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Wie erkennen Sie, wenn der Starter braucht in einem 2004 Jeep Liberty ersetzt werden

2013-09-18 1
   
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Fortsetzenein Starter-Problem auf einem 2004 Jeep Liberty Diagnostizieren ist nicht schwer. Die Sicherungs- und Relais für den Starter sind auf der Fahrerseite fenderwell in der elektrischen Komponente Kasten. Unter dem Deckel der Box ist ein Diagramm, das die
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ein Starter-Problem auf einem 2004 Jeep Liberty Diagnostizieren ist nicht schwer. Die Sicherungs- und Relais für den Starter sind auf der Fahrerseite fenderwell in der elektrischen Komponente Kasten. Unter dem Deckel der Box ist ein Diagramm, das die Art und die Position der Sicherungs- und Relais für den Anlasser darstellt. Der Starter wird auf der Fahrerseite des Motors auf halber Strecke zwischen der Ölwanne und dem Ansaugkrümmer mit dem Pumpenträger verschraubt befindet.

Was Sie brauchen

Voltmeter

Anleitung

Heben Sie die Haube und überprüfen Sie die Akkuanschlüsse für Risse, Lockerheit oder Korrosion. Wenn eine dieser Situationen bestehen, korrigieren und erneut versuchen, den Starter.

Überprüfen Sie die Batteriekabel an den Anlassermagneten. Dies ist die große rote Batteriespeisung nach oben Post auf dem Einrückrelais auf der Oberseite des Starters. Besorgen Sie sich die Kabel und sehen, ob es fest auf dem Magnet Post ist. Überprüfen Sie das Kabel auf sichtbare Korrosion. Ersetzen Sie das Kabel sofern vorhanden.

Überprüfen Sie die Batterie für Ladung und schlechten Zellen mit dem Voltmeters. Das Messgerät auf der 20-Volt-Skala. Legen Sie die schwarze Leitung an den Minuspol der Batterie und die rote Leitung auf der positiven. Eine voll aufgeladene Batterie wird 12,5-12,7 Volt angezeigt werden soll. Haben Sie einen Helfer Versuch, den Motor zu starten, während Sie das Voltmeter beobachten. Wenn die Spannung unter 10,5 Volt sinkt beim Anlassen, hat die Batterie eine schlechte Zelle und muss ersetzt werden. Wenn die Batterie weniger als 12,5 hat, bevor Sie den Motor zu starten, ist die Batterie leer und muss geladen werden es gründlich zu überprüfen. Es ist möglich, die Lichtmaschine defekt ist und nicht richtig geladen wird. Wenn der Akku geladen ist, starten Sie den Motor und das Voltmeter beobachten. Eine gute Lichtmaschine wird von 13,5 bis 14,5 Volt anzuzeigen. Wenn die Spannung kleiner ist, ist der Generator defekt. Wenn der Generator ordnungsgemäß funktioniert und die Batterie entladen wurde, überprüfen Sie für ein Unentschieden oder Kurzschluss in der Verkabelung.

Die Spannung an der Anlassermagneten. Schließen Sie das schwarze Kabel an einem geeigneten Boden, und verwenden Sie das rote Kabel die große Pluskabel des Anlassers zu sondieren. Wenn die Batteriespannung vorhanden ist das Kabel ist gut. Wenn weniger als die Batteriespannung vorhanden ist, ersetzen Sie das Kabel.

Überprüfen Sie den kleinen Draht auf dem Magnet, die die Stellkraft aus dem Zündschloss ist. Ziehen Sie diesen Draht ab und die Sonde in den kleinen Draht-Buchse steckt. Haben Sie einen Helfer den Schlüssel zum "Start" Position drehen. Leistung sollte angezeigt werden, wenn der Schlüssel in der nur Position "Start". Wenn es Macht und der Anlasser nicht in Betrieb genommen, die Starter ersetzen. Wenn es keinen Strom gibt, überprüfen Sie die Sicherung und Relais. Wenn sie das Zündschloss gut sind, ist schlecht.

Überprüfen Sie die Starter für das Ziehen oder kämpfen, um den Motor zu übergeben. Ersetzen Sie den Anlasser, wenn es um diese Art von Aktion zeigt. Wenn der Starter oft klickt vor dem Start oder ohne Motoransteuerung klickt, ersetzen Sie den Starter. Wenn der Anlasser dreht und den Motor nicht starten, ist der Bendix schlecht und ein neuer Starter ist die Antwort.

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