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Wie erkennen Sie, ob ein Starterrelais ist schlecht in einem Ford

2013-01-21 0
   
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FortsetzenEin schlechter Starterrelais auf dem Ford-Fahrzeug die notwendige elektrische Leistung vom Erreichen des Anlassers zu verhindern; scheitern Macht abzuschneiden; oder halten Sie den Motor von überhaupt zu starten. Glücklicherweise haben alle Ford-Mode
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Ein schlechter Starterrelais auf dem Ford-Fahrzeug die notwendige elektrische Leistung vom Erreichen des Anlassers zu verhindern; scheitern Macht abzuschneiden; oder halten Sie den Motor von überhaupt zu starten. Glücklicherweise haben alle Ford-Modelle eine Remote-Relais in der Nähe der Batterie, die es einfach und bequem für die Fehlersuche macht. Dieser Leitfaden hilft Ihnen festzustellen, ob das Anlasserrelais auf Ihrem Ford hat schlecht gegangen, ein Überbrückungskabel und ein Multimeter.

Was Sie brauchen

Überbrückungskabel

Ein Assistent

Multimeter

Anleitung

Deaktivieren Sie die Zündanlage. Wenn Ihr Ford mit einem Verteiler ausgestattet ist, ziehen Sie die Zündspule aus dem Verteiler, und an den Motor mit einem Überbrückungskabel erden. Wenn Ihr Fahrzeug nicht mit einem Verteiler ausgestattet ist, können Sie die Kraftstoffpumpenrelais oder Sicherung für diese Tests zu entfernen.

Haben Sie einen Helfer den Zündschlüssel zu drehen "Start". Sie sollten ein deutliches Klicken vom Relais kommen hören. Wenn nicht, stellen Sie sicher, eine gute Verbindung an der Steuerschaltung Draht auf dem Relais ist; Dies ist der kleine Draht auf dem Terminal mit einem "S" gekennzeichnet Wenn Sie einen schwachen oder klappern Klicken hören, weiter zu Schritt 3. Wenn Sie einen guten Klicken hören, überspringen zu Schritt 4.

Ein Überbrückungskabel vom Pluspol der Batterie mit dem "S" Terminal auf dem Relais. Fragen Sie Ihren Assistenten den Zündschlüssel zu drehen "Start". Wenn Sie jetzt einen guten Klick hören kann, arbeitet das Relais richtig. Wenn es eine schwache oder Rattern Klick ist oder überhaupt keinen Ton, stellen Sie sicher, dass alle Anschlüsse auf dem Relais sauber und fest sind. Das Relais Montagehalterung sollte einen guten Kontakt mit der Fahrzeugkarosserie zu machen. Wenn alle Verbindungen sauber und fest, doch das Starterrelais immer noch nicht funktioniert, dann ersetzen Sie das Relais.

Überprüfen Sie den Spannungsabfall an jedem Kabelanschluss an das Starterrelais. Berühren die Sonden eines Multimeters auf beiden Seiten derselben Verbindung an das Relais. Die positive Sonde auf Ihr Messgerät sollte auf der Seite der Verbindung immer auf die positive Seite des elektrischen Stroms führt. Fragen Sie Ihren Helfer den Zündschlüssel zu drehen wieder "Start". Das Multimeter sollte nicht mehr als 0,2 Einheiten Spannungsabfall an jeder Verbindung registrieren, nach Ken Freund in "The Haynes Automotive Electrical Handbuch." Andernfalls stellen Sie sicher, die Verbindungen sauber und fest sind. Wenn Sie immer noch einen hohen Spannungsabfall lesen, ersetzen Sie das Relais.

Ziehen Sie den Draht an der Klemme "S" auf dem Relais. Überprüfen Sie den Widerstand zwischen dem Terminal und dem Relais Halterung mit der Multimeter. Bei mehr als 5 Ohm zwischen diesen beiden Punkten ist, reinigen Sie die Halterung. Wenn Sie immer noch einen hohen Widerstand lesen, ersetzen Sie das Relais.

Prüfen Sie, ob die Eingangsspannung am Relais Klemme "S". Verbinden Sie die rote Sonde Ihres Multimeter an die Relaisanschluss und die schwarze Sonde an eine gute Masse, wie ein Metallbügel oder Bolzen an dem Motorblock oder Zylinderkopf. Fragen Sie Ihren Helfer den Zündschlüssel zu drehen "Start". Das Messgerät sollte Spannung während des Tests zu registrieren; andernfalls sicher, dass die "S" Anschluss und Draht sind sauber und gut verbunden. Wenn Ihr Voltmeter noch keine Spannung registriert, ersetzen Sie das Relais.

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