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Wie ein Zahnriemen auf einem Toyota Corolla zu ersetzen

2012-05-16 1
   
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FortsetzenAuswechseln des Zahnriemens auf 1993 bis 1997 Toyota Corolla erfordert mehrere Spezialwerkzeuge, die alle bei jedem Toyota-Händler zur Verfügung stehen. Der Motor ist ein 1,6 l 4-Zylinder-Motor. Es ist ein Freilaufmotor, was bedeutet, dass sollte das
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Wie ein Zahnriemen auf einem Toyota Corolla zu ersetzen


Auswechseln des Zahnriemens auf 1993 bis 1997 Toyota Corolla erfordert mehrere Spezialwerkzeuge, die alle bei jedem Toyota-Händler zur Verfügung stehen. Der Motor ist ein 1,6 l 4-Zylinder-Motor. Es ist ein Freilaufmotor, was bedeutet, dass sollte das Band dehnen über seine Nutzungsdauer, Motorschäden wahrscheinlich nicht auftreten. Toyota bietet keine empfohlene Intervall für den Wechsel des Zahnriemens, aber früheren Service Gebrauch und Geschichte legt nahe, dass der Zahnriemen alle 60.000 Meilen geändert werden sollte.

Was Sie brauchen

Satz Schraubenschlüssel

Bodenbuchse

Jack steht

Schraubenschlüssel

Puller Nr 09.213-31.021

Kurbelwellen Haltewerkzeuggriff Nr 09.330-00.021

Kurbelwellen Haltewerkzeug Nr 09.213-14.010 (für Corolla 1993 und 1994)

Kurbelwellen Haltewerkzeug Nr 09.213-70.010 (für Corolla 1995 bis 1997)

Drehmomentschlüssel

Anleitung

Trennen Sie das Batteriemassekabel und es beiseite legen, um sicherzustellen, dass es kein Metall berührt. Jack auf der Vorderseite des Corolla mit dem Wagenheber, und unterstützen sie mit Jack steht. Entfernen Sie das rechte Rad mit dem Schraubenschlüssel. Entfernen Sie die rechte Spritzschutz die entsprechenden Buchsen verwenden.

Entfernen Sie die Scheibenwaschbehälter die entsprechende Buchse verwendet wird. Schrauben Sie den Tempomat Antrieb und entfernen sie die entsprechenden Buchsen verwenden. Lösen Sie die Zubehörantriebsriemenspanner Spannung an den Riemen zu lösen. Heben Sie die Riemen von den Riemenscheiben.

Unterstützen Sie den Motor mit dem Boden-Buchse, indem Sie sie gerade genug Aufbocken den Boden der Ölwanne zu berühren. Entfernen Sie die richtige Motor mit den entsprechenden Halterungen montieren. Schrauben Sie den Kompressor der Klimaanlage, aber nicht entfernen Sie die Klimaleitungen. Bewegen Sie den Kompressor aus dem Weg. Entfernen Sie die Wasserpumpenriemenscheibe, Ventildeckel, obere Zahnriemenabdeckung und den mittleren Zahnriemenabdeckung die entsprechenden Buchsen verwenden.

Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn, bis die Zeitmarke auf der Kurbelwellen-Riemenscheibe einer Linie mit dem Punkt auf dem Block an der 1 Oâ € ™ Uhr-Position. Überprüfen Sie die Zeitmarke auf der Nockenwelle. Das kleine Loch in das Kettenrad sollte am 12 Oâ € ™ Uhr-Position mit dem Punkt auf dem Kopf ausrichten. Wenn es nicht ausgerichtet ist, die Kurbelwelle drehen noch eine Runde, und beide Marken ausrichten wird.

Entfernen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe Schraube mit dem Haltewerkzeug und Griff. Ziehen Sie die Scheibe aus dem Abzieher. Entfernen Sie die untere Zahnriemenabdeckung und Gurtführung die entsprechenden Buchsen verwenden. Überprüfen Sie, ob beide Zeitmarken sind noch aufgereiht.

Lösen Sie die Spannschraube und schieben Sie die Spanner vom Band entfernt. Ziehen Sie die Schraube gerade genug, um den Spanner aus dem Weg zu halten. Heben Sie den Zahnriemen aus den Zahnrädern und Riemenscheiben.

Entfernen Sie die Spannrolle. Drehen Sie die Riemenscheibe in der Hand. Wenn Sie es Quietschen oder Schleifen hören, ersetzen. Wenn es keinen Widerstand hat, ersetzen. Entfernen Sie die Spannfeder und messen. Wenn die Feder nicht 1,40 Zoll vom Ende ist auf der 4A-FE Motor zu beenden (Code ist auf dem Aufkleber auf der Motorhaube) oder 1,25 Zoll auf der 7A-FE Motor, ersetzen Sie die Spannfeder. Installieren Sie die Spannrolle und Feder. Überprüfen Sie, dass die Zeitmarken sind noch aufgereiht.

Schauen Sie sich die Zeitmarke auf der Kurbelwelle. Wenn Ihr Motor hat einen Punkt auf dem Block, der Linie mit einer Kerbe in der Riemenscheibe, den Zahnriemen in einer Gegenuhrzeigerrichtung zu installieren, an der Kurbelwelle ausgehend arbeiten Nockenwellenrad und Spannung zwischen den beiden auf dem Band zu halten. Bringen Sie den Gurt hinter dem Spanner nach unten.

Wenn Ihr Motor ein Messgerät auf dem Block und eine Kerbe in der Riemenscheibe hat, setzen Sie den Zahnriemen um die Unterseite des Kurbelwellenrades. Installieren Sie die Bandführung, der Zahnriemen untere Abdeckung, die Kurbelwellen-Riemenscheibe und die Schraube. Ziehen Sie die Scheibe leicht Schraube. Stellen Sie sicher, dass die Kurbelwelle Zeitmarken sind gesäumt. Arbeiten gegen den Uhrzeigersinn, bringen Sie den Riemen auf die Nockenwelle auf, halten die Spannung auf dem Band zwischen den beiden Ritzeln. Ziehen Sie den Stecker aus der unteren Zahnriemenabdeckung.

Lösen Sie die Spannschraube. Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn zwei Umdrehungen, bis beide Zeitmarken ausrichten. Die Spannschraube bis 27 Fuß-Pfund Drehmoment. Tragen Sie eine Kraft von 4,4 lbs. auf das Band, auf halbem Weg zwischen dem Nockenwellenrad und der Kurbelwelle Kettenrad. Wenn die Ablenkung nicht zwischen 0,20 Zoll und 0,24 Zoll ist, wiederholen Sie den Spannvorgang (Schritt 9).

Entfernen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe Schraube (wenn es neu installiert wurde). Installieren Sie den Rest der Teile in umgekehrter Reihenfolge. Ziehen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe Schraube bis 87 Fuß-Pfund Drehmoment.

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