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Wie Ersetzen CV Gelenke auf einem Nissan Pulsar

2014-07-31 0
   
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FortsetzenDas Gleichlaufgelenk in einem Nissan Pulsar ist eine flexible Verbindung auf der Halbwelle bzw. Antriebswelle (je nachdem, welche Seite des Fahrzeugs Sie sind auf). Das Gelenk ermöglicht die Mobilität der Welle, so dass die normalen Fahrbedingungen n
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Das Gleichlaufgelenk in einem Nissan Pulsar ist eine flexible Verbindung auf der Halbwelle bzw. Antriebswelle (je nachdem, welche Seite des Fahrzeugs Sie sind auf). Das Gelenk ermöglicht die Mobilität der Welle, so dass die normalen Fahrbedingungen nicht übersetzen in starke Vibrationen, die normalerweise reißen das Ende der Welle würde. Das Gelenk dient auch eine wichtige Funktion bei, dass es ein Fahrzeug nach links abbiegen und rechts ermöglicht. Ohne eine flexible Verbindung, würden Sie nur in der Lage sein, Ihre Pulsar in zwei Richtungen zu fahren - vorwärts und rückwärts. Im Laufe der Zeit diese Gelenke verschleißen, zerreißt die Gummistiefel schließlich vor Verschleiß und die Verbindung fehlschlägt. Wenn dies geschieht, müssen Sie wissen, wie CV-Gelenke auf einem Nissan Pulsar zu ersetzen, so dass Sie Ihr Fahrzeug und läuft wieder zu bekommen.

Was Sie brauchen

Reifenschlüssel Jack 2 Jack steht Zangen Steckschlüssel mit Sockel gesetzt für Kugelgelenke Schlagschrauber mit Luftkompressor Spurstangenkopf Abzieher Flachschraubenzieher Binder Hartfett neuen Splint

Anleitung

Lösen Sie die Radkappe ab und legen Sie das Muffenende des Schlagschraubers über die Nabenmutter. Entfernen Sie diese Mutter, um die Schlagschrauber Einstellung gegen den Uhrzeigersinn zu drehen und die Aktivierung der Schraubenschlüssel, bis die Mutter weg kommt.

Lösen Sie die Radmuttern mit dem Reifenschlüssel, und heben Sie den Pulsar bis auf Jack steht den Boden Klinkenstecker. Die Buchse steht sollte unter den Vorder pinch Schweißungen des Fahrzeugs gehen. Dann senken Sie den Pulsar auf die Buchse steht.

Beenden Sie die Radmuttern zu entfernen und nehmen Sie die Vorderräder ab.

Beginnend mit der Fahrerseite, entfernen Sie die Antriebsachse Nabenmutter mit einem Steckschlüssel oder Schlagschrauber verwenden.

Schrauben Sie die Dämpfergabel aus dem Stoßdämpfer und der unteren Querlenker, und entfernen. Um dies zu tun, müssen Sie den Wagenheber unter dem Boden des Schock zu platzieren, und Aufbocken auf sie genug, um den Schock zu unterstützen und die Schraubenfeder verhindern, Entladen, während Sie versuchen, die Dämpfergabel zu entfernen.

Verwenden Sie den Kugelgelenk-Separator das andere Ende des unteren Querlenker vom Achsschenkel zu entfernen.

Schwenken Sie die Achsschenkel und Naben-Baugruppe zur Seite, und hebeln Sie die CV-Gelenk / Welle aus der Pulsar Transaxle / Getriebe mit einem flachen Schraubendreher. Ziehen Sie dann das andere Ende der Welle aus der Nabe Montage. Notieren Sie, dass der Sprengring Ende des CV Welle aus dem Getriebe kommt und nicht die Naben-Baugruppe.

Installieren Sie den neuen CV-Gelenk / Welle. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Wiederholen Sie die Schritte 4 bis 8 für die andere Seite des Pulsar.

Setzen Sie die Räder wieder auf und die Radmuttern anziehen. Senken Sie den Nissan Pulsar auf den Boden und ziehen Sie die Radmuttern auf 100 ft lbs mit einem Drehmomentschlüssel.

Tipps und Warnungen

Um es einfacher, die neue Welle einzulegen, legen Sie eine kleine Menge an Hartfett auf den Sprengring, bevor es in das Getriebe einsetzen.

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