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Wie ein XR75 Engine Rebuild

2012-07-23 0
   
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FortsetzenEine Möglichkeit, um sich mit Motorradmotoren ist durch einen Honda XR75 Motor nachzubauen. Der Motor ist relativ klein, und die Verfahren sind wieder aufzubauen, die denen von größeren Viertaktmotoren. Motorrad-Motoren haben eine Top-End, das aus de
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Wie ein XR75 Engine Rebuild

Eine Möglichkeit, um sich mit Motorradmotoren ist durch einen Honda XR75 Motor nachzubauen. Der Motor ist relativ klein, und die Verfahren sind wieder aufzubauen, die denen von größeren Viertaktmotoren. Motorrad-Motoren haben eine Top-End, das aus dem Zylinder und Zylinderkopf besteht, und einen Boden-Ende mit der Kurbelwelle und Kolben Pleuel. Der Wiederaufbau der Boden-End benötigt man spezielle Werkzeuge und mechanische Know-how, die Fälle zu spalten und die Kurbellager und die Stange ersetzen. Diejenigen mit einem durchschnittlichen mechanischen Fähigkeiten tun können, eine komplette Top-End-Wiederaufbau mit dem XR75 Motor auf einer Werkbank.

Was Sie brauchen

XR75 Top-End-Kit

XR75 Bedienungsanleitung

Metric Tools

Zufällige Draht

Schrauber

Kleine Hammer

Ringzange

Drehmomentschlüssel

Demontage

Entfernen Sie die Zündkerze aus dem Zylinderkopf Motorkompression zu beseitigen. Entfernen Sie die Ventildeckelschrauben und heben Sie die Abdeckung auf der Oberseite des Zylinderkopfes die Steuerkette und Nockenwellenrad zu belichten.

Schieben Sie den Kickstarter von Hand, bis der Master-Link in der Steuerkette an der Spitze des Nockenwellenrad ist. Entfernen Sie die Master Link und fügen Sie 24-Zoll-lange Stücke von zufälligen Draht an jedem Ende der Nockenkette. Der Draht ermöglicht Ihnen die Nockenkette während der Endphase des Umbaus abzurufen. Drapieren Sie die Drähte an jeder Seite des Zylinderkopfes.

Lösen Sie die Entfernen Sie die Zylinderkopfschrauben. Tippen Sie auf die Seiten des Kopfes mit einem Gummihammer die Kopfdichtung vom Sitz zu werfen. Heben Sie den Kopf der Zylinder. Entsorgen Sie die Kopfdichtung. Stellen Sie den Zylinderkopf beiseite.

Trennen Sie den Zylinder von der Oberseite des Kurbelgehäuses durch neugierigen lose mit der Spitze eines großen Schlitzschraubendreher in die Naht an der Basis des Zylinders eingeführt. Heben Sie den Zylinder nach oben und aus dem Kurbelgehäuse des Kolbens zu belichten. Erlauben die Enden der Nockenkette und zufällige Drähten oben auf dem Kurbelgehäuse zu ruhen.

Entfernen Sie die Handgelenk-Pin-Clips an jeder Seite des Kolbens mit einem Schraubendreher. Klopfen Sie den Kolbenbolzen mit einem Schraubendreher und kleinen Hammer und nehmen Sie den Kolben aus dem Ende der Pleuelstange. Entsorgen Sie die Clips und Kolbenbolzen. Entsorgen Sie den Kolben und Ringe.

Senden Sie den Zylinderkopf und den Zylinder mit einem Motor-Shop und haben sie gewartet. Servicing umfasst ersetzen schwach Ventilfedern und verbrannte Ventile, um den Kopf Polieren und mit neuen Ventilführungen und Bewahrer Zusammenbauen. Fragen Sie den Shop, um die Zylinderlaufbuchse zu verbessern und einen neuen Kolben und Ringe bereitzustellen, die für die Bohrung so bemessen sind.

Versammlung

Bringen Sie den neuen Kolben mit dem Pleuel mit den neuen Bolzen und Handgelenk-Pin-Clips aus dem Satz wieder aufzubauen. Setzen Sie die neue Ringe auf dem neuen Kolben. Setzen Sie die neue Kurbelgehäuse Dichtung aus dem Satz oben auf dem Kurbelgehäuse. Bringen Sie einen Ringzange auf den Kolben.

Futtermittel, die Enden der Zufalls Drähte durch die Unterseite des Kettenanschlußöffnung an der linken Seite des Zylinders. Ziehen der Enden der Drähte an der Oberseite des Anschlusses durch, wie Sie in den Zylinder auf den oberen Abschnitt des Kolbens zu senken. Entfernen Sie den Ring Kompressor. Schieben Sie den Zylinder fest oben auf dem Kurbelgehäuse Dichtung.

Setzen Sie die neue Kopfdichtung aus dem Satz oben auf dem Zylinder. Führen Sie die Enden der zufälligen Drähte durch die Kette Anschluss an der linken Seite des Zylinderkopfes. Ziehen Sie an den Drähten, die Enden der Nockenkette durch den Kopf zu heben, wie Sie den Kopf an Ort und Stelle oben auf dem Zylinder gesetzt.

Halten Sie die Enden der Kette an ihrem Platz auf dem Nockenwellenrad mit einer Hand und die Drähte zu entfernen. Verbinden Sie die Kette mit dem Master Link.

Führen Sie die Kopfschrauben in den Zylinderkopf. Siehe Service-Handbuch und ziehen Sie die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel. Setzen Sie die neue Ventildeckeldichtung auf den Kopf und schrauben die Ventildeckel an Ort und Stelle. Installieren Sie eine neue Zündkerze in den Kopf, bevor der Motor auf dem Motorrad befestigen.

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