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Wie Ersetzen Türbolzen und -lager in einem 2002 Cavalier

2012-05-16 0
   
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Fortsetzenein Kampfpilot zu sein, ist nicht alle Fassrollen, das Fadenkreuz Schlange und 8G ziehen dreht die Spitze; der größte Teil der Arbeit in der Tat besteht aus Papierkram und langwierige Warten, das man nicht oft in den Filmen zu sehen. Dies ist einer d
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ein Kampfpilot zu sein, ist nicht alle Fassrollen, das Fadenkreuz Schlange und 8G ziehen dreht die Spitze; der größte Teil der Arbeit in der Tat besteht aus Papierkram und langwierige Warten, das man nicht oft in den Filmen zu sehen. Dies ist einer dieser Arbeitsplätze. Aber eine schlaffe Tür wie der Kavalier auf einem GM-Auto Reparatur trägt seine eigene Belohnung in Bezug auf die Herstellung Ihr Auto fühlen neu und frisch. Gerade früh beginnen, einige gute Musik setzen auf, ein eisiges Getränk Pop und das Wetter, während Sie und Ihr Assistent Versuch genießen vier Katzen in einem drei Meter Durchmesser Schacht zu jonglieren.

Was Sie brauchen

Bodenbuchse

Assistent

Steckschlüssel-Satz mit Erweiterungen

Hammer

Zange

Kriechöl

Kabelbinder

Schraubstock

Fett

Anleitung

Sprühen Sie die Türscharnierstifte reichlich mit Öl durchdringen, und öffnen und schließen Sie die Tür mehrmals das Öl in zu arbeiten. Re-Spray, wiederholen, und lassen Sie 5 Minuten für das Öl vollständig in die Buchsen zu arbeiten. Öffnen Sie die Tür, und heben Sie den hydraulischen Wagenheber, um die Back-Unterkante der Tür zu unterstützen. Halten Sie Ihr Assistent auf der Hand, die Tür zu Stelle. Schieben Sie einen Schraubendreher unter der C-Clip Halterung auf der Oberseite des oberen Stift, knallen den Clip nach oben und ziehen Sie sie heraus mit einer Zange; wiederholen Sie auf der Unterseite des unteren Stift. Achten Sie darauf, die Clips nicht zu beschädigen, während entfernen.

Öffnen Sie die Tür so weit wie es geht, und mit einem großen Schraubendreher die Tür Frühling knallen nach außen zu Ihnen. Die Feder wird durch Spannung gehalten in, und sollte frei mit etwas Aufhebeln Kraft Pop. Sei sehr vorsichtig; kann die Feder direkt auf Sie springt heraus und fliegen, so Augenschutz ist eine gute Idee hier.

Platzieren Sie den flachen Teil eines sehr großen Schraubenzieher oder Brecheisen auf der Oberseite des vorspringenden oberen Stift. Sie wollen den Schraubendreher zu halten oder hebeln horizontal bar, und dann traf es so nah mit einem großen Hammer wie möglich auf den Stift. Das Ziel hier ist es, den Stift nach unten zu fahren, so dass die Oberseite des Stiftes mit dem Scharnier bündig ist. Wiederholen Sie auf dem unteren Stift, diesmal den Stift von unten nach oben zu fahren. Sie können feststellen, dass unter der Tür auf dem Rücken liegend gibt Ihnen die beste Aussichtspunkt hier. Re-Spray die Buchsen mit Kriechöl und öffnen und schließen Sie die Tür ein paar Mal in zu arbeiten.

Mit dem Ende eines lang 1/4-Zoll-Erweiterung oder einem anderen geeigneten Werkzeug, treiben den oberen Stift nach unten den ganzen Weg durch den oberen Teil des Stiftes, bis sie in das Scharnier in den offenen Raum fällt durch. Mit einem Paar von Verriegelungszange oder Kanal-Lock-Zange, fassen Sie den Boden des fest Stift. Hit der Spitze Ihrer Zange mit einem Hammer den Stift nach unten zu fahren und vollständig aus der Buchse. Sie können feststellen, dass der Stift verdrehen und mehr Anwendung Kriechöl hier hilft. Haben Sie Ihr Assistent einen guten Griff auf die Tür zu bekommen, nachdem Sie den oberen Stift heraus zu bekommen, und wiederholen Sie mit dem unteren Stift, fahren sie nach oben und außen.

Lassen Sie das Hilfs sehr vorsichtig die Tür ziehen weg vom Auto. Schieben Sie einen kleinen Schraubendreher in den oberen Chassis seitigen Scharnierbuchsen von der oberen und der unteren Buchsen aus dem Boden, und hebeln Sie die Buchsen aus dem Scharnier. Bereiten Sie Ihre neuen Buchsen durch die Innenseiten der Buchsenbohrungen mit Fett verschmiert ;; Dies wird die Installation erleichtern und das Scharnier reibungslos seit Jahren Betrieb zu kommen. Identifizieren Sie Ihre neuen Buchsen - Sie werden ein größeres haben, und ein kleineres. Die größere Büchse geht an der Seite des Scharniers am nächsten an der Stiftkopf. So geht das größer in der Unterseite der oberen Halterung und der Oberseite der untere.

Legen Sie die entsprechenden Buchsen auf der Chassis-Seite ihrer jeweiligen Scharnierlöcher. Verwenden Sie Ihre Schraubendreher / prybar und Hammer, um die Buchsen in die Scharnierbügel Löcher zu fahren, und halten Sie sie schlagen, bis sie mit der Halterung bündig sind. Die Buchsen sind nun installiert. Fetten Sie die Kontaktstellen im Scharnier, und Ihre neue Pins. Lassen Sie das Hilfs die Tür nach innen bewegen, während Sie die Löcher in den Scharnierhalterungen ausrichten. Richten Sie das untere Scharnier erste und treiben den neuen Stift nach unten durch das Scharnier und die Buchsen, bis die stecknadelkopfSätze auf dem Scharnier. Wiederholen Sie mit der Spitze. Stellen Sie die C-Clip-Halterungen an Ort und Stelle auf den Stiften, und verwenden Sie eine 9 mm oder 10 mm tief gut Buchse sie nach unten oder nach oben in die Verriegelungsnut auf der neuen Scharnierstifte zu fahren.

Komprimieren Sie die Türfeder. GM macht ein spezielles Kompressorwerkzeug für diese, aber Sie können Ihre eigenen mit drei schweren Bindern machen. Zunächst Schleife drei Bindern durch die Mitte der Feder, und sie so fest, dass sie bei der 12-Uhr sind gesperrt, 3 Uhr und 6 Uhr-Position auf den Frühling. Jetzt setzen die Feder in einem Schraubstock, und setzen Sie einen großen Schraubendreher vertikal zwischen der Feder und den Spannbacken, so dass Sie nicht auf die Bande drückte nach unten. Drücken Sie die Feder vollständig mit dem Laster, und ziehen Sie die Kabelbindern. Lassen Sie die Laster, und Sie haben eine Feder zusammengedrückt und gehalten mit Kabelbindern.

Legen Sie die Feder, wie Sie es herausnahm, orientiert es so, dass die große "toten Raum" zwischen den 06.00 und 12 Uhr Bindern steht vor der Top-Front des Autos. Sie wollen diese Seite oben vorn ein, denn das ist die Seite ist, dass Sie nicht in der Lage sein, zugreifen, nachdem die Feder installiert ist. Nachdem Sie die Feder wieder in seine ursprüngliche Position zu bringen, in der Nähe leicht die Tür, um sie in Position zu halten. Verwenden Sie einen Rasierer zu starten, um die Kabelbindern Schneiden, Druck in der Federfreigibt. Sie sollten auf alle drei bekommen können, aber wenn Sie nicht bis zum letzten zu bekommen, dann nur geöffnet und die Tür immer wieder schließen. Der letzte wird schließlich schnappen. Ziehen Sie die Zip-tie Stücke heraus mit einer Zange, und genießen Sie Ihre neu sag freien Tür.

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