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Wie ein Universalgelenk Problem zu diagnostizieren

2012-01-12 0
   
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FortsetzenEin Universalgelenk ermöglicht auf ein Fahrzeug mit einer Antriebswelle an ständig wechselnden Winkeln zu arbeiten, wenn das Fahrzeug die Straße fährt nach unten. Hinterradantrieb und Allradantrieb aller Art wurden mit Kardangelenken für Jahrzehnte.
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Wie ein Universalgelenk Problem zu diagnostizieren


Ein Universalgelenk ermöglicht auf ein Fahrzeug mit einer Antriebswelle an ständig wechselnden Winkeln zu arbeiten, wenn das Fahrzeug die Straße fährt nach unten. Hinterradantrieb und Allradantrieb aller Art wurden mit Kardangelenken für Jahrzehnte. Das Universalgelenk enthält kleine Lager, die einem Verschleiß unterliegen und Scheitern, so zu wissen, wie ein Universalgelenk Problem auf der Seite der Straße kann zu diagnostizieren verhindern gestrandet bekommen und eine teure Schlepptau Rechnung gegenüber.

Was Sie brauchen

Wagenheber

Jack steht

Unterlegkeile

Taschenlampe oder Ärger Licht

Creeper oder Grundtuch

Diagnose: im Inneren des Fahrzeugs

  • 1

Erhalten in den Fahrersitz des Fahrzeugs. Starten des Fahrzeugs.

2

Drücken Sie das Bremspedal und halten Sie es, das Fahrzeug nicht mehr bewegen lässt.

3

Bewegen Sie den Getriebewählhebel in die Fahrstellung und hören für ein "Plopp" Sound. Bewegen Sie den Wählhebel direkt in die Rückwärtsstellung und hören für eine clunk. Bewegen Sie den Wählhebel zwischen Antrieb und umge dreht das Universalgelenk in entgegengesetzte Richtungen, so dass, wenn es eine Lockerheit ist, kann es ein hörbares Klacken Klang. Wiederholen Sie diesen Test nach Bedarf. Dieser Test wird nur mit einem automatischen Getriebe arbeiten, nicht mit einem manuellen Getriebe.

4

Fahren Sie das Fahrzeug um den Block und auf ungewöhnliche Geräusche wie Quietschen oder clunking. Achten Sie auch auf Schwingungen, während die Straße nach unten bewegen oder Schaudern, wenn sie von einem Anschlag zu beschleunigen. Jedes dieser Dinge kann ein Universalgelenk Problem hinweisen, und Sie sollten zu einer Unterfahrzeugkontrolle gehen.

Diagnose: Unter dem Fahrzeug

1

Stellen Sie die Feststellbremse an Ihrem Fahrzeug und Platz Unterlegkeile an einem der Hinterräder, eine vor und eine hinter, um das Fahrzeug zu verhindern, dass zu bewegen, während Sie die Inspektion Leistung erbringt.

2

Den Wagenheber unter der Vorderseite des Fahrzeugs. Suchen Sie einen sicheren Punkt auf dem Fahrzeug die Buchse zu legen und heben es weit genug, so dass Sie unter dem Fahrzeug passen und haben genug Platz für die Antriebswelle zuzugreifen. Sobald das Fahrzeug hoch genug ist, steht Platz Buchse unterhalb der Rahmenschienen in der Front, und das Gewicht des Fahrzeugs zu senken, auf die Buchse so steht, dass die Buchse nicht, dass das Fahrzeug nicht mehr zu unterstützen. Wenn Sie ein SUV oder LKW haben und kann ohne Aufbocken es, diesen Schritt überspringen unter dem Fahrzeug passen.

3

Kriechen unter dem Fahrzeug von der Seite, direkt um den Mittelpunkt des Fahrzeugs. Bringen Sie Ihre Mühe Licht oder Taschenlampe mit Ihnen, und verwenden Sie einen Kriechgang oder Bodentuch sauber zu halten.

4

Suchen Sie die Antriebswelle. Es ist eine lange, gerade Metallrohr, das die Mitte des Fahrzeugs von der Rückseite des Getriebes auf das hintere Differential nach unten erstreckt. An beiden Enden der Antriebswelle werden die Universalgelenke sein. Sie sehen aus wie ein vierzackigen Kreuz, mit zwei Fingern von der Antriebswelle hält sich an zwei Punkten des Kreuzes, und die Finger von dem hinteren Differential oder das Getriebe, die beiden anderen Punkte zu halten.

5

Positionieren Sie sich nahe an dem Universalgelenk auf der Vorderseite der Antriebswelle, die am nächsten zu dem Getriebe. Besorgen Sie sich die Antriebswelle mit der Hand und drehen Sie es hin und her. Arbeiten mit dem Licht, genau beobachten, das Universalgelenk. Es sollte dicht sein, und Sie sollten keine Bewegung oder Lockerheit zu sehen. Wiederholen Sie diese Prozedur an dem Universalgelenk auf der Rückseite der Antriebswelle. Wenn man sich entweder Universalgelenk jede Bewegung oder Lockerheit erkennen, sollten Sie sie repariert oder ersetzt.

Tipps und Warnungen

Einige der Geräusche, die du aus dem Inneren des Fahrzeugs Test nachgewiesen durch andere Probleme als die Kreuzgelenke verursacht werden. Wenn Ihr U-Verbindungen, die "unter dem Fahrzeug" Test zu bestehen, weitere Diagnosen könnten auf andere Systeme des Fahrzeugs benötigt werden.

Fehlgeschlagen Kreuzgelenke kann die Antriebswelle verursachen aus dem Auto zu lösen, die möglicherweise Schäden an Ihrem Fahrzeug verursacht oder verursachen Verletzungen anderer Autofahrer. Führen Sie diesen Test und reparieren, wenn so schnell wie möglich benötigt.

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