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Wie Ersetzen Rennen und Radlager auf einem Bootsanhänger

2012-01-24 0
   
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FortsetzenBootsanhänger Radlager haben harte Leben. Sie erwärmen sich, wenn Sie das Boot sind Abschleppen, dann abkühlen plötzlich mit einem dunk im Wasser, wenn Sie es zu entladen. Im Laufe der Zeit kann dieses Wasser in der Nabe einzuführen. Dieses Wasser ka
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Bootsanhänger Radlager haben harte Leben. Sie erwärmen sich, wenn Sie das Boot sind Abschleppen, dann abkühlen plötzlich mit einem dunk im Wasser, wenn Sie es zu entladen. Im Laufe der Zeit kann dieses Wasser in der Nabe einzuführen. Dieses Wasser kann die Lagerflächen rosten und erodieren und Lagerwechsel erforderlich machen. Wenn Sie ein paar einfache Handwerkzeuge besitzen, können Sie die Rennen und Radlager auf dem Bootsanhänger in einer oder zwei Stunden zu ersetzen.

Was Sie brauchen

Jacks

Stützböcke

Kleine kalten Meißel

Hammer

Zange

Holzdübel

Messing Drift

Hadern

Ersatz-Lager und Dichtungen

Radlagerfett

Lager Verpackung Werkzeug

Rennen und Dichtungseinbauwerkzeugsatz

Ratschenschlüssel

Steckdose

Fettpresse

Lager und Rennen Entfernung

Platzieren Sie den Anhänger auf einer ebenen, festen Oberfläche wie eine Garage Boden oder Einfahrt.

Jack der Anhänger auf und unterstützen sie sicher mit Stützböcke.

Setzen Sie die Spitze eines kleinen kalten Meißel zwischen dem Grat auf dem Staubschutz und den Rand der Lagernabe. Tippen Sie leicht mit einem kleinen Hammer die Staubabdeckung zu entfernen. Drehen Sie die Nabe nach Bedarf Entfernen der Abdeckung zu erleichtern, ohne es zu verzerren.

Entfernen Sie den Splint in der Mitte der großen Spindelmutter.

Entfernen Sie die Spindelmutter durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn.

Schütteln Sie das Rad und Reifen zu zwingen, das Lager aus der Nabe. Nehmen Sie das Lager mit den Fingern, wenn Sie es begreifen kann.

Ziehen Sie das Rad und Reifen der Spindel ab.

Entfernen Sie das überschüssige Fett aus dem Inneren der Nabe.

Legen Sie das Rad und Reifen auf dem Boden, im Inneren nach unten.

Fahren Sie das Innenlager und Dichtung von der Nabe mit einem Hartholz-Dübel. Setzen Sie den Dübel durch die Nabe und schlagen mit einem Hammer, bis das Lager und Dichtung herausfallen.

Legen Sie eine Messing Drift durch die Nabe und gegen den inneren Rand des Lagerrings. Bewegen Sie das Rennen um, während er mit einem Hammer schlägt. Dadurch wird das Rennen von der Nabe zu erzwingen. Drehen Sie das Rad und Reifen über, und wiederholen Sie mit dem Außenring.

Installation

Bereiten Sie eine saubere Arbeitsfläche auf Ihrer Bank. Legen Sie einen sauberen Lappen oder Papiertuch nach unten die neuen Lager zu erhalten.

Packen Sie die Lager und packen mit Fett. Wenn Sie keinen Zugang zu einem Lagerverpackungs Werkzeug haben, können Sie die Lager sorgfältig von Hand packen, sicher zu sein, das Lager komplett mit Fett zu füllen.

Verwenden Sie die richtige Größe Rennen Installation Treiber und setzen Sie das neue Rennen in die Nabe. Das richtige Werkzeug passt genau in der neuen Rasse. Fahren Sie das Rennen durch das Installationswerkzeug mit einem Hammer schlagen, bis das Rennen vollständig in der Nabe sitzt. Wiederholen Sie dies für die anderen Rennen.

Bestreichen Sie die neuen Rassen mit einer dünnen Schicht von Schmierfett.

Legen Sie das Rad und Reifen außen nach unten auf den Boden und legen Sie die innere Radlager. Fahren Sie die neue Dichtung an Ort und Stelle mit der Dichtung Antriebswerkzeug und einen Hammer. Das Tool wird die Dichtung auf die richtige Tiefe fahren.

Reinigen Sie die Spindel aller alten Fett. Wickeln Sie die Gewinde auf der Spindel mit Klebeband.

Heben Sie das Rad und Reifen auf die Spindel und schieben Sie zurück an ihren Platz. Entfernen Sie das Klebeband von der Spindel.

Installieren Sie das Außenlager, Druckscheibe und Stellmutter. Ziehen Sie die Mutter so viel wie möglich mit den Fingern. Dies ist einfacher, wenn Sie das Rad wackeln, wie Sie die Mutter anziehen. Sie nicht mit einem Schraubenschlüssel auf die Mutter an dieser Stelle verwenden.

Mit Hilfe einer Steckdose, ziehen Sie die Stellmutter, während das Rad drehen. Ziehen Sie nur, bis Sie einen Widerstand fühlbar ist.

Zurück aus der Stellmutter, bis er lose ist, dann ca. 1/4 Umdrehung nachzuziehen. Das Rad sollte sich frei drehen, ohne Spiel in dem Lager, wenn Sie das Rad zu schütteln versuchen.

Ersetzen Sie den Splint durch einen neuen; biegen Sie die Enden um ihn zu sperren.

Setzen Sie den Staubabdeckung durch an Ort und Stelle tippen. Um zu vermeiden, sie zu beschädigen, verwenden Sie den Meißel gegen den Grat die Abdeckung an Ort und Stelle zu fahren.

Pumpe mehrere Hübe Fett im Schmiernippel.

Entfernen Sie vorsichtig die Stützböcke vom Anhängerrahmen.

Tipps und Warnungen

Verwenden Sie ein qualitativ hochwertiges Schmierfett für den maritimen Einsatz angegeben.

Vermeiden Sie den Meißel hart genug schlagen die Staubabdeckung nicht zu beschädigen. Nicht Mantel nur die Außenseite des Lagers mit Schmierfett, weil dies nicht eine ausreichende Schmierung der Lager und Innenring nicht liefert. Sie nicht zu fest anziehen, die Stellmutter; dies kann das Lager und die Rennen beschädigen.

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