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Wie eine PTO-Kupplung zu Test

2015-02-06 0
   
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FortsetzenDie Abtriebskupplung oder PTO, auf einem kleinen Motor verwendet Elektrizität eine Kupplung mit dem Hauptmotorkurbelwelle zu engagieren. PTO Kupplungen übertragen das Drehmoment und Leistung, in der Regel auf kleine Traktoren verwendet Mähmesser oder
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Wie eine PTO-Kupplung zu Test


Die Abtriebskupplung oder PTO, auf einem kleinen Motor verwendet Elektrizität eine Kupplung mit dem Hauptmotorkurbelwelle zu engagieren. PTO Kupplungen übertragen das Drehmoment und Leistung, in der Regel auf kleine Traktoren verwendet Mähmesser oder tillers zu aktivieren. Die Batterie sendet Spannung auf einen Magnetanker und Rotor, der die Kupplung und Platte eingreift, so dass Vollkontakt. Probleme entstehen, wenn die Kupplung Staus fest, rutscht übermäßig oder die Spannung verloren geht. Ein Traktor Eigentümer kann ein paar Tests initiieren, um zu sehen, ob seine PTO-Kupplung richtig funktioniert, engagiert und zum richtigen Zeitpunkt ausgerückt.

Was Sie brauchen

Management Reparaturanleitung

Bodenbuchse

Jack steht

Voltmeter

Test-Licht

Überbrückungskabel

Abisolierzange

Anleitung

  • 1

Heben Sie das Nutzfahrzeug mit einer Boden aufbocken. Legen Sie zwei Buchse steht unter dem Frontrahmen und zwei Jack steht unter dem hinteren Rahmen, so dass die Räder sitzen über dem Pflaster. Sorgen Sie für ausreichend Freiraum unter dem Mähdeck zu schauen und die Kupplungsantriebsanordnung zu sehen. Wenden Sie sich an Ihre Bedienungsanleitung für die Batterie Lage. Einige Fahrsitze nach oben kippen für Batterie-Zugang. Legen Sie die positive Leitung eines Voltmeters auf dem roten, positiven Beitrag auf der Batterie.

2

Legen Sie die negativen Voltmeters führen auf einem guten Motor Quelle. Lesen Sie die Volt. Wenn die Batterieleistung 12,5 Volt anzeigt oder unten, die Batterie aufzuladen. Die PTO-Kupplung wird nicht ohne ausreichende Spannung eingreifen.

3

Achten Sie auf die in-line Sicherung zwischen dem elektrischen Kabelbaum von dem Hebelschalter auf die PTO-Kupplungsanordnung unter dem Deck. Lösen Sie die Kappe Drähte an die Sicherung und Blick auf die Sicherung Filaments. Wenn die Sicherung hat schwarz oder der Faden erscheint gebrannt, ersetzen Sie die Sicherung mit der gleichen Amperewert wie das Original.

4

Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn aufwärmen. Aktivieren Sie den Hebel, um die Kupplung einzurücken. Aus der Ferne sehen unter dem Deck und prüfen, ob Mähmesser Betrieb. Wenn Sie ein quietschendes Geräusch zu hören, den Motor abstellen und den Zündschlüssel abziehen. Trennen Sie das negative Batteriekabel mit einer Steckdose.

5

Schieben Sie unter dem Mähdeck und entfernen Sie alle abgebrochene Äste, Zweige oder andere Hindernisse, die zwischen der Riemenscheibe und Antriebsriemen gestaut haben könnte. Überprüfen Sie den Riemen für Spannung, die durch den Hebel eingreift und das Gefühl der Spannung des Riemens. Ersetzen Sie alle ausgefranst, geschnitten oder verschlissen Antriebsscheibe Riemen. Stellen Sie sicher, dass die die Spannrolle bewegt sich frei hin und her auf seinem Drehgelenk.

6

Schließen Sie das negative Batteriekabel mit einer Steckdose. Legen Sie den Zündschlüssel ab. Den Motor starten. Aktivieren Sie den PTO Hebel, dann lösen sie. Schalten Sie es ein und aus mehrmals. Wenn Sie nicht über ein Ausrücken Geräusch zu hören oder die Abtriebsriemenscheibe sehen zu stoppen oder zu jeder Zeit zu verlangsamen, gibt es die Kupplung und die Platten zusammen vor übermäßiger Hitze wurmte, oder der Schleifring eingeklemmt hat. Dies wird eine Kupplung Entfernung und interne Kontrolle erforderlich machen.

7

Ziehen Sie das Hauptstromkabel ab, die auf die PTO-Kupplungsanordnung geht. Dies ist auf der Kupplungsseite. Drehen Sie den Draht-Buchse auf Sie, sondern ziehen sich weg, so weit wie möglich aus dem Deck zurück. Mit der Batterie verbunden und Motor ausgeschaltet ist, stellen die negative Alligator Mine eines Testlicht mit einer Massequelle. Die Sonde des Test Licht im Inneren des Drahtverbinder, an die rote Leitung angebracht, die auf die PTO-Kupplung führt.

8

Aktivieren Sie die PTO Kupplungshebel und suchen Sie die Lampe aus dem Testlicht zu beleuchten. Keine Beleuchtungsmittel der Eingriffsschalter am Hebel-Schalterstellung fehlgeschlagen. Wenn die Batteriespannung richtig und die in-line liest Sicherung auscheckt, wird der Hebelschalter das Problem sein.

9

Verwenden Sie Abisolierzange eine Länge von Überbrückungskabel zu schneiden, die von dem positiven Beitrag auf der Batterie an die rote Stromkabel im Inneren des PTO Draht Buchse erreicht. Stellen Sie sicher, dass Sie die Batteriekabel anschließen. Schließen Sie ein Ende des Überbrückungskabel an die positive Seite der Batterie und das andere Ende an den positiven, roten Draht im Inneren des PTO Draht-Buchse.

10

Hören Sie auf das Klicken des Eingriffs. Wenn Sie nichts hören können, liegt das Problem in der elektrischen Schaltung der PTO-Kupplungsanordnung, höchstwahrscheinlich am Rotor und Anker Lage.

Tipps und Warnungen

Seien Sie sehr vorsichtig, wenn der Motor läuft und die Kupplung zu Testzwecken eingreifen. Die Kupplung wird die Mähmesser drehen, und Sie wollen nicht den Kopf oder die Haare irgendwo in der Nähe der Unterseite des Mähwerks. Beachten Sie aus der Ferne, oder rufen Sie die Hilfe eines Assistenten Ihren Schlüssel und Einkuppeln Hebel einzuschalten, während Sie Kupplungsbetrieb beobachten.

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