Sie alle Drähte und Vakuumschläuche, die im Weg sind zum Entfernen der Ventildeckel, mit dem Band und in der Markierung. Je nachdem, welches Fahrzeug das 3,1-Liter-Motor ist in dieser variieren. Nehmen Sie die Front Zündung Kabelbaum an der oberen Ansaugkrümmer und an den Zündkerzen, indem sie es aus der Halterung freigibt. Je nachdem, welches Fahrzeug Sie arbeiten, können Sie das Geschirr von einigen Sensoren ziehen müssen, um sie aus dem Weg weit genug zu bewegen. Stellen Sie sicher, dass Sie alles beschriften Sie trennen.

Entfernen Sie den Thermostat Bypassleitung, die entsprechende Buchse verwendet wird. Trennen Sie das PCV Unterdruckschlauch vom PCV-Ventil und legen Sie sie beiseite. Schrauben Sie die Ventildeckelbefestigungsschrauben, die entsprechende Buchse verwendet wird. Heben Sie den Ventildeckel aus dem Motor. Wenn der Ventildeckel nicht leicht lösen, tippen Sie es mit einem Gummihammer.

Reinigen Sie die Dichtung-Kontaktflächen auf dem Ventildeckel und Kopf, mit dem Kunststoffschaber und Lumpen.

Tragen Sie eine dünne Schicht aus RTV-Silikon auf die Dichtung Montagefläche des Ventildeckels. Die Dichtung auf den Ventildeckel. Füllen Sie die Kerbe auf dem Ventildeckel mit RTV-Silikon. Lassen Sie es für zwei Minuten einzustellen. Installieren Sie den Ventildeckel und ziehen Sie die Schrauben auf 89 Zoll-Pfund Drehmoment.

Schließen Sie das PCV-Ventil Vakuumleitung. Setzen Sie den Thermostat Bypassleitung. Positionieren Sie den vorderen Zündkabel Baum und Stecker in alle Kabelstecker und Vakuumleitungen, die Sie entfernt haben könnte.

Rechte Seite (Rückseite)

Ziehen Sie den Kabelbaumstecker am Generator. Entfernen Sie das Stromkabel, das entsprechende Schlüssel. Führen Sie die Mutter wieder auf den Bolzen, so dass Sie es nicht verlieren. Schieben Sie eine Buchse auf die Schraube in der Mitte der Spannrolle. Drehen Sie die Riemenscheibe in Richtung des Motors. Heben Sie den Serpentin Riemen von der Lichtmaschine, aber nicht entfernen sie vom Rest der Riemenscheiben. Wenn Ihr 3,1-Liter-V-Gurtsystem hat, lösen auf dem Schieberhalter die Einstellschraube. Schieben Sie die Lichtmaschine in Richtung des Motors. Heben Sie den V-Riemen von der Lichtmaschine, aber lassen Sie es auf den Rest der Riemenscheiben.

Abschrauben und den Generator zu entfernen, die entsprechende Buchse verwendet wird. Entfernen Sie die Zündspule Halterung und Spulen, die entsprechende Buchse verwendet wird. Legen Sie sie beiseite - Sie können in der Lage sein, dies zu tun, ohne dass die Drähte zu entfernen, je nach den genauen Standort in Ihrem Auto. Wenn nicht, sollten Sie alle Drähte an den Spulen zu beschriften, bevor die Drähte Entfernen der Halterung Schrauben zuzugreifen.

Entfernen Sie den Unterdruckschlauch von der Tülle in der rechten Ventildeckel. Entfernen Sie das Zubehörantriebsriemenspanner, falls vorhanden, die entsprechende Buchse verwendet wird. Entfernen Sie die Ventildeckelschrauben und heben Sie die Ventildeckel aus dem Kopf zu halten. Wenn es nicht sofort abhebt, tippen Sie mit dem Gummihammer. Reinigen Sie die Dichtung-Paßfläche des Ventildeckels und dem Kopf, mit dem Gummischaber und Lumpen.

Tragen Sie eine dünne Schicht aus RTV-Silikon auf die Ventildeckeldichtung-Paßfläche. Drücken Sie die Ventildeckeldichtung auf die Dichtung Montagefläche. Lassen Sie es für zwei Minuten einzustellen. Installieren Sie den Ventildeckel und ziehen Sie die Befestigungsschrauben auf 89 Zoll-Pfund Drehmoment.

Setzen Sie den Unterdruckschlauch am gromment. Bauen Sie die Zündspulen und die Halterung. Setzen Sie die Lichtmaschine und ziehen Sie die fest Schrauben. Schließen Sie den Generator und bringen Sie den Stromkabel. Setzen Sie die Spanner und den Antriebsriemen. Der Spanner wird automatisch Spannung der Riemen. Wenn Sie Keilriemen haben, Route der Riemen über der Generatorriemenscheibe, ziehen Sie dann den Generator vom Motor weg. Ziehen Sie die Einstellschraube. Der Gurt hat die richtige Spannung, wenn Sie es 90 Grad drehen kann.

Ziehen Sie die Heizkörper petcock. Füllen Sie den Kühler. Bringen Sie die Batteriekabel.

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