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Wie Ersetzen CV Achsen in einem Toyota Tercel

2013-11-13 0
   
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FortsetzenEine schlechte CV Achse in einem Toyota Tercel wird in exponierter Lärm von der beschädigten Achse emittiert führen. Während Wendungen, klingt es wie das Knistern Geräusch eines Aluminiumdose. Dies zeigt an, dass das Lagergelenk der Achse kompromitti
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Eine schlechte CV Achse in einem Toyota Tercel wird in exponierter Lärm von der beschädigten Achse emittiert führen. Während Wendungen, klingt es wie das Knistern Geräusch eines Aluminiumdose. Dies zeigt an, dass das Lagergelenk der Achse kompromittiert wurde, und wenn nicht behandelt, kann es zu schweren Schäden führen axle, einschließlich Trennung der Gelenklager vom Achsschenkel.

Was Sie brauchen

Autoaufzug

1- / 2-Zoll-Laufwerk Schlagschrauber

1- / 2-Zoll-Laufwerk Auswirkungen metrische Einfaßungsset

1- / 2-Zoll-Laufwerk Schlag 30 mm Buchse

Spitzzange

Hammer

Holzblock

Metric Ringschlüssel-Set

Große Stemmeisen

Bungee Seil

Ablass Eimer

Anleitung

Heben Sie den Tercel auf einem Autolift zu einer komfortablen Position zu arbeiten.

Entfernen Sie die Radkappe. Entfernen Sie die Radmuttern mit dem Schlagschrauber und eine Steckdose, und nehmen Sie das Rad ab.

Entfernen Sie den Splint (falls zutreffend) aus der Spindel der CV-Achse, dann entfernen Sie die Nabenmutter Abdeckung, um die Nabenmutter aus.

Entfernen Sie die Nabenmutter, die Auswirkungen Pistole und die 30 mm Schlag Buchse verwendet wird. (Die Größe der Nabenmutter variieren je nach Jahr des Autos und Fertigungsort.)

Entfernen Sie den Splint von der äußeren Spurstangenendstück Verbindung mit dem Achsschenkel, entfernen Sie die Kronenmutter die Pistole und eine Buchse verwendet wird.

Entfernen Sie die untere Kugelgelenk Mutter es auf den unteren Querlenker halten.

Trennen Sie die äußere Spurstangenendstück Verbindung mit dem Gelenk durch den Knöchel Ende mit einem Hammerschlag (ohne die äußere Spurstangenkopf zu beschädigen).

Trennen Sie die untere Kugelgelenk Kontrollarm Verbindung zu senken. Mit einem Hammer und große Stemmeisen für diesen Vorgang. Verwenden Sie den Hammer auf den unteren Querlenker nur während nach unten neugierigen, bis der untere Querlenker aus der Gelenkkugel trennt.

Platzieren Sie den Holzblock am Ende der Spindel der CV-Achse, und tippen Sie auf das Holz mit dem Hammer, bis die Verzahnung der CV Achse vom Achsschenkel getrennt sind.

Schwenken Sie die Achsschenkel nach außen weg von der CV Achszapfens und unterstützen die Achsschenkel auf das Chassis mit einem Bungee-Seil.

Heben Sie den Tercel nach oben auf dem Lift und suchen Sie den inneren CV Achsanschlusses Differential. Wenn der äußere Flansch des Verbindungs ​​CV Achse mit dem Differentialgehäuse verschraubt ist, entfernen Sie die Schrauben ein Ringschlüssel verwenden.

Einen Auffang bucket unterhalb des Bereichs des inneren CV Achsverbindung Differential Material aufzufangen vom Transaxle undicht sobald die CV Achse entfernt wird. Lösen Sie die CV Achse aus dem Differential eine große Stemmeisen verwenden. Es ist ein C-Ring auf der Innenseite Keil der CV Achse, die Sperren / Clips in die Transaxle - es nach außen aufgebrochen werden muss.

Entfernen Sie die CV Achse. Um die CV Achse ersetzen, in umgekehrter Reihenfolge des Verfahrens. Achten Sie darauf, das Differential mit der entsprechenden Flüssigkeit zu füllen. Lesen Sie in der Bedienungsanleitung für die Fluid Spezifikationen.

Tipps und Warnungen

In einigen Tercel Modellen wird die linke Achse Entfernen benötigen die richtige Achse zu entfernen zuerst, dann die linke Achse drückt sich nach außen von der Mitte des Transaxle mit einem großen Schraubendreher. Legen Sie eine Bar oder ein Schraubendreher in jeder Seite des Differential die Seitenräder zu verhindern, dass aus der Position rutscht.

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