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Wie ein Zündsteuermodul zu Test

2012-01-05 2
   
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Wie ein Zündsteuermodul zu Test

Die elektronische Zündsteuermodul ist ein fester Zustand "Ein / Aus" -Schalter für das Zündsystem. Das Modul empfängt ein Signal von einem Sensor innerhalb des Verteilers. Das Signal wird dann verwendet, um die Zündspule abzufeuern, die Energie für die Zündkerzen zu schaffen. Das Zündungsmodul kann im Inneren des Verteilers, auf dem Verteilergehäuse oder angebracht an der Seite des Motorraums angeordnet sein. Wenn ein Modul schlecht geht, schlägt es in der Regel völlig, und der Motor wird nicht ausgeführt. Überprüfen des Zündmoduls ist eine einfache Aufgabe, die nur die einfachsten Werkzeugen erfordert.

Was Sie brauchen

Alte Zündkerze

Digital-Multimeter

Anleitung

Entfernen Sie einen Zündkabel an der Zündkerze und legen Sie eine alte Zündkerze in das Ende des Zündkerzenstecker. Setzen Sie die Zündkerze auf einer Metalloberfläche auf dem Motor. Drehen Sie den Motor und prüfen, ob ein Funken an der alten Zündkerze. Kein Funken auf dem Stecker zeigt eine Zündungsproblem.

Prüfen Sie, ob Spannung an der Spule positiven Anschluss, wenn der Zündschlüssel eingeschaltet ist. Legen Sie die rote Leitung des Multimeters auf der positiven Spulenanschluss. Legen Sie das schwarze Kabel an den Minuspol der Batterie. Schalten Sie den Zündschlüssel in die Stellung "Run". Das Multimeter sollte Batteriespannung am Pluspol lesen. Wenn die Spannung nicht vorhanden ist, dann ist das Problem mit dem Zündschloss oder Zündkabel Schaltung.

Suchen Sie das Zündmodul positiv (+) Draht. Drehen Sie den Schlüssel "Run" Position, ohne den Motor zu starten. Pierce den positiven Draht mit der roten Leitung des Multimeters. Es sollte am Draht eine Lesung von Batteriespannung sein. Wenn die Batteriespannung für eine Unterbrechung zwischen dem Draht und dem Zündschloss nicht vorhanden ist, zu überprüfen.

Suchen Sie das Zündmodul negativ (-) Draht. Pierce die negative Leitung mit der roten Leitung des Multimeters. Entfernen Sie die Verteilerkappe, ohne die Zündkerzenkabel entfernen. Drehen Sie den Verteiler Mittelwelle von Hand oder durch den Motor zu starten. Beachten Sie die Verteilerläufer als der Motor über angekurbelt wird. Wenn der Verteiler Rotor zu drehen ausfällt, dann sind die Verteiler oder Verteilergetriebe schlecht. Das Multimeter sollte Wechselspannung zwischen Batteriespannung und Null gelesen.

Ersetzen Sie das Zündmodul, wenn das Multimeter zwischen Batteriespannung und Null als der Verteiler dreht schwanken ausfällt. Installieren Sie die Verteilerkappe und befestigen Sie sie sicher an den Verteiler. Trennen Sie das Multimeter vom Zündmodul und Batterie.

Tipps und Warnungen

Eine Fenderauflage oder alte Decke wird die Oberfläche Ihres Fahrzeugs zu schützen, wenn unter der Haube arbeiten.

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