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Wie ein Thermostat in einem '97 Accord zu ersetzen

2012-08-11 0
   
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FortsetzenDer Kilometerzähler hält gerade auf meine 1997 Accord Rollen, und es hat noch keine Anzeichen zu stoppen jederzeit schnell gezeigt. Die 250.000 Meilen, die es gedauert hat, ein wenig rauer als sonst in den letzten paar Monaten haben, mit kleinen Repa
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Der Kilometerzähler hält gerade auf meine 1997 Accord Rollen, und es hat noch keine Anzeichen zu stoppen jederzeit schnell gezeigt. Die 250.000 Meilen, die es gedauert hat, ein wenig rauer als sonst in den letzten paar Monaten haben, mit kleinen Reparaturen hier und da auftauchen. Die neueste dieser Reparaturen geschah erst letzte Woche, wenn der Thermostat geschlossen erstarrten. Mein Accord 2.2-Liter-Motor ist ziemlich einfach zu arbeiten.

Entfernen und Ersetzen der Thermostat

So starten Sie die Dinge aus, ich meine Accord Motor gestartet und wandten sich die Temperaturregelung der Heizung den ganzen Weg zu erwärmen, dann drehte ich den Motor ab. Ich öffnete die Haube und lassen Sie das Fahrzeug gesetzt, bis der Motor auf die Berührung war cool. Der Ablasshahn am Kühler meines Autos war in der Nähe der Mitte des Kühlers. Vor den Thermostaten Installation installiert I die neue Dichtung durch sie um den Umfang des Thermostaten rutscht. Als ich das Thermostatgehäuse installiert ist, angezogen ich die Schrauben mit 11 Fuß-Pfund.

Bevor Sie den Motor Nachfüllen, öffnete ich das Entlüftungsventil an der Oberseite des Gehäuses Thermostat, indem er eine halbe Drehung gegen den Uhrzeigersinn drehen. Ich füllte dann den Kühlmittelbehälter mit dem "Full" Marke mit 50-50 vorgemischten Ethylen-Glykol - Standard grün - Kühlmittel, dann ich Kühlmittel in den Kühler gegeben, bis es fließt aus dem Kühlmittelventil gestartet. An diesem Punkt, schloss ich das Entlüftungsventil und füllte den Kühler auf der Basis seines Einfüllstutzen. Dann fing ich an, den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf, bis die Ventilatoren ausgeschaltet und auf zweimal. Während dieser Zeit überstieg I das Kühlmittel etwa dreimal ab, weil das Niveau leicht als Kühlmittel fallen gelassen durch den Motor umgewälzt wird. Sobald das Niveau stabil geblieben, angezogen ich den Kühlerdeckel und stellte den Motor ab.

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