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Wie Ersetzen eines Corolla Antriebsriemenspanner

2012-12-24 0
   
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FortsetzenDie Antriebsriemenspanner in 1997 bis 2008 Modellfahrzeuge Toyota Corolla installiert ist die Komponente, die den Antriebsriemen um jedes Zubehörteil Riemenscheibe gespannt hält; es ist ein federbelastetes Bauteil. Die Antriebsriemen Strecken unterha
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Wie Ersetzen eines Corolla Antriebsriemenspanner

Die Antriebsriemenspanner in 1997 bis 2008 Modellfahrzeuge Toyota Corolla installiert ist die Komponente, die den Antriebsriemen um jedes Zubehörteil Riemenscheibe gespannt hält; es ist ein federbelastetes Bauteil. Die Antriebsriemen Strecken unterhalb der Riemenscheibe, die mit dem federbelasteten Antriebsriemenspanner befestigt ist. Setzen Sie die Antriebsriemenspanner, wenn die Feder im Inneren des Spann schwächt und ist nicht mehr in der Lage, die richtige Menge an Spannung in dem Band zu halten.

Was Sie brauchen

1- / 2-Zoll-Laufwerk Brechstange

19-mm-Buchse

12-mm-Buchse

17-mm-Buchse

Kleine Holzblock

Bodenbuchse

Ersatz-Antriebsriemenspanner

Anleitung

Parken Sie das Toyota Corolla an einem sicheren Ort mit viel Arbeitsraum. Parken Sie das Corolla auf ebenem Boden.

Öffnen Sie die Motorhaube und suchen Sie die Antriebsriemenspanner auf der Vorderseite des Motors. Die Antriebsriemenspanner weist einen federbelasteten Arm an einem Ende und eine Riemenscheibe an dem anderen Ende des federbelasteten Arm. Verwenden Sie das 19-mm-Schraubenkopf in der Mitte der Spannrolle des Spanners zu drehen.

Die Spann im Uhrzeigersinn mit 1/2-Zoll-Laufwerk Brechstange und dem 19-mm-Buchse. Ziehen Sie den Antriebsriemen unter der Spannrolle heraus.

Lösen und entfernen Sie die 12-mm-Schraube aus dem Hydraulikzylinder, die mit dem federbelasteten Teil des Spanners mit der Brechstange und einem 12-mm-Buchse angeschlossen ist. Ziehen Sie die Schraube aus dem Spanner und legen Sie die Schraube an einem sicheren Ort.

Lösen und entfernen Sie die 17-mm-Schraube aus dem mittleren Teil des gefederten Arm. Den Bolzen herausziehen, bis der Bolzen den Rahmen des Autos trifft.

Platzieren Sie den Wagenheber unter der Ölwanne befindet sich an der Unterseite des Motors. Legen Sie den kleinen Holzblock auf dem Aufbocken Platte des Wagenhebers. Jack der Boden aufbocken, bis die Holzblock drückt gegen die Ölwanne. Den Motor langsam auf Buchse, bis der 17-mm-Schraube aus dem Spanner entfernt werden.

Ziehen Sie den 17-mm-Schraube aus dem Spanner, ziehen Sie dann den Spanner von der Vorderseite des Motors und aus dem Motorraum.

Positionieren Sie den neuen Ersatz-Antriebsriemenspanner auf der Vorderseite des Motors. Schieben Sie die langen, 17-mm Schraube in die Spannvorrichtung, bis der Bolzen auf die Vorderseite des Motorblocks trifft ..

Senken Sie die Buchse, so dass der Motor wieder an seinen ursprünglichen Platz ist. Beenden Sie die 17-mm-Schraube in die Spannschrauben.

Schrauben Sie die 12-mm-Schraube wieder in den Hydraulikzylinder, an der Spitze des federbelasteten Arm des Spanners. Ziehen Sie die beiden Schrauben mit der Brechstange und Steckdosen.

Drehen Sie den neuen Antriebsriemenspanner im Uhrzeigersinn wieder mit der Brechstange und dem 19-mm-Buchse. Schieben Sie den Riemen wieder unter der Riemenscheibe, die mit dem Antriebsriemenspanner befestigt ist. Achten Sie darauf, dass der Gurt immer noch in den anderen Zubehörscheiben sitzt.

Kurbeln Sie den Toyota Corolla und beobachten Sie den neuen Antriebsriemenspanner wie der Motor läuft, um sicherzustellen, dass es richtig funktionieren wird. Schalten Sie den Motor ab und schließen Sie die Motorhaube des Fahrzeugs.

Tipps und Warnungen

Achten Sie darauf, den Antriebsriemen unter der Riemenscheibe zu zentrieren, die mit dem Antriebsriemenspanner befestigt ist. Ein Band, das nicht zentriert wird höchstwahrscheinlich kommen aus, während der Motor läuft.

Achten Sie darauf, den Holzblock zu verwenden, wenn der Motor aus der Ölwanne Aufbocken. Wenn die Ölwanne wird allein durch die Jacking Platte aufgebockt, kann es punktiert werden, so dass Öl auslaufen.

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