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Wie ein Turbo 350 Ölpumpe zu ändern

2012-06-17 1
   
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Egal, was Ihre Übertragung Phobie Freunde, die Sie gesagt haben; es gibt keine schwarze Magie in der Arbeit an einem automatischen Getriebe beteiligt, oder jede brauchen eine Übertragung Geschäft Hunderte von Dollar zu zahlen, um einen Job zu erledigen Sie selbst durchführen können. Wenn es auf einem Auto über die Arbeit wie die TH350, TH400, 200R4, 700R4 oder 4L60 etwas besonders schrullig ist, ist es, dass Sie nicht wirklich wissen müssen, wie alles funktioniert, um es zu reparieren. Getriebe Reparaturen wie dieses Scharnier hauptsächlich auf die Fähigkeit der Mechaniker methodisch zu arbeiten, dokumentieren alles und folgen Sie den Anweisungen auf das Schreiben.

Was Sie brauchen

Große, flache Arbeitsfläche

Sockets und Schraubenschlüssel, ein voller Satz

Drehmomentschlüssel

Slide Hammer

Gummihammer

Flathead Schraubendreher

Spitzzange

Dichtungsschaber

Lappen

Vergaserreiniger

Digitalkamera

Ölpumpe und Ölpumpendichtung / Dichtungssatz

Übertragungsflüssigkeit

Kunststoff rückschlag Hammer

Anleitung

Entfernen Sie die Übertragung aus dem Fahrzeug und stellte es auf Ende, so dass der Drehmomentwandler nach oben zeigt und die tailshaft ruht auf dem Boden. Sie können eine Reihe von Betonblöcken in einem Dreieck, es zu halten um die Übertragung angeordnet verwenden. Heben den Drehmomentwandler aus der Getriebeeingangswelle; Sie werden die Ölpumpe dahinter zu sehen. Nehmen Sie ein Bild von der Ölpumpe Orientierung.

Entfernen Sie die acht Ölpumpenschrauben und untersuchen Sie die Schraubenlöcher. Sie werden bemerken, dass zwei von ihnen Fäden haben alle den Weg nach oben durch das Ölpumpengehäuse gehen; der Rest der Schraubenlöcher sind vollkommen glatt. Setzen Sie zwei der Ölpumpenschrauben in die Gewindelöcher und schrauben sie um zwei bis drei Fäden in.

Schieben Sie die Klauen Ende des Schlagabzieher hinter einem der Schraubenköpfe und geben es zwei mittelstarke nach oben tippt. Machen Sie dasselbe mit dem anderen Bolzenkopf. Die Arbeit hin und her, bis die Pumpe Pops frei von dem Getriebegehäuse. Sie müssen uns darauf, von diesem Punkt sehr vorsichtig und methodisch zu sein.

Ziehen Sie die Pumpe des Gehäuses frei, bewegt sich langsam, als ob die Pumpe selbst von Nitroglyzerin und Schießpulver hergestellt wurden. Peer unter der Pumpe mit einer Taschenlampe, wie Sie es frei heben, beobachten für alle Scheiben, Buchsen oder Dichtungen, die an der Eingangswelle bleiben. Stellen Sie die Pumpe auf der linken Seite von Ihnen Arbeitsfläche. Deaktivieren Sie das Zimmer von anderen Menschen oder Tiere, die Ihre Arbeit stören könnten.

Ziehen Sie die Dichtungen, Scheiben und Komponenten aus der Eingangswelle ein zu einer Zeit. Legen Sie sie in einer Linie von links nach rechts arbeiten, wie Sie sie entfernen. diese Komponenten in der Reihenfolge der Entfernung zu halten, ist von entscheidender Bedeutung. Verwenden Sie eine Digitalkamera ihre genauen Positionen und Orientierungen zu dokumentieren.

Kratzen Sie die alte Ölpumpendichtung aus des Getriebegehäuses, sehr vorsichtig nicht zu beschädigen oder den Fall mit Ihrem Tool zum Entfernen kratzen. Reinigen Sie die Montagefläche mit einer Drahtbürste entfernen jede Restflüssigkeit mit einem Lappen und etwas Vergaserreiniger.

Installieren Sie die neue Ölpumpe Dichtung. Sie werden ein Paar Ausrichtungs Dübel müssen die Pumpe zu installieren. Sie können ab 2010 für etwa $ 15 eine Reihe von spezialisierten, Gewindespannstifte zu kaufen oder Sie können auch Ihre eigenen zu machen, indem sie die Köpfe weg von einem Paar von drei Zoll lange Schrauben mit dem gleichen Durchmesser und Gewindesteigung als Ölpumpe Schneid Schrauben. Grind eine flache Stelle auf den Seiten des Paßstifte Hilfe Entfernung. So oder so, installieren Sie die Ausrichtung Schrauben in zwei der Pumpe Bolzenlöcher im Gehäuse.

Setzen Sie die Scheiben und Dichtungen, die Sie von der Übertragung dieser in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus entfernt. Reinigen Sie jeweils mit Ihrem Lappen und Vergaserreiniger und tauchen sie in einen Behälter mit Getriebeflüssigkeit, bevor sie wieder über die Antriebswelle schieben. Wenden Sie sich an Ihre digitalen Fotos zu Hilfe einer Neuinstallation.

Gießen Sie etwas Übertragungsflüssigkeit über die Getriebeeingangswelle um es zu schmieren. Vorsichtig senken Sie die neue Pumpe über die Welle und drehen, so dass sie mit den Referenz-Fotos übereinstimmt Sie in Schritt 1. Schieben über die Passstifte, die Pumpe hat und die Pumpe nach unten mit einem Gummihammer tippen sie im Gehäuse sitzt. Sie sollten nicht viel Widerstand stoßen, so überprüfen Sie die Komponenten auf der Eingangswelle angebracht, wenn die Pumpe im Gehäuse Platz nicht.

Installieren Sie sechs Ihrer Pumpe Schrauben und Drehmoment sie bis 20 ft-lb, arbeitet hin und her über die Pumpe in einem "Stern" Muster. Entfernen Sie die Schraube in Passstifte, und installieren Sie die beiden Ölpumpenschrauben an ihrem Platz.

Dunk Ihre neue Front Hauptdichtung in Getriebeöl. Schieben Sie ihn in die Aussparung in der Vorderseite der Pumpe. Tippen Sie darauf, an Ort und Stelle mit dem Gummihammer. Sobald die Dichtung vollständig Sitze, geben die Dichtung ein paar gute Wasserhähne mit einem rückschlag Hammer Kanten sie vollständig an die Pumpe abzudichten.

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