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Wie Ersetzen Rotoren auf einer Expedition

2012-02-24 0
   
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FortsetzenFord Sport Utility Vehicles sind die Explorer und Expedition Klasse der Familie LKW, die viele Amerikaner besitzen. Die Expedition ist ein beliebtes Fahrzeug für Familien und Unternehmer, die eine große Automobil zu haben zu lernen Dinge getan. Wenn
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Wie Ersetzen Rotoren auf einer Expedition


Ford Sport Utility Vehicles sind die Explorer und Expedition Klasse der Familie LKW, die viele Amerikaner besitzen. Die Expedition ist ein beliebtes Fahrzeug für Familien und Unternehmer, die eine große Automobil zu haben zu lernen Dinge getan. Wenn die Straße ihren Tribut auf die Bremse genommen hat, sind Bremsscheiben die ersten Dinge, durch Bremsbeläge beschädigt werden, die weg getragen haben. Ersetzen Rotoren auf einer Expedition, wenn der Schaden nicht maschinell entfernt werden. Es ist notwendig, neue Rotoren Probleme hinter sich gelassen von verschlissenen Bremsbacken installiert haben zu korrigieren, die vorher nicht ersetzt wurden, um die Expedition Bremsscheiben zu beschädigen.

Was Sie brauchen

Expedition Rotoren

Bodenbuchse

Jack steht

Inbusschlüssel

Raffrosetten

Hammer

C-clamp

Anleitung

  • 1

Platzieren Sie den Wagenheber unter dem Rahmen in der Nähe der Rad und Reifen, die Sie auf arbeiten werden. Stützen Sie das Gewicht des Fahrzeugs auf einem Stützfuß und entfernen Sie den Wagenheber aus der Hebeposition. Entfernen Sie das Rad und Reifen, die die Expedition Bremsscheibe deckt Sie ersetzt werden. Stellen Sie das Rad und Reifen auf die Seite während der Installation ab.

2

Reinigen Sie die Scheibenbremssattel und Rotoren herum. Entfernen Sie die zusätzlichen Staub und Schmutz mit Bremsenreiniger, Druckluft oder einem Lappen. Tippen auf der Oberseite des Bremssattels alle Ablagerungen zu entfernen innerhalb des Sattels gesammelt. Das Entfernen der gesammelten Schmutz und Ablagerungen werden die beweglichen Teile und Befestigungselemente ermöglichen extrahiert und installiert werden viel einfacher, mit jedem Aufbau von Material vor dem Start entfernt.

3

Lösen der Bremssattel aus dem Sattel montieren, indem die beiden Sattelschrauben gegen den Uhrzeigersinn drehen. Lösen Sie sie ein zu einer Zeit, ohne zu entfernen. Entfernen Sie dann nacheinander, sobald Sie die Schrauben zunächst lose gebrochen haben. Die Abgreifhöhe wird weiterhin um den Bremsrotor zu ruhen.

4

Fassen Sie beide Enden des Bremssattels und arbeiten sie vom Rotor weg in Richtung 11 Uhr. Shimmy oder gehen sie weg, ein Ende zu einer Zeit. Der Sattel weiterhin einen Squeeze Druck aufrechtzuerhalten, selbst wenn das Fahrzeug ausgeschaltet ist, und es dauert einige Zeit, bis die Sätteln von den Rotoren weg zu kommen. Dies ist üblich. Die Arbeiten des Sattels aus dem Rotor und dann binden den Sattel auf den Schock oder Strebe das Gewicht des Sattels zu verhindern, auf der kurzen Bremsleitung von hängen sie angebracht ist. Schützen Sie die Bremsleitungen keine Lecks zu verhindern, dass Ziehen an diesen Bremsleitungsenden auftreten können.

5

Drücken Sie die Rückseite des Rotors leicht mit dem Hammer. Tippen Sie darauf, alle um. Der Bremsrotor ist auf die Achse zentriert die Radbolzen es an Ort und Stelle zu führen. Es ist nicht außer für den Bremssattel befestigt hält es fest. Sobald der Sattels entfernt wird, kann der Rotor die Radbolzen und durch einen neuen ersetzt abgezogen werden. Wenn der Rotor hart ist, kommen aus am Ende der Achse es wegen Schmutz und Rost haben innerhalb der Rotor Nabe aufgebaut. Weiter zu erschließen und um den äußeren Rand des Rotors Knall und der Rotor wird von seiner Position frei kommen und kommen, um die Achse Ende über die Radbolzen ab.

6

Reinigen Sie das Achsenende nach den alten Rotor zu entfernen. Richten Sie die Radbolzen mit den neuen Rotorausrichtungslöcher oben und drücken auf das Ende der Achse. Sicherstellen, dass die neue Scheibenbremsrotor gleichmäßig auf das Ende der Achse sitzt.

7

Schneiden Sie die Krawatte zurück, um den Bremssattel halten und versuchen, den Bremssattel über den neuen Rotor zu gleiten. Wenn der neue Rotor dicker ist als die Öffnung zwischen den beiden Bremsbacken in dem Sattel ist, verwenden Sie eine C-Klammer die Sätteln und Bremsbacken genug, um zu passen und um den neuen Rotor zu drücken. Der Sattel muss seine Montagewinkel, um zu sichern den neuen Rotor an Ort und Stelle zu halten, während als eine der Reibungspunkte Betrieb beim Bremsen. Wenn der Sattel um den Rotor passen und drücken ihre Kolben abzubremsen, wird der neue Rotor installiert ist und sich das Rad und Reifen ersetzt werden kann.

Tipps und Warnungen

Entlüften Sie die Bremsleitungen nach auf einer Expedition eine neue Bremsscheibe installieren. Verwenden Sie einen einen Fuß Rohr, eine Tasse und Bremsflüssigkeit. Schließen Sie ein Ende des Rohrs mit dem Entlüftungsventil am Bremssattel und das andere Ende in Bremsflüssigkeit in eine Tasse. Das Bremspedal, bis nur noch Flüssigkeit in das Rohr herauskommt. Ziehen Sie die Entlüftungsventil, ersetzen Sie das Rad und Reifen, und testen Sie die Bremsen. Füllen Sie den Hauptbremszylinder unter der Motorhaube des Autos, wenn Sie genügend Flüssigkeit ausgestoßen während Blutungen eine Bremsflüssigkeit nachfüllen für das gesamte System zu rechtfertigen.

Nach dem Entfernen und ein Rad und Reifen an einem Auto zu ersetzen, ist es notwendig, die Radmuttern nach einer kurzen Zeit der Reise zu straffen. Um sicherzustellen, dass das Rad richtig an dem Fahrzeug befestigt ist und vermeiden, dass ein Rad während des Betriebs zu verlieren, halten Nasen und Reifendruck regelmäßig die beste Leistung aus Ihrem Rad und Reifen-Paket zu erhalten.

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