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Wie eine Zylinderkopfdichtung auf dem 2001 Nissan Sentra zu ändern

2012-06-22 1
   
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FortsetzenZylinderkopfdichtung Ersatz auf einem 2001 Nissan Sentra ist eine große Reparatur des Motors. Die Aufgabe des Kopfdichtung ist die Brennkammer und Kühlmittelkanäle zu versiegeln. Erwarten, dass es ein paar Tage der stetigen Arbeit zu ergreifen, um di
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Wie eine Zylinderkopfdichtung auf dem 2001 Nissan Sentra zu ändern


Zylinderkopfdichtung Ersatz auf einem 2001 Nissan Sentra ist eine große Reparatur des Motors. Die Aufgabe des Kopfdichtung ist die Brennkammer und Kühlmittelkanäle zu versiegeln. Erwarten, dass es ein paar Tage der stetigen Arbeit zu ergreifen, um die Kopfdichtungen auf 2001 Nissan Sentra zu ersetzen.

Was Sie brauchen

Satz metrischer Steckdosen und Ratschengriff

Satz metrischer Maulschlüssel

Dichtungsschaber

Zange

Schrauber

Medium Schlosserhammer

Bodenbuchse

Jack steht

Ablaufwanne

Anleitung

Trennen Sie das Minuskabel von der Batterie. Jack auf die Vorderseite des Fahrzeugs und Unterstützung mit Jack steht. Entfernen Sie das rechte Vorderrad und die vordere rechte Innenkotflügel Spritzschutz. Lösen Sie den rechten Motorseitendeckel und entfernen. Ablassen des Kühlmittels in einer Pfanne durch die Ablassschraube Lösen in dem Motorblock befindet und der petcock Ablassventil im Boden des Heizkörpers. Schrauben Sie die Befestigungselemente am Generator halten und den Generator zu bewegen, den Gürtel zu lockern. Nehmen Sie den Generator und den Antriebsriemen. Ausspannen Luftkanal, der mit dem Ansaugkrümmer von dem Luftreiniger läuft und entfernen.

Lösen Sie die Schrauben der Servolenkungspumpe zu sichern und entfernen Sie diese und den Antriebsriemen. Entfernen Sie die Wasserpumpenriemenscheibe durch den Bolzen in der Mitte mit einem Sockel lösen. Ziehen Sie den Motorkabelbaum und zur Seite legen. Entfernen Sie die Brennstoffversorgungsschläuche und den Regler. Ziehen Sie jede Sensorverdrahtung an dem Zylinderkopf zu verbinden. Achten Sie darauf, nicht die Kunststoff-Kabelclips zu brechen. Ziehen Sie den Netzbremsunterdruckverstärker Schlauch und alle der Servolenkung Schläuche. Entfernen Sie die Zündkerzenkabel und alle Zündkerzen.

Entfernen Sie die Ventildeckelschrauben in der Mitte der Abdeckung beginnend an der Vorderseite des Motors dann mit der im hinteren entfernen. Skipping die Schrauben in den vier Ecken der Abdeckung, entfernen Sie die Schrauben von vorne nach hinten. Entfernen Sie die Ventildeckelschrauben in den vier Ecken. Lösen Sie die vier Schrauben, die Einlasskrümmer Stützen zu sichern und entfernen. Entfernen Sie den Wasserrohrmontage an der Vorderseite des Motors. Schalten Sie den Motor mit der Hand, bis der Kolben am nächsten an der Vorderseite des Motors ist an dem oberen Totpunkt des Verdichtungstaktes. Fühlen Sie sich für den Kolben durch die Zündkerzenloch steigt. Sie können alle Ventile beobachten sind auf dem Verdichtungshub geschlossen.

Drehen Sie den Motor, bis der passende Markierung auf den Nockenwellenräder in Position sind. Die Gegenmarkierung auf dem äußeren Teil des Kettenrads angeordnet direkt unter der Steuerkette. Wenn an der Vorderseite des Motors sucht, sollte die Markierung auf der linken Kettenrad am 10.00 Position sein, und die rechte Seite am 01.00 Position sein sollte. Entfernen Sie die Nockenkettenspanner durch Abschrauben, und entfernen Sie den Händler. Tragen Sie eine Farbmarkierung zwischen den Nockenwellenrads Indexmarkierungen an der Nockenkette. Dies ist, wo Sie diese Teile installieren Beim Zusammenbau. Entfernen Sie die Steuerkettenräder von ihnen Abschrauben.

Markieren Sie die Nockenwellen, so dass sie gehen können, zurück in ihre ursprüngliche Position und entfernen. Entfernen Sie die Heizungsschläuche und den vorderen Sauerstoffsensor. Abschrauben und die Auspuffkrümmer Abdeckung zu entfernen und das Rohr AGR. Entfernen Sie die Auspuffkrümmer Schrauben von außen arbeiten in und um den Verteiler zu entfernen. Sie können es mit einem Hammer zu klopfen müssen um sie zu lösen. Schrauben Sie die äußeren Zylinderkopfschrauben. Beginnend an der Außenseite des Zylinderkopfes hinten, dann außen vorne. Die Arbeit nach innen von dort aus. Entfernen Sie den Zylinderkopf mit dem Ansaugkrümmer, um es zusammengebaut. Reinigen und entfernen Sie alle Kopfdichtungsmaterial. Installieren Sie die neue Kopfdichtung am Motor und umgekehrt, das Verfahren zu installieren.

Tipps und Warnungen

Verwenden Sie die neuen Kopfschrauben, wenn die Kopfdichtungen ersetzen.

Folgen Sie den richtigen Drehmoment-Sequenzen den Zylinderkopf zu befestigen. Öl auf das Gewinde und ziehen Sie alle Schrauben, die das gleiche Muster verwenden, wie Sie mit der Entfernung bis 29 Fuß-Pfund Drehmoment verwendet. Dann ziehen Sie sie auf 58 Fuß-Pfund Drehmoment. Lösen sie alle vollständig und ziehen bis 30 Fuß Pfund. Markieren Sie jede Schraube an einer Stelle mit Farbe, und drehen Sie die Kopfschrauben um 90 Grad. Wenn sie einmal alle eingeschaltet sind, beginnen Sie wieder und drehen jeden Bolzen 90 Grad. Nichteinholen Schrauben in Folge zu verschärfen könnten Schäden verursachen ..

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