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Wie eine Wasserpumpe auf einem PT Cruiser zu ändern

2012-10-06 2
   
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FortsetzenDie Wasserpumpe auf einem PT Cruiser muss geändert werden, wenn sie undicht ist oder wenn die Riemenscheibe schleift oder quietscht. Wenn die Riemenscheibe oder das Quietschen schleift sind die Lager auf der Riemenscheibe gehen schlecht, und sie sind
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Wie eine Wasserpumpe auf einem PT Cruiser zu ändern


Die Wasserpumpe auf einem PT Cruiser muss geändert werden, wenn sie undicht ist oder wenn die Riemenscheibe schleift oder quietscht. Wenn die Riemenscheibe oder das Quietschen schleift sind die Lager auf der Riemenscheibe gehen schlecht, und sie sind nicht gewartet werden. Die Lager werden schließlich sperren, so dass die Pumpe nicht eingeschaltet, und dies könnte das Band zerstören und das Fahrzeug überhitzen. Da die Wasserpumpe mit dem Zahnriemen ist, und der PT Cruiser hat eine Störung Motor, schwere innere Schäden könnten die Wasserpumpe sperren auftreten sollte.

Was Sie brauchen

Ablaufwanne

Bodenbuchse

Jack steht

Schraubenschlüssel

Set-Buchsen

Satz Schraubenschlüssel

Kurbelwellen-Riemenscheibe Abzieher Nr 1026

Riemenscheibe der Kurbelwelle Installateur Nr 6792

Einsatz für Abzieher Nr 6827-A

08.01-Zoll-Inbusschlüssel

6-mm-Inbusschlüssel

Die dielektrische Fett

Drehmomentschlüssel

Anleitung

Nehmen Sie den PT Cruiser zu einem zertifizierten Klimaanlage Werkstatt. Haben sie die Freon evakuieren. Erklären Sie, dass Sie eine Wasserpumpe tun, und sie fragen, ob sie "halten" die Freon für Sie, bis Sie die Wasserpumpe fertig zu ändern. Bitten Sie sie nach vorne, wie viel es sein wird, die Freon zu entfernen und die Klimaanlage aufzufüllen.

Schieben Sie die Auffangwanne unter dem petcock auf dem Kühler. Lösen Sie die petcock und lassen Sie das Kühlmittel abzulassen. Entsorgen Sie das Kühlmittel in geeigneter Weise, wenn sie verschmutzt oder mehr als fünf Jahre alt ist. Wenn das Kühlmittel sauber ist und weniger als fünf Jahre alt sind, können Sie das Kühlmittel wieder verwenden.

Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs mit einem Wagenheber, und unterstützen sie mit Jack steht. Entfernen Sie das rechte Vorderrad, mit dem Schraubenschlüssel. Entfernen Sie die rechte, innere Spritzschutz. Lösen Sie die Zubehörantriebsriemenspanner und entfernen Sie die Zubehörantriebsriemen. Mit Hilfe einer Steckdose, entfernen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe Schraube.

Entfernen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe mit Werkzeugen 1026 und 6827-A. Trennen Sie die Abgasanlage aus dem Verteiler, die entsprechenden Buchsen verwenden. Ziehen Sie den Luftkompressor Druckschalter Kabelbaum. Trennen Sie die Luftkompressorrohre aus dem Anschlussblock auf der Rückseite des Luftkompressors.

Schieben Sie den Wagenheber unter dem Motor und aufbocken, bis er die Unterseite des Motors berührt. Entfernen Sie die untere Zugstrebenlager, rechts Motorlager, rechts Motorhalterung, obere Zugstrebenlager und die obere Zugstrebenlager Halterung, die entsprechenden Buchsen verwenden.

Abschrauben und der Servolenkungspumpe und seine Halterung zu entfernen, aber nicht entfernen Sie die Zeilen auf der Rückseite der Pumpe. Legen Sie die Pumpe aus dem Weg. Abschrauben und entfernen Sie die beiden Zahnriemen Abdeckungen, die entsprechenden Buchsen und Schraubenschlüssel verwenden.

Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn, bis die Zeitmarke auf der Kurbelwelle an der 1-Uhr-Position ist, und die Zeitmarke auf der rechten Nockenwelle (wie man am Motor suchen nach unten) ist an der 9-Uhr-Position. Die Pfeile und "UP" Markierungen auf den Nockenwellenräder sollte auch werden gegenüber.

Drücken Sie einem 1/8-Zoll-Inbusschlüssel in die Spannrolle, dann mit einem 6-mm-Inbusschlüssel den Spanner gegen den Uhrzeigersinn zu drehen, bis sie einrastet. Entfernen Sie den Inbusschlüssel, dann heben Sie den Zahnriemen aus den Riemenscheiben.

Entfernen Sie die Nockenwellenräder die entsprechenden Buchsen verwenden. Entfernen Sie die hintere Zahnriemenabdeckung die entsprechenden Buchsen verwenden. Abschrauben und die Wasserpumpe zu entfernen. Ziehen Sie den O-Ring aus dem Block, wenn es ihm klebt. Reinigen Sie die Wasserpumpe Montagefläche aller Dichtungsmaterial.

Bestreichen Sie die neuen O-Ring mit einem dielektrischen Fett. Drücken Sie die O-Ring in die Wasserpumpe ein, dass sie richtig in seiner Nut sitzt. Installieren Sie die Wasserpumpe und die Schrauben von Hand. Drehen die Wasserpumpenriemenscheibe, um sicherzustellen, dass es keinen Widerstand. Ziehen Sie die Wasserpumpe Schrauben auf 105 in.-lbs. Drehmoment.

Setzen Sie die hintere Zahnriemenabdeckung und die Nockenwellenräder, um sicherzustellen, dass die "UP" Marken in der Position sind, und dass die Zeitmarken sind gesäumt. Die Kurbelwelle Ritzel im Uhrzeigersinn, bis die Zeitmarken 1/2 Zahn voneinander entfernt sind.

Den Zahnriemen - es ist am besten, den Zahnriemen zu ersetzen, es sei denn, es weniger als zwei Jahre alt ist - auf den Zahnrädern und Riemenscheiben, mit der Kurbelwellen-Riemenscheibe beginnt und gegen den Uhrzeigersinn zu arbeiten. Den Riemen über der Wasserpumpe, hinter der Spannrolle und über die Oberseite der Nockenwellen, den Gurt straff auf der Seite zu halten. Den Riemen nach unten hinter der Spannrolle.

Drehen Sie die Nockenwellenräder, bis die Markierung auf der rechten Nockenwelle an der 9-Uhr-Position ist. Entfernen Sie den Sechskantschlüssel aus dem Spanner und lassen Sie die Spanner Spannung auf dem Band zu setzen. Drehen Sie die Kurbelwelle langsam, zwei Umdrehungen, bis die Zeitmarken sind wieder aufgereiht.

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